Angelo Fausto Coppi ( 15 de septiembre de 1919 - 2 de enero de 1960) fue un ciclista italiano, el ciclista internacional dominante de los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial . Sus éxitos le valieron el título de Il Campionissimo ( "Campeón de Campeones"). Fue un ciclista de carreras polivalente: destacó tanto en escaladas como en contrarreloj, y también fue un buen velocista. Ganó el Giro de Italia cinco veces ( 1940 , 1947 , 1949 , 1952 , 1953 ), el Tour de Francia dos veces ( 1949 y 1952 ) y el Campeonato Mundial en 1953 . Otros resultados notables incluyen ganar el Giro de Lombardía cinco veces, la Milán-San Remo tres veces, así como victorias en París-Roubaix y La Flèche Wallonne y establecer el récord de la hora (45,798 km) en 1942.
Coppi nació en Castellania (hoy conocida como Castellania Coppi), cerca de Alessandria , uno de los cinco hijos de Domenico Coppi y Angiolina Boveri, [1] quienes se casaron el 29 de julio de 1914. Fausto fue el cuarto hijo, nacido a las 5:00 pm el 15 de septiembre de 1919. Su madre quería llamarlo Angelo, pero su padre prefería Fausto. Se llamó Angelo Fausto pero fue conocido la mayor parte de su vida como Fausto. [2]
Coppi tuvo una salud delicada durante su infancia y mostró poco interés por la escuela. En 1927 escribió: "Debería estar en la escuela, no en bicicleta", después de faltar a clases para pasar el día montando en una bicicleta familiar que había encontrado en un sótano, oxidada y sin zapatas de freno. [3] Dejó la escuela a los 13 años para trabajar para Domenico Merlani, un carnicero de Novi Ligure más conocido como Signor Ettore.
El hecho de ir y volver en bicicleta a la tienda y conocer a los ciclistas que acudían a ella le hizo interesarse por las carreras. El dinero para comprar una bicicleta lo concedió su tío, también llamado Fausto Coppi, y su padre. Coppi dijo:
"... [Mi tío] era oficial de la marina mercante en un buque cisterna y un verdadero aficionado al ciclismo. Se emocionó cuando se enteró de mi pasión por la bicicleta y decidió que yo merecía una herramienta de verdad para el trabajo en el que había puesto mi corazón, en lugar del viejo y oxidado cacharro que manejaba por ahí. Lloré de alegría cuando mi amable tío me dio las 600 liras que iban a hacer realidad mi sueño. Sabía por los anuncios que había visto en los periódicos locales que por 600 liras podría conseguir un cuadro hecho a mi medida en Génova . De mis escasos ahorros cogí lo suficiente para el billete de tren de ida y vuelta, di mis medidas y entregué las 600 liras. Tendría que comprar los accesorios y los neumáticos con mi sueldo de chico de los recados. ¡Oh, cómo me dolían las piernas por la noche de subir todas esas escaleras durante el día! Pero me alegro de haberlo hecho, porque sin duda me hizo las piernas muy fuertes". [4] "Vuelve dentro de una semana, tu cuadro estará listo", dijo el dueño de la tienda de bicicletas. [4] "Pero no estaba listo, ni la semana siguiente, ni la siguiente. Durante ocho semanas tiré un dinero precioso a la basura tomando el tren a Génova y todavía no había una bicicleta a medida para mí. El tipo simplemente no se molestó en hacer un cuadro para un chico de campo flacucho que no parecía capaz de pedalear una bicicleta de hadas, y mucho menos una bicicleta de carreras. Solía llorar amargamente cuando volvía a casa sin el cuadro. En el noveno viaje me llevé un cuadro a casa. Pero no era un "hecho a medida". El tipo simplemente sacó uno del estante. Yo estaba furioso por dentro, pero demasiado tímido para hacer algo al respecto". [4]
Coppi participó en su primera carrera a los 15 años, entre otros chicos que no pertenecían a clubes ciclistas, y ganó el primer premio: 20 liras y un bocadillo de salami. Coppi obtuvo una licencia de carreras a principios de 1938 y ganó su primera carrera, en Castelleto d'Orba, cerca de la carnicería. Ganó en solitario, ganándose un despertador. Un cliente habitual de la carnicería de Novi Ligure era un ex boxeador que se había convertido en masajista , un trabajo que pudo hacer después de perder la vista, en 1938. Giuseppe Cavanna era conocido por sus amigos como Biagio. Coppi lo conoció ese año, recomendado por otro de los corredores de Cavanna. Cavanna sugirió en 1939 que Coppi debería convertirse en un ciclista independiente, una clase de semiprofesionales que pudieran competir tanto contra aficionados como contra profesionales. Envió a Coppi al Giro de Toscana ese abril con el consejo: "¡Sigue a Gino Bartali !". Se vio obligado a parar con una rueda rota. Pero el 7 de mayo de 1939, en Varzi, ganó una de las carreras puntuables para el campeonato nacional independiente de toda la temporada. Terminó con siete minutos de ventaja sobre el resto y ganó su siguiente carrera por seis minutos.
Su primer gran éxito fue en 1940, ganando el Giro de Italia a la edad de 20 años. El 7 de noviembre de 1942 estableció un récord mundial de la hora (45,798 km en el Velódromo Vigorelli en Milán ). [5] Montó una marcha de 7,40 metros (291 pulgadas) y pedaleó con una cadencia media de 103,3 rpm. [6] La bicicleta está en exhibición en la capilla de Madonna del Ghisallo cerca de Como , Italia. [7] Coppi superó los 45,767 km de Maurice Archambaud , establecido cinco años antes en la misma pista. [8] El récord se mantuvo hasta que fue batido por Jacques Anquetil en 1956. [9] Su carrera se vio interrumpida por el servicio activo en la Segunda Guerra Mundial . En 1946 reanudó las carreras y logró éxitos notables que solo serían superados por Eddy Merckx . El veterano escritor Pierre Chany dijo que entre 1946 y 1954 Coppi nunca fue capturado nuevamente una vez que se había separado del resto. [10]
En dos ocasiones, 1949 y 1952, Coppi ganó el Giro de Italia y el Tour de Francia en el mismo año, siendo el primero en conseguirlo. Ganó el Giro cinco veces, un récord compartido con Alfredo Binda y Eddy Merckx. Durante el Giro de 1949 dejó a Gino Bartali por 11 minutos entre Cuneo y Pinerolo . Coppi ganó el Tour de Francia de 1949 con casi media hora de ventaja sobre todos excepto Bartali. Desde el inicio de las montañas en los Pirineos hasta su final en los Alpes , Coppi recuperó los 55 minutos por los que Jacques Marinelli lo aventajó. [11]
Coppi ganó el Giro de Lombardía un récord de cinco veces (1946, 1947, 1948, 1949 y 1954). Ganó la Milán-San Remo tres veces (1946, 1948 y 1949). En la Milán-San Remo de 1946 atacó con otros nueve ciclistas, a cinco kilómetros de una carrera de 292 km. Se quedó atrás del resto en la subida al Turchino y ganó por 14 minutos. [12] [9] También ganó la París-Roubaix y la Flecha Valona (1950). También fue campeón del mundo de ruta en 1953 .
En los primeros años de su carrera, Coppi no pudo participar en el Tour de Francia. Cuando se convirtió en profesional en 1940, el Tour de Francia no se celebró debido a la Segunda Guerra Mundial. El Tour se reinició en 1947, pero los italianos aún no eran bienvenidos. En 1948, los italianos fueron bienvenidos, pero Coppi fue suspendido por la unión ciclista italiana porque había abandonado el Giro de Italia de 1948 en protesta por la pequeña penalización dada a Fiorenzo Magni . En 1949, Coppi finalmente pudo participar en el Tour. Después de varias etapas, Coppi estaba más de media hora por detrás en la clasificación general, pero ganó tiempo en las etapas de montaña, y terminó el Tour ganando la clasificación general y la clasificación de la montaña, ambas con su compañero de equipo Bartali en segundo lugar, ganando también la clasificación por equipos.
En 1950, Coppi no defendió su título del Tour porque se negó a correr junto a Bartali. En 1951 se unió (corriendo junto a Bartali), pero aún afectado por la muerte de su hermano Serse Coppi , no destacó.
En 1952, Coppi volvió a participar en el Tour. Ganó en el Alpe d'Huez , que se había incluido por primera vez ese año. Atacó a seis kilómetros de la cima para deshacerse del ciclista francés Jean Robic . Coppi dijo: "Sabía que ya no estaba allí cuando ya no podía escuchar su respiración ni el sonido de sus neumáticos en la carretera detrás de mí". [13] [14] Condujo como "un marciano en bicicleta", dijo Raphaël Géminiani. "Me pidió consejo sobre las marchas que debía usar, yo estaba en el equipo francés y él en el italiano, pero era un amigo y normalmente mi capitán en nuestro equipo diario, así que no pude negarme. Vi a un ciclista fenomenal ese día". [15] Coppi ganó el Tour por 28m 27s y el organizador, Jacques Goddet , tuvo que duplicar los premios para los puestos más bajos para mantener el interés de otros ciclistas. [16] Fue su último Tour, después de haber participado en tres y ganado dos. Para ahorrar energía, hacía que unos mozos lo llevaran por todo su hotel durante los Grandes Tours. [17]
Bill McGann escribió:
Comparar ciclistas de distintas épocas es una tarea arriesgada, sujeta a los prejuicios del juez. Pero si Coppi no es el mejor ciclista de todos los tiempos, entonces es el segundo después de Eddy Merckx. No se puede juzgar sus logros por su lista de victorias porque la Segunda Guerra Mundial interrumpió su carrera, al igual que la Primera Guerra Mundial interrumpió la de Philippe Thys . Coppi lo ganó todo: el récord mundial de la hora, los campeonatos del mundo, las grandes vueltas , las clásicas y las contrarreloj. El gran periodista ciclista francés, Pierre Chany, dice que entre 1946 y 1954, una vez que Coppi se había separado del pelotón, el pelotón nunca lo volvió a ver. ¿Puede decirse lo mismo de cualquier otro corredor? Los observadores informados que vieron a ambos correr coinciden en que Coppi fue el ciclista más elegante que ganó gracias a sus dotes físicas, en contraposición a Merckx, que se esforzó y machacó a sus competidores sin descanso siendo la encarnación misma de la voluntad pura. [18]
En 1955, Coppi y su amante Giulia Occhini fueron llevados a juicio por adulterio, entonces ilegal en Italia, y recibieron sentencias suspendidas. El escándalo sacudió a la conservadora ultracatólica Italia y Coppi cayó en desgracia. [19] La carrera de Coppi decayó después del escándalo. Ya había sido golpeado en 1951 por la muerte de su hermano menor, Serse Coppi , quien se estrelló en un sprint en el Giro del Piemonte y murió de una hemorragia cerebral . [n 1] Coppi nunca pudo igualar sus viejos éxitos. Pierre Chany dijo que fue el primero en ser abandonado cada día en la Vuelta a España en 1959. Los organizadores de critérium con frecuencia reducían sus carreras a 45 km para estar seguros de que Coppi pudiera terminar, dijo. "Físicamente, no habría sido capaz de correr ni 10 km más. Se automedicaba antes de cada carrera". Coppi, dijo Chany, era "un hombre magnífico y grotesco, irónico consigo mismo; nada excepto el calor de la simple amistad podía penetrar su melancolía. Pero estoy hablando del final de su carrera. ¡El último año! ¡En 1959! No estoy hablando de la gran época. En 1959, ya no era un ciclista de carreras. Simplemente se aferraba a algo [ il tentait de sauver les meubles ]". [20]
Jacques Goddet escribió en un artículo sobre la carrera de Coppi en L'Équipe : "Habríamos querido gritarle '¡ Alto !'. Y como nadie se atrevió, el destino se encargó de ello".
Raphaël Géminiani dijo sobre la dominación de Coppi:
Cuando Fausto ganaba y querías saber cuánto tiempo te llevaba el segundo, no hacía falta un cronómetro suizo. La campana del reloj de la iglesia también servía. ¿París-Roubaix? ¿Milán-San Remo? ¿Lombardía? Hablamos de diez minutos a un cuarto de hora. Así era Fausto Coppi. [21]
"Este novato voluble [Fausto Coppi] se unió al equipo de Bartali en 1940 y ganó el Giro de Italia con una enorme ventaja sobre su líder de equipo. Bartali estaba asombrado y ofendido.
A partir de entonces, los dos corredores se enfrentaron personalmente; a menudo parecía que, como rivales feroces, les importaba menos ganar una carrera que vencerse el uno al otro".
Tim Hilton, The Guardian [22]
Los días de Coppi en las carreras se consideran generalmente como el comienzo de los años dorados del ciclismo. Un factor es la competencia entre Coppi y Gino Bartali . Los tifosi (fanáticos) italianos se dividieron en coppiani y bartaliani . La rivalidad de Bartali con Coppi dividió a Italia. [23] Bartali, conservador, religioso, era venerado en el sur rural y agrario, mientras que Coppi, más mundano, secular, innovador en dieta y entrenamiento, era el héroe del norte industrial. El escritor Curzio Malaparte dijo:
"Bartali pertenece a los que creen en la tradición... es un hombre metafísico protegido por los santos. Coppi no tiene en el cielo a nadie que cuide de él. Su manager, su masajista, no tienen alas. Está solo, solo en una bicicleta... Bartali reza mientras pedalea: el racional cartesiano y escéptico Coppi está lleno de dudas, cree sólo en su cuerpo, en su motor".
Sus vidas se unieron el 7 de enero de 1940, cuando Eberardo Pavesi, jefe del equipo Legnano, se unió a Coppi para correr en apoyo de Bartali. Su rivalidad comenzó cuando Coppi, la mano amiga, ganó el Giro y Bartali, la estrella, dirigió al equipo para perseguirlo. En el campeonato mundial de 1948 en Valkenburg, Limburgo , Países Bajos, ambos se retiraron en lugar de ayudar al otro. La asociación ciclista italiana dijo: "Se han olvidado de honrar el prestigio italiano que representan. Pensando solo en su rivalidad personal, abandonaron la carrera, con la aprobación de todos los deportistas". Fueron suspendidos durante tres meses. [24]
El deshielo se rompió en parte cuando ambos compartieron una botella en el Col d'Izoard durante el Tour de Francia de 1952 [n.° 2], pero ambos se pelearon por quién se la había ofrecido. "Yo lo hice", insistió Bartali. "Él nunca me dio nada". [25] Su rivalidad fue objeto de una intensa cobertura mediática y dio lugar a carreras épicas.
Coppi se unió al ejército italiano cuando Italia entró en la Segunda Guerra Mundial : la declaración de guerra a las potencias aliadas se realizó el día después del final del Giro de Italia de 1940. [26] Los oficiales inicialmente lo apoyaron para que continuara su carrera como ciclista: el ciclismo en pista y las carreras de un día continuaron durante la guerra, y Coppi continuó disfrutando del éxito, ganando el Giro di Toscana , el Giro dell'Emilia y Tre Valli Varesine en la ruta en 1941, junto con el título nacional italiano de persecución en la pista. Luchó a principios del año siguiente tras la muerte de su padre, pero se convirtió en campeón nacional de ruta después de sufrir un pinchazo y perder un minuto y medio con el grupo, lo que lo obligó a una persecución en solitario para reincorporarse al pelotón. La semana siguiente se rompió la clavícula en un accidente antes de que tuviera que defender su campeonato nacional de persecución en la final contra Cino Cinelli : sin embargo, Cinelli se negó a aceptar el título por defecto, y la final se retrasó hasta octubre, que ganó Coppi. Poco después, hizo su exitoso intento por conseguir el récord de la hora en el Velódromo Vigorelli: el techo del edificio todavía tenía grandes agujeros después de que Milán hubiera sido fuertemente bombardeado unas semanas antes. [26]
Sin embargo, en marzo de 1943 Coppi fue enviado al norte de África para participar en la campaña de Túnez , luchando contra las fuerzas británicas. Según el documento de identificación de Coppi, fue capturado el 13 de mayo de 1943 en Enfidha , a 100 km al sur de Túnez , aunque pudo haber sido capturado el mes anterior por el Octavo Ejército británico que estaba en la ciudad y sus alrededores en ese momento. Fue retenido en el cercano campo de prisioneros de guerra de Ksar Saïd. En el campo conoció a otros ciclistas, entre ellos Silvio Pedroni , que previamente le había dado un neumático a Coppi después de que este último sufriera un pinchazo en una carrera en 1939, e Ilio Simoni, que más tarde se convertiría en compañero de equipo de Coppi en Bianchi . [26] También compartió matrícula con el padre de Claudio Chiappucci , que corrió el Tour en la década de 1990. Le dieron trabajos ocasionales para hacer. El ciclista británico Len Levesley dijo que se sorprendió al encontrar a Coppi cortándole el pelo. [27] Levesley, que estaba en una camilla con polio , dijo:
"Creo que me llevó un segundo darme cuenta de quién era. Se veía bien, delgado y, como había estado en el desierto, parecía bronceado. Solo lo había visto en revistas de ciclismo, pero supe al instante quién era. Entonces me cortó el pelo e intenté tener una conversación con él, pero él no hablaba inglés y yo no hablo italiano. Sin embargo, logramos intercambiar una o dos palabras y le dije que había participado en algunas carreras de clubes. Le di una barra de chocolate que tenía conmigo y se mostró agradecido por ello y ahí terminó todo". [n 3]
En abril de 1944, Coppi enfermó de malaria, pero fue rápidamente diagnosticada y tratada. En noviembre de ese año regresó a Italia y llegó a un campo de prisioneros de guerra en Nápoles para trabajar como conductor para la Real Fuerza Aérea . [26] Los británicos trasladaron a Coppi a una base de la RAF en Caserta , Italia, con sede en el palacio real de la ciudad , en 1945. [26] Allí trabajó como conductor de camión y como asistente personal y personal de mantenimiento para un oficial, el teniente Ronald Smith Towell, [26] que nunca había oído hablar de él. A pesar de esto, los dos entablaron una relación mutuamente beneficiosa: la popularidad de Coppi en Italia fue útil para Towell para lograr sus objetivos como administrador, mientras que Towell pudo, a través del futbolista del SSC Napoli Umberto Busani , ayudar a Coppi a ponerse en contacto con el periodista deportivo local Gino Palumbo, quien más tarde se convertiría en editor de La Gazzetta dello Sport . Coppi le escribió a Palumbo para pedirle ayuda para conseguir una bicicleta de carreras, ya que sólo tenía una bicicleta militar con neumáticos pesados que le causaban dolores. Palumbo escribió un artículo de periódico pidiendo ayuda: Coppi recibió entonces una bicicleta de carreras Legnano de un carpintero de Somma Vesuviana . [26]
La guerra prácticamente había terminado y Coppi fue puesto en libertad en 1945. Además, se había distanciado del gobierno de Mussolini durante el tiempo que estuvo bajo custodia británica, lo que a menudo dio lugar a un trato favorable en comparación con aquellos que habían seguido profesando su lealtad al régimen fascista. [26] Tras su liberación, volvió a casa en bicicleta y haciendo autostop. El domingo 8 de julio de 1945 ganó el Circuito de los Ases en Milán después de cuatro años alejado de las carreras. La temporada siguiente ganó la Milán-San Remo. [28]
La amada de Coppi, "La mujer de blanco", era Giulia Occhini , descrita por el locutor francés Jean-Paul Ollivier como "sorprendentemente bella, con un espeso cabello castaño dividido en enormes trenzas". Estaba casada con un capitán del ejército, Enrico Locatelli. Coppi estaba casado con Bruna Ciampolini. Locatelli era un aficionado al ciclismo. Su esposa no, pero se unió a él el 8 de agosto de 1948 para ver la carrera de Tre Valli Varesine . Su coche quedó atrapado junto al de Coppi en un atasco. Esa noche Occhini fue al hotel de Coppi y le pidió una fotografía. Escribió "Con amistad a...", le preguntó su nombre y luego lo agregó. A partir de entonces, los dos pasaron cada vez más tiempo juntos.
Italia era un país muy estricto en el que el adulterio estaba mal visto. En 1954, Luigi Boccaccini, de La Stampa, la vio esperando a Coppi al final de una carrera en St-Moritz . Ella y Coppi se abrazaron y La Stampa publicó una fotografía en la que se la describía como la dama in bianco di Fausto Coppi , la "mujer de blanco de Fausto Coppi".
No pasó mucho tiempo hasta que se supo quién era. Ella y Coppi se fueron a vivir juntos, pero el escándalo fue tan grande que el propietario de su apartamento en Tortona les exigió que se fueran. Los periodistas los persiguieron hasta un hotel en Castelletto d'Orba y se mudaron de nuevo, comprando Villa Carla, una casa cerca de Novi Ligure. Allí la policía los registró por la noche para ver si compartían cama. El Papa Pío XII le pidió a Coppi que volviera con su esposa. Se negó a bendecir el Giro de Italia cuando Coppi lo corrió. El Papa entonces pasó por la Federación Italiana de Ciclismo. Su presidente, Bartolo Paschetta, escribió el 8 de julio de 1954: "Querido Fausto, ayer por la tarde San Pedro me hizo saber que la noticia [del adulterio] le había causado un gran dolor".
Bruna Ciampolini se negó a divorciarse. Poner fin a un matrimonio era una vergüenza y todavía ilegal en el país. Coppi era rechazado y los espectadores le escupían. Él y Giulia Occhini tuvieron un hijo, Faustino. [29]
En diciembre de 1959, el presidente de la República del Alto Volta (hoy Burkina Faso ), Maurice Yaméogo , invitó a Coppi, Raphaël Géminiani , Jacques Anquetil , Louison Bobet , Roger Hassenforder y Henry Anglade a competir contra jinetes locales y luego ir de caza. Géminiani recordó:
"Yo dormí en la misma habitación que Coppi en una casa infestada de mosquitos. Yo me había acostumbrado a ellos, pero Coppi no. Bueno, cuando digo que "dormimos", es una exageración. Era como si el safari se hubiera adelantado varias horas, sólo que por el momento estábamos cazando mosquitos. Coppi los estaba espantando con una toalla. En ese momento, por supuesto, yo no tenía ni idea de cuáles serían las trágicas consecuencias de esa noche. Diez, veinte veces, le dije a Fausto: "Haz lo que yo estoy haciendo y mete la cabeza bajo las sábanas, allí no te pueden picar". [30]
Ambos contrajeron malaria y enfermaron al llegar a casa. Géminiani dijo:
“Mi temperatura llegó a 41,6 °C... estaba delirando y no podía dejar de hablar. Imaginé o tal vez vi gente por todas partes pero no reconocí a nadie. El médico me trató de hepatitis, luego de fiebre amarilla, finalmente de tifus”. [30]
A Géminiani le diagnosticaron una infección por Plasmodium falciparum , una de las cepas más letales de la malaria . Géminiani se recuperó, pero Coppi murió; sus médicos estaban convencidos de que tenía una afección bronquial. La Gazzetta dello Sport , el diario deportivo italiano, publicó un suplemento sobre Coppi. El editor escribió que rezaba para que Dios enviara pronto a otro Coppi. [31] Coppi era ateo. [32]
En enero de 2002, un hombre identificado sólo como Giovanni, que vivió en Burkina Faso hasta 1964, afirmó que Coppi no había muerto de malaria, sino de una sobredosis de cocaína. El periódico Corriere dello Sport afirmó que Giovanni había recibido esta información de Angelo Bonazzi. Giovanni declaró: "Fue Angelo quien me dijo que Coppi había sido asesinado. Yo era partidario de Coppi, y puedes imaginarte mi estado cuando me dijo que Coppi había sido envenenado en Fada Gourma, durante una recepción organizada por el jefe del pueblo. Angelo también me dijo que [Raphael] Géminiani también estaba presente... El plato de Fausto se cayó, lo volvieron a colocar y luego..." [33]
La historia también ha sido atribuida a un monje benedictino de 75 años llamado Hermano Adrien, quien le dijo a Mino Caudullo, del Comité Olímpico Nacional Italiano : "Coppi fue asesinado con una poción mezclada con hierba. Aquí en Burkina Faso ocurre este horrible fenómeno. Todavía hay gente que muere de esa manera". El médico de Coppi, Ettore Allegri, descartó la historia calificándola de "absoluta tontería". [34] [35]
Un tribunal de Tortona abrió una investigación y pidió a los toxicólogos que exhumaran el cuerpo de Coppi para buscar veneno. Un año después, sin exhumación , el caso fue desestimado. [36]
El Giro recuerda a Coppi a medida que avanza por las etapas de montaña. Se otorga una bonificación de montaña, llamada Cima Coppi , al primer corredor que alcanza la cima más alta del Giro. En 1999, Coppi quedó en segundo lugar en la votación para elegir al mejor atleta italiano del siglo XX.
La historia de vida de Coppi fue descrita en la película para televisión de 1995 Il Grande Fausto , escrita y dirigida por Alberto Sironi. Coppi fue interpretado por Sergio Castellitto y Giulia la 'Dama Bianca' (La mujer de blanco) fue interpretada por Ornella Muti . [37]
Un cliché que se repite con frecuencia es que cuando le preguntaron a Coppi cómo ser campeón, su respuesta fue: "Solo anda en bicicleta. Solo anda en bicicleta. Solo anda en bicicleta". [38] Un restaurante italiano en Belfast , diseñado con piezas e imágenes de bicicletas de carretera, se llama Coppi. El asteroide 214820 Faustocoppi fue nombrado en su memoria en diciembre de 2017.
El pueblo donde nació, antes conocido como 'Castellania', fue rebautizado como Castellania Coppi por el consejo regional de Piamonte en 2019, en preparación para el centenario de su nacimiento. [39]
Gino Bartali empezó a asaltar la habitación de Coppi antes de las carreras:
"Lo primero que hice fue asegurarme de que siempre me alojaba en el mismo hotel para las carreras y de que tenía la habitación contigua a la suya para poder vigilarlo. Lo veía salir con sus compañeros y luego entraba de puntillas en la habitación que diez segundos antes había sido su cuartel general. Corría hacia la papelera y la mesilla de noche, revisaba los frascos, frascos, ampollas, tubos, cartones, cajas, supositorios... lo barría todo.
Me volví tan experto en la interpretación de todos esos fármacos que podía predecir cómo se comportaría Fausto durante el transcurso de la etapa. Calculaba, según los rastros del producto que encontraba, cómo y cuándo me atacaría".
Gino Bartali, Espejo de los deportes, 1946, [40]
Se ha dicho muchas veces que Coppi introdujo métodos "modernos" en el ciclismo, en particular su dieta. Gino Bartali demostró que algunos de esos métodos incluían el consumo de drogas, algo que entonces no estaba prohibido por las reglas.
Bartali y Coppi aparecieron en programas de televisión y cantaron juntos. Bartali cantó sobre "Las drogas que solías tomar" mientras miraba a Coppi. Coppi habló del tema en una entrevista televisiva:
Coppi "marcó el ritmo" en el consumo de drogas, dijo su contemporáneo Wim van Est . [43] Rik Van Steenbergen dijo que Coppi fue "el primero que conocí que consumía drogas". [44] Eso no impidió que Coppi protestara contra el uso de drogas por parte de otros. Le dijo a René de Latour :
"¿De qué sirve tener campeones del mundo si esos chicos están agotados antes de convertirse en profesionales? Tal vez los árbitros estén orgullosos de volver con una camiseta arco iris. [n 4] Pero si esto se hace a expensas del futuro de los chicos, entonces digo que está mal. ¿Crees que es normal que nuestros mejores amateurs se conviertan en nada más que 'gregarios'?" [n 5] [45]
Fuente: [46] [47] [48]
Clasificación general del Giro de Italia
Campeonato Nacional de Carreras en RutaClasificación general del Giro de ItaliaCampeonato Nacional de Carreras en Ruta
Persecución individual, Campeonato del Mundo en Ruta
Persecución individual, Campeonato del Mundo en RutaClasificación general del Giro de Italia
Tour de Francia en generalCampeonato Nacional de Carreras en RutaPersecución individual, Campeonato del Mundo en Ruta
Carrera en ruta, Campeonato Mundial de RutaClasificación general del Giro de ItaliaTour de Francia en generalClasificación general del Giro de ItaliaCarrera en ruta, Campeonato Mundial de RutaCampeonato Nacional de Carreras en RutaFuente: [47]
Fuente: [46] [47]