Stellantis North America

Al mismo tiempo, tomó acciones decisivas en el mercado automotor al adquirir posteriormente, marcas como Dodge y Fargo Trucks o grupos automovilísticos como el Grupo Rootes o la American Motors Corporation.La última situación se sucedió en 2007, luego del fracaso de la alianza con Daimler AG, tras la cual fue vendido al grupo inversor Cerberus Capital, quienes lo redenominaron como Chrysler LLC.Una vez constituido este grupo, el mismo fue dividido en dos unidades, de las cuales la ex-Chrysler Corporation mantuvo sus posesiones y marcas, pasando a ser conocida como FCA US.DaimlerChrysler[5]​ fue la tercera empresa automovilística más grande del mundo, tenía su sede en Alemania, y agrupaba varias de las empresas más importantes, entre ellas producía las marcas Chrysler, Dodge y Jeep.Robert Nardelli asumió como Presidente y CEO bajo la propiedad de Cerberus.Sin embargo, el contexto económico mundial, sumado a la frágil situación financiera en la cual Chrysler se vio sumergida por sus nuevos dueños (el grupo inversor Cerberus Capital) tras la caída de la alianza con Daimler AG, provocó que Chrysler se acogiese a la Ley de Quiebras, siendo su control asumido por el Gobierno de lo Estados Unidos.[13]​[14]​[15]​[16]​[17]​ Sin embargo, a pesar estar este grupo controlado en su totalidad por la familia Agnelli, el mismo fue dividido en dos unidades diferenciadas, siendo lo que anteriormente fue conocido como Fiat Group redenominado como FCA Italy y destinado principalmente a atender la presencia de Fiat en el mercado europeo y de otras regiones como Asia y Sudamérica, mientras que lo que anteriormente fue conocido como la Chrysler Corporation, Chrysler LLC o Chrysler Group LLC, fue agrupado en una segunda unidad interna que fue conocida como FCA US y su presencia se limita al mercado norteamericano.