El Curtiss V-1570 Conqueror era un motor de avión V12 refrigerado por líquido. Este motor, que representa una versión más potente del Curtiss D-12 , entró en producción en 1926 y voló en numerosos aviones. [1]
Diseño y desarrollo
Diseñado en 1924 como sucesor militar del Curtiss D-12 , inicialmente llamado Conqueror, más tarde recibió la designación militar de V-1570 basándose en su desplazamiento de 1.570 pulgadas cúbicas (26 L). El motor presentaba camisas de cilindro abiertas (tecnología avanzada para la época) y refrigeración líquida presurizada . Los desarrollos que incluyeron el uso de un sobrealimentador aumentaron gradualmente la potencia de salida hasta que se hicieron evidentes los problemas de confiabilidad debidos al sobrecalentamiento y las fugas de refrigerante. La financiación militar para un mayor desarrollo del Conqueror se cortó en 1932, los esfuerzos de Curtiss por comercializar el motor para aviones civiles fracasaron y la línea fue retirada de producción.
Tren de válvulas : Árboles de levas en cabeza de entrada y escape que accionan dos válvulas de escape y dos de entrada por cilindro, a través de seguidores de levas con cabeza en 'T'.
Sistema de combustible: dos carburadores Stromberg NA-Y6-O
Sistema de aceite: Cárter seco, alimentación a presión y rociado con limpiador.
Sistema de refrigeración: Refrigeración líquida (agua o refrigerante químico)
