La Toledo Shipbuilding Company era un astillero ubicado en Toledo, Ohio . [1]
Toledo Shipbuilding Company se fundó en 1905 cuando un sindicato de inversores compró Craig Shipbuilding Company en Toledo, Ohio. [2] El grupo estaba compuesto por Lyman C. Smith (Smith Typewriter Company); Horace S. Wilkinson (Compañía de Transporte de Estados Unidos); Charles B. Calder (construcción naval estadounidense de Detroit); y Alexander McVittie (American Shipbuilding Detroit). [2] La empresa se constituyó con un capital social de 1.000.000 de dólares. [2] Frank E. Kirby fue nombrado arquitecto e ingeniero del barco. [2] Se centraron en los cargueros a granel. [2] En 1917, construyeron Tours y Limoges para los franceses; y se les encargó la construcción de siete cargueros para el Reino Unido que luego fueron requisados por la United States Shipping Board (USSB). [2] Continuaron construyendo 30 barcos adicionales para el USSB [2] (incluidos 8 barcos Diseño 1020 ). Después de la Primera Guerra Mundial, debido al exceso de barcos de la posguerra, se centraron en trabajos de reparación. [2] Regresaron a la construcción naval en 1920 y botaron 14 barcos hasta 1930. [2] Durante la Gran Depresión , regresaron a la reparación de barcos. [2] Durante la Segunda Guerra Mundial, Toledo Shipbuilding construyó los rompehielos Storis (1942) y Mackinaw (1944) de la USCG. [2] En 1945 construyeron su último buque, la barcaza PM 88 . [2] En 1945, fueron comprados por su principal rival, la American Shipbuilding Company a través de su filial Delta Shipbuilding Company y renombrados como AmSouth Toledo . [2]