El USS Burias (AG-69/ARG-13) fue un buque auxiliar misceláneo de la clase Basilan adquirido por la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial. Estaba fuertemente armado y se convirtió en un buque de reparación y pasó su carrera en el Océano Pacífico Sur. Al final de la guerra, se utilizó para transportar tropas a casa desde la guerra.
Burias (AG-69) fue botado el 11 de febrero de 1944 en Nueva Orleans, Luisiana , por la Delta Shipbuilding Company, Inc., bajo un contrato de la Comisión Marítima de los Estados Unidos (casco MCE 2458) como Mollie Moore Davis ; botado el 27 de marzo de 1944; patrocinado por la Sra. Paul L. Jahncke; entregado a la Armada el 24 de abril de 1944; convertido para el servicio naval en Mobile, Alabama , por la Alabama Drydock Company ; y comisionado allí el 9 de octubre de 1944.
Burias realizó un entrenamiento de prueba en la bahía de Chesapeake . Después de un último acondicionamiento en Norfolk, Virginia , se puso en marcha rumbo al océano Pacífico a principios de diciembre. Después de un viaje de un mes durante el cual transitó el Canal de Panamá , el barco llegó a Pearl Harbor el 7 de enero de 1945.
En la base de Oahu , se sometió a una conversión para convertirse en un buque de reparación de equipos electrónicos. Completó la conversión en dos meses y, a principios de marzo, recibió órdenes de unirse a esa parte del Escuadrón de Servicio (ServRon) 10 estacionado en Saipán, en las Islas Marianas . Allí, pasó el resto de la Segunda Guerra Mundial trabajando en conjunto con el Hector y el Luzon, haciendo reparaciones de casco y electrónicas a buques de guerra dañados en Iwo Jima y en la larga campaña de Okinawa .
Partió de Saipán el 30 de octubre de 1945 y llegó a Wakayama , Japón , el 5 de noviembre. Burias recogió a los militares que regresaban a casa en Wakayama y se puso en marcha hacia la costa oeste de los Estados Unidos el 10 de noviembre de 1945. El barco llegó a San Francisco, California , el 28 de noviembre y desembarcó a sus pasajeros. Dos días después, se hizo a la mar con destino a Bremerton, Washington .
Llegó a Bremerton el 3 de diciembre y pronto comenzó con los preparativos para su desmantelamiento. El 23 de enero de 1946, el barco se trasladó a Seattle (Washington) para retirar sus cañones antiaéreos de 20 milímetros y algunos equipos electrónicos que todavía se encontraban a bordo.
Sin embargo, el 11 de febrero se interrumpieron los preparativos para el desmantelamiento y el buque se puso en camino hacia Hawái con los pasajeros embarcados. El Burias entró en Pearl Harbor el 21 de febrero, desembarcó a sus pasajeros y reanudó las operaciones de desmantelamiento.
Fue puesta fuera de servicio en Pearl Harbor el 9 de abril de 1946. El Burias permaneció en Hawái hasta marzo de 1947, momento en el que fue remolcado a San Francisco. Declarada excedente para las necesidades de la Armada a finales de junio, su nombre fue eliminado de la Lista de la Armada el 17 de julio de 1947.
El 15 de agosto de 1947, el barco fue entregado a la Comisión Marítima de los Estados Unidos para que lo dejaran amarrado junto con el grupo de la Flota de Reserva de Defensa Nacional en la bahía de Suisun , California . Permaneció allí durante más de dos décadas hasta el 2 de noviembre de 1970, cuando fue vendido a Zidell Explorations, Inc., de Portland, Oregón , para su desguace.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.