Colton Thomas Herta (nacido el 30 de marzo de 2000) es un piloto de carreras estadounidense que actualmente compite en la Serie NTT IndyCar para Andretti Global con Curb Agajanian . [1] Es la persona más joven en ganar una carrera de la Serie IndyCar . [2]
Es hijo del piloto de IndyCar y Champ Car Bryan Herta .
Herta hizo su debut en karting competitivo en 2010 a la edad de 10 años, compitiendo con karts en las series SKUSA e IKF, aunque había practicado karting desde los 6 años. Hizo su debut en carreras de monoplazas a los 13, terminando segundo en el SBF2000. Serie de invierno. En 2014, hizo su debut en las carreras profesionales en el Campeonato Cooper Tires USF2000 Powered by Mazda , terminando 15º en el campeonato a pesar de perderse el primer fin de semana debido a requisitos de edad. Ese mismo año, Herta hizo su debut en las carreras de fórmula internacional en el Circuito Internacional de Sepang en Malasia con la Serie AsiaCup dirigida por Meritus , participando en un evento en el que obtuvo 1 victoria y 3 podios. Herta también hizo una aparición única en el Global RallyCross Championship Lites, siendo el piloto más joven en competir en la serie.
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En 2015 , hizo su debut en la serie de Fórmula MSA con sede en el Reino Unido , como el piloto más joven y el único estadounidense en una parrilla compuesta principalmente por británicos, y consiguió su primera victoria en la segunda carrera en el circuito de Snetterton en agosto, ayudando así a Estados Unidos gana la Copa de Naciones. Luego consiguió tres victorias más a lo largo de la temporada y terminó tercero en la general. [3]
Para 2016, planeaba pasar a la nueva serie BRDC British F3, pero era demasiado joven para competir en la primera ronda. [4] Queriendo completar una temporada completa, hizo el cambio al Campeonato Abierto de Euroformula , quedándose con Carlin y terminó tercero en puntos, con cuatro victorias, seis podios y cinco poles. Herta pasó a competir en seis eventos de F3 británica, logrando tres podios, incluida una victoria en Brands Hatch .
En 2017, Herta unió fuerzas con el recién formado Steinbrenner Racing para pilotar el coche 98 en la Serie Indy Lights . [5] Comenzó el año fuerte con un segundo puesto en la primera carrera en el circuito urbano de San Petersburgo y siguió con una victoria el domingo; Primera victoria de Colton en Indy Lights. Consiguió su segunda victoria en el siguiente evento en Barber Motorsports Park , la carrera número 400 de la serie. Herta ganó el premio al Novato del Año y terminó tercero en el campeonato de pilotos .
En 2018 , Herta permaneció en Indy Lights. Ganó cuatro carreras, incluidas las tres celebradas en el Indianapolis Motor Speedway (ambas carreras del GP de Indianápolis y la Freedom 100 en el circuito). Herta terminó segundo en puntos detrás de su compañero de equipo en Andretti, Patricio O'Ward .
En septiembre de 2018, Herta hizo su debut en la Serie IndyCar en la final de temporada en Sonoma , conduciendo para Harding Racing . [6]
Para la temporada 2019 de IndyCar , Herta firmó para conducir el auto No. 88 de Harding Steinbrenner Racing . Herta fue el primer piloto de la Serie IndyCar nacido en la década de 2000 en participar en una carrera. El 24 de marzo de 2019, a la edad de 18 años, Herta se convirtió en el ganador más joven en la historia de IndyCar al ganar el IndyCar Classic en el Circuito de las Américas . [7] Calificó quinto para las 500 Millas de Indianápolis , pero se retiró después de sólo cuatro vueltas después de una falla en la caja de cambios. El 22 de junio de 2019, a la edad de 19 años, Herta se convirtió en la pole-sitter más joven en Road America. Volvió a ganar en Laguna Seca y finalizó séptimo en la clasificación general, a sólo 5 puntos del Novato del Año Felix Rosenqvist .
Herta volvió a conducir el auto número 88 para Harding Steinbrenner Racing en 2020, con el respaldo adicional de Andretti Autosport . Herta terminó séptimo en la primera ronda de la temporada de IndyCar 2020 en el Texas Motor Speedway . Terminó octavo en las 500 Millas de Indianápolis. El 13 de septiembre de 2020, Herta ganó la segunda de dos carreras celebradas en Mid-Ohio . Obtuvo un segundo puesto en la carrera del sábado en el autódromo de Indianápolis. Con siete top 5 en 14 carreras, ocupó el tercer lugar en puntos.
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A partir de 2021 , Herta era visto como el retador más fuerte en el establo de Andretti frente a Scott Dixon por el título de IndyCar. Para 2021, Herta pasaría del auto número 88 de Andretti Harding Steinbrenner Racing al auto número 26 de Andretti Autosport con el auto Curb Agajanian con el respaldo del patrocinador principal de las 500 Millas de Indianápolis, Gainbridge. Herta comenzó su temporada atrapado en un accidente provocado por Josef Newgarden en Alabama , pero consiguió su primera victoria de la temporada en San Petersburgo , su primera victoria en un circuito urbano. [8] Aseguraría dos podios antes de su segunda victoria de la temporada; un segundo lugar en Road America y un tercer lugar en la segunda ronda del IMS Road Course. Con frecuencia se vio acosado por malas estrategias, problemas mecánicos y errores de conducción. El más notable de ellos fue en la ronda inaugural en Nashville ; Herta se clasificaría en la pole position para la carrera, [9] lideraría la mayor parte de la carrera, perdió el liderato bajo bandera amarilla ante Marcus Ericsson y se estrelló fuera de la carrera al intentar recuperar el liderato de Ericsson en las últimas vueltas. [10] Herta estaba en el lugar para ganar la carrera en Texas Motor Speeday, pero tendría que retirar el auto debido a una rotura de medio eje que ocurrió durante una parada en boxes. Herta conseguiría su segunda victoria de la temporada en Laguna Seca , donde lideró todas las vueltas de la carrera menos una para ganar desde la pole. [11] Terminó la temporada con una victoria viniendo desde atrás en The Streets of Long Beach cuando comenzó decimocuarto y se abrió camino rápidamente a través del campo para tomar la delantera de Josef Newgarden y Scott Dixon para ganar su tercera carrera de la temporada. . Finalmente terminó la temporada quinto en la clasificación del campeonato. [12]
Después de intensas especulaciones de que pasaría a la Fórmula Uno , Andretti Autosport y Herta anunciaron que correría en IndyCar en 2022 , junto con Alexander Rossi , Romain Grosjean y Devlin DeFrancesco . Herta tuvo problemas en las rondas iniciales de la temporada, incluido un accidente después de perder el liderato en Long Beach, pero consiguió su primera victoria de la temporada en el Gran Premio de GMR . Herta estaba listo para ganar la segunda carrera en el autódromo IMS antes de que una falla mecánica le obligara a retirar el auto por ese día y su compañero de equipo Alexander Rossi ganara.
Herta inicialmente firmó un contrato de varios años para permanecer con Andretti Autosport , [13] aunque luego se extendería hasta 2027. [14] La temporada hasta ahora ha sido muy frustrante, con errores en carreras consecutivas desde la pole. , pero luego terminó tercero en Toronto. Ha tenido 3 resultados entre los 5 primeros hasta el momento.
Herta participó en las 24 Horas de Daytona de 2019 con un BMW M8 GTE para Rahal Letterman Lanigan Racing en el Campeonato WeatherTech SportsCar . Él, junto con sus copilotos Connor De Phillippi , Augusto Farfus y Philipp Eng , ganaron la carrera en la clase GTLM .
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Herta regresó a Daytona para participar en la edición de 2022 , junto con sus compañeros pilotos de IndyCar Pato O'Ward y Devlin DeFrancesco junto con Eric Lux en una entrada LMP2 para DragonSpeed . [15] El cuarteto ganó después de que Herta tomara la delantera en los últimos 11 minutos de la carrera. [dieciséis]
A finales de 2022, Herta fue confirmado como uno de los pilotos del nuevo prototipo BMW M Hybrid V8 que presentará Rahal Letterman Lannigan durante el Campeonato IMSA SportsCar 2023 .
Con el intento de compra de Sauber por parte de Andretti Autosport , Herta era el candidato favorito para unirse a la Fórmula Uno con Alfa Romeo para la temporada 2022 junto a Valtteri Bottas . Llegó a moldear el asiento y hacer una prueba con el simulador en la base del equipo en Hinwil , Suiza , donde según múltiples informes y Mario Andretti , [17] marcó tiempos más rápidos que Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi , entonces alineación de Alfa Romeo. Se llegó a un acuerdo preliminar con Ferrari para realizar una prueba de 300 kilómetros con un monoplaza de Fórmula Uno para que Herta pudiera participar en los entrenamientos libres de Estados Unidos , Ciudad de México y los Grandes Premios de Sao Paulo . Sin embargo, esas pruebas nunca se produjeron y las negociaciones entre Andretti y Sauber se rompieron a finales de 2021, la compra nunca se produjo y Alfa Romeo fichó a Zhou Guanyu para 2022. [18]
En marzo de 2022, McLaren contrató a Herta como piloto de desarrollo en la temporada 2022 para probar el MCL35M a partir de 2021 . [19] Participó en su primera prueba de manejo del 11 al 13 de julio alrededor del Circuito Internacional del Algarve en Portimão , cuyos resultados, según se dice, "impresionaron seriamente" a los conocedores de la industria. [20]
En 2022, Red Bull comenzó a mostrar interés en tener a Herta como piloto de AlphaTauri para 2023 . [21] Sin embargo, a Herta le faltaron puntos suficientes para obtener una superlicencia , necesaria para poder competir en la Fórmula Uno. Red Bull inició sus esfuerzos para obtenerlo pidiendo a la FIA que considerara hacer una excepción para Herta. [22] Red Bull llegó a un acuerdo con Alpine para que Herta fuera incluido en las pruebas con sus coches de Fórmula Uno en septiembre en Hungría , que la escudería francesa estaba organizando para elegir a su piloto en 2023. [23] [24] Alpine aceptaría , para que Herta pudiera conseguir algunos puntos extra en su súper licencia y que el piloto de AlphaTauri, Pierre Gasly , quedara libre para incorporarse a la escudería francesa. [25] Finalmente, la FIA se negó a hacer una excepción para Herta, [26] Red Bull abandonaría sus esfuerzos por llevar al piloto estadounidense a la Fórmula Uno y Herta no participó en las pruebas con Alpine. [27]
Herta toca la batería y es miembro de la banda de punk rock independiente The Zibs, que formó en 2018 con sus amigos de la escuela secundaria Jon Graber y Chris Broadbent. [28]
* Temporada aún en curso.
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican puntos por la vuelta más rápida de los diez primeros clasificados)
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( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† Los puntos solo cuentan para la Copa Michelin Endurance y no para el Campeonato LMP2 general. * Temporada aún en curso.