Lorain , Ohio Yard sirvió como la instalación principal de la compañía después de la Segunda Guerra Mundial y hasta el día de hoy cinco de los 13 transportadores de mineral separados de 300 m (1000 pies) en los Grandes Lagos se construyeron en Lorain, incluido el M/V Paul R. Tregurtha , que es el buque más grande de los Grandes Lagos (1.013'06" de largo). Construido en 1898, Lorain Yard creció rápidamente en tamaño e importancia. Las instalaciones finalmente incluyeron dos diques secos de más de 1.000 pies (300 m) de largo construidos para. maneja el transportador de mineral más grande de los Grandes Lagos. The Lorain Yard cerró en 1984 después de una serie de disputas laborales. La mayoría de los edificios asociados con el astillero fueron demolidos y ahora solo quedan la torre de agua y el Ship Building Pattern Warehouse. Lugar para eventos y cenas en los astilleros. Los terrenos restantes ahora se están remodelando como un desarrollo de viviendas de lujo.
SS American Valor, construido originalmente como Armco para Oglebay Norton, vendido a American Steamship Company en 2006, vendido a Lower Lakes Towing en 2018. Construido en 1952 en Lorain
SS American Fortitude, construido originalmente como Ernest T. Weir , vendido a Oglebay Norton en 1978 y rebautizado como Courtney Burton .
MV Calumet, construido como William R. Roesch, vendido a Oglebay Norton en 1994 y rebautizado como David Z. Norton. Vendido Lower Lakes Towing en 2006, renombrado a Calumet en 2008. Barco hermano de M/V Manitowoc y M/V Robert S. Pierson . Construido en 1973 en Lorain.
MV Kaye E. Barker , originalmente Edward B. Greene, construido en 1952 en Lorain
MV Manitowoc, construido como Paul Thayer, vendido a Oglebay Norton en 1994 y rebautizado como Earl W. Oglebay. Vendido Lower Lakes Towing en 2006, rebautizado como Manitowoc en 2008. Construido en 1973 en Lorain. Barco hermano del M/V Calumet y del M/V Robert S. Pierson
MV Robert S. Pierson , construido como Wolverine para Oglebay Norton, vendido a Lower Lakes Towing en 2008. Barco hermano de M/V Calumet y M/V Manitowoc . Construido en 1973 en Lorain.
Wauketa, "White Star Line", lanzada en los astilleros de Toledo Ship Building Company, Toledo, Ohio , 1908
La Toledo Shipbuilding Company , que se convirtió en una unidad operativa de la American Shipbuilding Company mediante consolidación en 1945, [6] fue ella misma la constructora de varios de los barcos de vapor de carbón más conocidos de los Grandes Lagos, como el SS Chief Wawatam. (construido en 1911).
Steinbrenner
A principios de la década de 1960, la American Ship Building Company adquirió Kinsman Marine Transit Company, que era propiedad de la familia Steinbrenner . Como resultado de la transacción, la familia Steinbrenner adquirió una participación mayoritaria en American Ship Building. Frustrados después de años de lucha con los sindicatos por cambios laborales que permitieran ahorrar costos, los Steinbrenner cerraron el astillero Lorain en diciembre de 1983 y trasladaron todas las operaciones a Tampa, Florida. El principal miembro de la familia Steinbrenner que estuvo involucrado en el funcionamiento de la empresa en ese momento fue George Steinbrenner , quien para entonces ya se estaba haciendo más conocido como el principal propietario de los Yankees de Nueva York .
La empresa empezó a tener dificultades en la década de 1980 y se declaró en quiebra en 1993. La empresa se vendió en 1995.
^ "Compañía de construcción naval Delta, Nueva Orleans, LA". shipbuildinghistory.com. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2008 . Consultado el 27 de diciembre de 2008 .
^ Miércoles de trabajador: Delta Shipbuilding Co.
^ Foto de la construcción naval Delta
^ Weisman, Mateo J.; Corto, Paula. "Barcos construidos en Toledo, Ohio: una lista completa de los buques construidos desde goletas hasta vapores desde 1810 hasta el presente - Toledo Shipbuilding Company (1905-1945)" (PDF) . toledoport.org .