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John Kendall (barco de bomberos)

El barco de bomberos a vapor John Kendall amarrado en el embarcadero de Riverside Park en Detroit en julio de 1969. Al fondo está el puente Ambassador que une Detroit, Michigan, EE. UU., con Windsor, Ontario, Canadá.

El John Kendall era un barco de bomberos a vapor botado en 1929 por la Toledo Shipbuilding Company y operado por el Departamento de Bomberos de Detroit de 1930 a 1976. [1] [2] [3] Durante su servicio como barco de bomberos continuó siendo propulsado por máquinas de vapor , que requerían una tripulación de diez personas, cinco de las cuales debían alimentar su caldera. [4] Fue convertida en remolcador y sus máquinas de vapor finalmente fueron reemplazadas por motores diésel. Sirvió 20 años más como remolcador en Alpena, Michigan . Fue desguazada en 1994. [5]

Según Bob Dombrowski, autor de 38 años: la historia de un bombero de Detroit , medía 41 m (135 pies) de largo. [4] Pero en 1976, el año en que fue dado de baja, The Scanner informó que medía 128 pies (39 m) de largo. [3]

Homónimo

El homónimo del barco siguió los pasos de su padre y se unió al Departamento de Bomberos como voluntario cuando solo tenía catorce años. [6] Sirvió en el Departamento durante 58 años. John Kendall fue nombrado tercer jefe del Departamento de Bomberos de Detroit en 1898. [2] Los dos primeros jefes de bomberos de Detroit, James Battle y James R. Elliott, habían sido honrados anteriormente al tener el segundo y el tercer barco de bomberos del Departamento con su nombre. El quinto y más reciente barco de bomberos de Detroit, el Curtis Randolph , lleva el nombre de un bombero que murió en el cumplimiento de su deber.

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Referencias

  1. ^ Bob Toth. "Bote de bomberos convertido en remolcador" . Consultado el 28 de febrero de 2015 . El barco de bomberos de Detroit John Kendall fue dado de baja en 1976 y al año siguiente fue comprado por Robert Massey de Pan Oceanic Engineering Corp, Alpena Michigan.
  2. ^ ab "Barcos de bomberos antiguos de Detroit". Archivado desde el original el 15 de marzo de 2013.
  3. ^ ab "Noticias marinas". El escáner. 1976. No hubo ninguna sugerencia de que la parada fuera a ser inalterablemente permanente (los planes originales preveían que estuviera inactiva durante sólo quince días), pero teniendo en cuenta el hecho de que JOHN KENDALL se remonta a 1929 y que Detroit espera comprar pronto un nuevo , más móvil y menos costoso de operar, no nos sorprendería que el KENDALL nunca volviera a girar una rueda.
  4. ^ ab Bob Dombrowski (2014). "38 años de la historia de un bombero de Detroit". Publicación de páginas. ISBN 9781628384178. Consultado el 28 de febrero de 2015 .
  5. ^ "John Kendal (Remolcador), 1929". Historia marítima de los Grandes Lagos . Consultado el 25 de junio de 2019 .
  6. ^ "Primer empleado remunerado del Departamento de Bomberos de Detroit". Legado del Departamento de Bomberos de Detroit. 2014-05-12. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2015 . Consultado el 28 de febrero de 2015 . Sin duda, el servicio de David Kendall en el departamento de bomberos tuvo un impacto en su hijo, John. John Kendall se unió al departamento a los 14 años como voluntario. Permaneció en el departamento 53 años y finalmente se convirtió en jefe en 1898. El tercer barco de bomberos de Detroit recibió el nombre de "John Kendall" en su honor.