Diseño de buque de carga con casco de acero de la Primera Guerra Mundial
El barco Diseño 1020 (nombre completo Emergency Fleet Corporation Design 1020 ) fue un diseño de buque de carga con casco de acero aprobado para producción en masa por la Emergency Fleet Corporation (EFT) de la Junta de Transporte de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial .
Se les conocía como el tipo "Laker". La producción se distribuyó en diez astilleros, la mayoría de los cuales eran propiedad de American Ship Building Company.
- American Ship Building Company (21 barcos), 10 en su astillero de Cleveland, Ohio [2] y 11 en su astillero de Lorain, Ohio ; [3]
- Superior Shipbuilding Company (ASBC) (6 barcos) en su astillero de Superior, Wisconsin ; [4]
- Buffalo Shipbuilding Company (ASBC) (5 barcos) en su astillero de Buffalo, Nueva York ; [5]
- Chicago Shipbuilding Company (ASBC) (9 barcos) en su astillero de Chicago, Illinois ; [6]
- Detroit Shipbuilding Company (ASBC) (15 barcos) en su astillero de Wyandotte, Michigan ; [7]
- Globe Shipbuilding Company (6 barcos) en su astillero de Superior, Wisconsin ; [8]
- McDougall Duluth Shipbuilding Company (10 barcos) en su astillero de Duluth, Minnesota ; [9]
- Saginaw Shipbuilding Company (12 barcos) en su astillero de Saginaw, Michigan ; [10] y
- Toledo Shipbuilding Company (8 barcos) en su astillero de Toledo, Ohio . [11]
Se completaron 92 barcos para la USSB en 1918 y 1919. Los motores eran motores de triple expansión alimentados con carbón.
Referencias
- ^ Colton, Tim (15 de agosto de 2015). "Globe Iron Works, Cleveland OH (más tarde AmShip Cleveland)". shipbuildinghistory.com . Consultado el 4 de abril de 2021 .
- ^ Colton, Tim (25 de agosto de 2015). "American Shipbuilding Lorain, Lorain OH (anteriormente Cleveland Shipbuilding [1886-1897 en Cleveland, 1897-1900 en Lorain])". shipbuildinghistory.com . Consultado el 4 de abril de 2021 .
- ^ Colton, Tim (19 de agosto de 2015). "American Steel Barge, Superior WI (posteriormente Superior Shipbuilding y AmShip Superior)". shipbuildinghistory.com . Consultado el 4 de abril de 2021 .
- ^ Colton, Tim (17 de agosto de 2015). "Buffalo Dry Dock, Buffalo NY (anteriormente Bidwell & Banta [1808-1870], Union Dry Dock Co. [1871-1899], más tarde AmShip Buffalo [1914-1962])". shipbuildinghistory.com . Consultado el 4 de abril de 2021 .
- ^ Colton, Tim (17 de agosto de 2015). "Chicago Shipbuilding, Chicago IL (más tarde AmShip Chicago)". Historia de la construcción naval . Consultado el 4 de abril de 2021 .
- ^ Colton, Tim (19 de agosto de 2015). "Detroit Shipbuilding, Detroit MI y Wyandotte MI (antes Campbell, Wolverton & Co. [1852-1862], Campbell & Owen [1862-1874], Wyandotte Shipbuilding [1872-1898] y Detroit Dry Dock [1874-1899], más tarde AmShip Detroit [1913-1929])". shipbuildinghistory.com . Consultado el 4 de abril de 2021 .
- ^ Colton, Tim (28 de agosto de 2019). "Globe Shipbuilding (Segunda Guerra Mundial), Superior WI". shipbuildinghistory.com . Consultado el 4 de abril de 2021 .
- ^ Colton, Tim (6 de julio de 2013). "Walter Butler Shipbuilders, Duluth MN (anteriormente McDougall-Duluth Company y Barnes-Duluth Shipbuilding)". shipbuildinghistory.com . Consultado el 4 de abril de 2021 .
- ^ Colton, Tim (9 de marzo de 2016). "Construcción naval de Saginaw, Saginaw MI". shipbuildinghistory.com . Consultado el 4 de abril de 2021 .
- ^ Colton, Tim (20 de agosto de 2015). "Craig Shipbuilding, Toledo OH (Linn & Craig [1869-1882], J. Craig & Sons [1883-1889], Blythe Craig Shipbuilding [1890-1893], Craig Shipbuilding [1893-1905], Toledo Shipbuilding [1906-1945 ] y AmShip Toledo [1945-1982])". shipbuildinghistory.com . Consultado el 4 de abril de 2021 .
Bibliografía
- McKellar, Norman L. "Construcción naval de acero bajo la Junta de Transporte Marítimo de EE. UU., 1917-1921, Parte II, Buques de acero por contrato" (PDF) . Construcción naval de acero bajo la Junta de Transporte Marítimo de EE. UU., 1917-1921 . BarcoScribe . Consultado el 13 de febrero de 2021 .
enlaces externos
- Diseño EFC 1020: ilustraciones
