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Walter Butler Shipbuilders Inc. era un astillero de fabricación de barcos a gran escala de la Segunda Guerra Mundial , ubicado en Superior, Wisconsin , Estados Unidos. Walter Butler compró el astillero a Lake Superior Shipbuilding en 1942. Walter Butler Shipbuilders Inc. estaba en E 1st St, Superior, Wisconsin. El astillero estaba ubicado en la parte occidental del lago Superior . Walter Butler Shipbuilders Inc. fue fundada por Walter Butler en 1942 para construir barcos para la Segunda Guerra Mundial. Walter Butler Shipbuilders Inc., McDougall Duluth Shipbuilding Company y Superior Shipbuilding Company (ahora Fraser Shipyards ) se denominaron la industria de construcción naval Twin Ports de Minnesota y Wisconsin . Una vez construidos, los barcos pueden viajar al Océano Atlántico a través de los Grandes Lagos y la vía marítima de San Lorenzo .
Para ampliar las operaciones y construir más barcos en el Programa de construcción naval de emergencia , Walter Butler compró Barnes-Duluth Shipbuilding en 110 Spring Street, Duluth, Minnesota , ahora el sitio del puerto deportivo Spirit Lake de West Duluth . El astillero de Duluth estaba ubicado en el estuario del río St. Louis, 6 millas al oeste del astillero Superior. El astillero se llamaba Walter Butler Shipbuilders -Duluth. En los astilleros de Duluth se construyeron barcos del tipo C1-M . Los astilleros Superior y Duluth cerraron en agosto de 1945, cuando terminaron todos los contactos de guerra y hubo un excedente de barcos al final de la guerra. En 1950, el sitio del astillero Superior se convirtió en el muelle de Enbridge Ogdensburg que sirve a la terminal Superior del interior de Enbridge .
La construcción naval Walter Butler era una empresa familiar fundada en 1877 como Butler Brothers Shipbuilders , luego llamada Walter Butler Shipbuilders Inc. El hermano pasó el astillero a Robert Butler (1897-1955). Después de la guerra, Robert Butler fue nombrado embajador de Estados Unidos en Australia por el presidente Truman en 1946. [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] Los hermanos Butler comenzaron como una empresa minera de mineral de hierro . empresa en Cooley y Nashwauk, Minnesota, en las décadas de 1920 y 1930. Butler Brothers vendió la empresa a Hanna Mining Company . Los hermanos Butler fueron: Walter (1858-1933), Pierce (1866-1939), Emmett (1870-1870), Cooley (1868-1965), John (1876-1926), Willian (1864-1916). Comienzan como el grupo que dirigía la ' Butler Brothers Construction Company' . Pierce Butler fue el asesor legal de la empresa constructora Butler Brothers. [9] [10] El padre de los hermanos Butler era Patrick Butler (1824 - 1900), nacido en Dublín, Irlanda , y llegó a Estados Unidos cuando tenía 20 años. Patrick se casó con Mary Ann Gaffney el 11 de febrero de 1850 en Galena, Illinois . Llegaron a Minnesota en 1856.
Walter Butler nació en Lakeville, Minnesota, el 6 de julio de 1858. Walter fue al Carleton College en Northfield, Minnesota . En 1880 se convirtió en albañil y se mudó a Saint Paul, Minnesota . Sus hermanos también se mudaron a Saint Paul y se asociaron con Butler Brothers Construction en 1887. El primer gran contrato de Butler Brothers Construction fue la construcción de Macalester College en Saint Paul. El siguiente gran contrato fue en 1904 para construir la Grand Central Terminal en la ciudad de Nueva York . Otros proyectos incluyeron trabajar en el ala de la Cámara del Capitolio del Estado de Dakota del Norte (1903) y el túnel del río Detroit (1906-1910). En 1884, Walter Butler se casó con Rose Sweeny, tuvieron cinco hijos, Rose murió en 1901 y Walter se volvió a casar en octubre de 1902 con Helen Wood. Walter Butler murió el 28 de octubre de 1933, a la edad de 75 años. [11]
Walter Butler Shipbuilders Inc. El astillero superior construyó barcos bajo el Programa de construcción naval de emergencia:
N3-S-A1 : barco tipo N3 , carguero de 2905 DWT, eslora: 258 pies (78,87 m), la mayor parte enviado a Gran Bretaña, construido en 1943:
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Fragata clase Tacoma S2-S2-AQ1 , 303 pies de largo, construida en 1944:
C1-M-AV1 Buque de carga tipo C1 , eslora 338 pies, 5.032 DWT, con un gran motor diésel, construido en 1944 y 1945:
Lake Superior Shipbuilding construyó dos barcos antes de ser comprado por Walter Butler Shipbuilders Inc. Los dos barcos fueron
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Durante la Segunda Guerra Mundial, Walter Butler Shipbuilders se hizo cargo del astillero Globe Shipbuilding en Superior, Wisconsin, cerca de los actuales Fraser Shipyards , para construir barcos bajo el Programa de Emergencia de Construcción Naval. Globe Shipbuilding Company construyó barcos para la Primera Guerra Mundial, pero en un astillero diferente. Durante la Segunda Guerra Mundial, Globe empleó a 2.500 trabajadores, el 10% eran mujeres y su presidente era Clarence Skamser. El Globe tenía un equipo de béisbol que jugaba contra otros astilleros, incluidos Marine Ironworks & Shipbuilding y Zenith Dredge. [16] [17] [18] [19] [20] [21]
Barcos construidos en el astillero Globe Shipbuilding de Walter Butler Shipbuilders:
Remolcadores de barco V4-M-A1 Tipo V en condiciones de navegar, 186 pies de largo con casco de acero:
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Fragata clase Tacoma S2-S2-AQ1 :
Buque de carga C1-M-AV1 tipo C1 :
Globo Construcción Naval Primera Guerra Mundial
Globe Shipbuilding construyó: barcos de carga, arrastreros navales y arrastreros de pesca de 1918 a 1920: [22]
Lago Washburn, Lago Borgne, Lago Medford, Lago Arline, Sea Gull , (arrastrero: Petrel, Ripple, Ocean), Conotton, Contoocook, Coolspring, Copalgrove, Lago Glebe, Lago Glencoe, Lago Fiscus, Lago Fisher, Lago Fitch, Lago Fithian , Lago Flag, Lago Glaucus, Lago Gunni, Lago Harminia, Lago Héctor y Lago Justice. [23]
Algunos de los barcos de Duluth de Walter Butler Shipbuilders: [24] El astillero de Duluth construyó buques de carga C1-M-AV1 tipo C1, 2239 toneladas, 3805 DWT: [25]
El muelle de Enbridge Ogdensburg se inauguró en 1950 en el sitio del antiguo astillero Walter Butler Superior. El muelle de Enbridge Ogdensburg sirve a la terminal Superior del interior de Enbridge. Enbridge es una empresa canadiense de transporte de energía con sede en Calgary , Alberta . Enbridge transporta, distribuye y genera energía , en Canadá y Estados Unidos . Enbridge opera en el transporte, distribución y generación de petróleo crudo e hidrocarburos líquidos - gas natural . Muelle de Enbridge Ogdensburg como muelle para los barcos de transporte de energía. La Terminal Superior tiene 550 acres y se utiliza para almacenar y distribuir petróleo crudo a los Estados Unidos. También estoy conectado al sistema de oleoductos Enbridge . Alrededor del 20% de las importaciones de petróleo crudo de los Estados Unidos pasan por la Terminal. [26] [27] [28] [29]