Andretti Harding Steinbrenner Autosport fue un equipo de carreras de autos que compitió en la Serie IndyCar . Fundado como Harding Racing en 2017 por el empresario Mike Harding, el equipo se asociaría en 2019 con Steinbrenner Racing y en 2020 con Andretti Autosport , este último resultando en que el equipo y el personal del equipo se mudaran al taller de carreras de Andretti. La participación de Harding terminaría después de la temporada 2020.
El equipo fue fundado como Harding Racing en 2017 por Mike Harding, con Gabby Chaves como piloto de Indy 500, Texas y Pocono, y pasó a tiempo completo en 2018. El piloto de Indy Lights, Santiago Urrutia, firmó un acuerdo de apretón de manos para unirse a Chaves en el equipo en 2018, pero el equipo dio un paso atrás en el trato antes de que comenzara la temporada. [1] En 2019, se asociaría con Steinbrenner Racing, dirigido por George Michael Steinbrenner IV, hijo del fallecido copropietario y copresidente de los Yankees de Nueva York, Hank Steinbrenner , y nieto de George Steinbrenner III . [2] Steinbrenner IV había dirigido previamente un programa Indy Lights con su amigo de la infancia Colton Herta como conductor, en asociación con Andretti Autosport . Con la incorporación de Steinbrenner IV llegó Herta [3] y una alianza técnica con Andretti, que permitiría que los ingenieros de Andretti Technologies fueran asignados al No. 88. [4] Una segunda entrada planificada estaba destinada al compañero de equipo y rival de Herta Lights, Pato O'. Ward , sin embargo, debido a la falta de financiación (a pesar de que O'Ward tenía una beca de 3 carreras por ganar el campeonato de las Luces), el Honda No. 8 que O'Ward estaba previsto que condujera nunca se inscribió, y O'Ward sería liberado de su contrato antes de la primera carrera de 2019. [5]
Herta ganaría la segunda carrera de 2019, en el Circuito de las Américas , pero eso hizo poco para resolver los continuos problemas presupuestarios del equipo. Herta tenía un contrato con Andretti que reemplazaba su contrato con Harding, pero con el requisito de que Herta tuviera una carrera en la Serie IndyCar. [6] En lugar de perder al joven piloto ante el recién formado Arrow McLaren SP , [7] Andretti acordó un acuerdo que vería el HSR No. 88 absorbido en el taller de Andretti después de la temporada 2019, con el equipo del equipo y parte del personal siendo se mudó bajo la bandera de Andretti, [7] pero no antes de que Herta volviera a ganar en la final de temporada en Laguna Seca . [8]
Larry Curry actuó como director del equipo y director de competición. [9] [10] En noviembre de 2017, Brian Barnhart fue nombrado presidente del equipo mientras el equipo se preparaba para unirse a la serie a tiempo completo. [11] A Barnhart se le acreditaría haber asegurado la asociación con Steinbrenner/Andretti y una eventual fusión con Andretti en medio de los problemas presupuestarios del equipo. [7]
A los 22 años, Steinbrenner se convirtió en el propietario de un coche más joven en la historia de la IndyCar. [12]
( llave )
* Temporada aún en progreso