Barrio de Boston, Massachusetts y lugar histórico de EE.UU.
Lugar histórico de Estados Unidos
Back Bay es un barrio oficialmente reconocido de Boston , Massachusetts , [2] construido sobre tierras recuperadas del mar en la cuenca del río Charles . La construcción comenzó en 1859, ya que la demanda de viviendas de lujo excedía la disponibilidad en la ciudad en ese momento, y el área estuvo completamente construida alrededor de 1900. [3] Es más famoso por sus hileras de casas victorianas de piedra rojiza , consideradas uno de los ejemplos mejor conservados del diseño urbano del siglo XIX en los Estados Unidos, así como por numerosos edificios individuales de importancia arquitectónica e instituciones culturales como la Biblioteca Pública de Boston y el Boston Architectural College . Inicialmente concebido como un área solo residencial, se permitieron edificios comerciales a partir de alrededor de 1890, y Back Bay ahora cuenta con muchos edificios de oficinas, incluida la Torre John Hancock , el rascacielos más alto de Boston. [4] También se considera un destino de compras de moda (especialmente las calles Newbury y Boylston , y los centros comerciales adyacentes Prudential Center y Copley Place ) y hogar de varios hoteles importantes. [5]
Antes de su transformación en terreno edificable mediante un proyecto de relleno en el siglo XIX, Back Bay era una bahía situada al oeste de la península de Shawmut (en el lado más alejado del puerto de Boston ) entre Boston y Cambridge , con el río Charles entrando por el oeste. Esta bahía era mareal: el agua subía y bajaba varios pies a lo largo de cada día, y durante la marea baja gran parte del lecho de la bahía quedaba expuesto como una llanura pantanosa. Ya hace 5200 años antes del presente, los nativos americanos construyeron aquí presas para peces , evidencia de lo cual se descubrió durante la construcción del metro en 1913 ( ver Ancient Fishweir Project y Boylston Street Fishweir ).
En 1814, la Boston and Roxbury Mill Corporation recibió la autorización para construir una presa de molino , que también serviría como una carretera de peaje que conectaría Boston con Watertown , evitando Boston Neck . La presa impedía que las mareas naturales arrastraran las aguas residuales al mar, lo que creaba graves problemas sanitarios y de olores. [9] Con costos más altos y energía más baja de lo esperado, al final, el proyecto fue un fracaso económico y en 1857 se inició un proyecto masivo para "hacer tierra" rellenando el área encerrada por la presa. [10]
La firma Goss and Munson extendió las líneas ferroviarias hasta las canteras de Needham, Massachusetts , a 14 km de distancia; un tren de 35 vagones que transportaba grava y otros materiales de relleno llegaba cada 45 minutos, día y noche. [11] Cuando se agotaron las canteras de grava de Needham, se encontró más material de relleno en Canton, Dedham, Hyde Park y Westwood. [12] William Dean Howells recordó "los comienzos de Commonwealth Avenue y las otras calles de Back Bay, trazadas con sus sótanos ahuecados en la tierra que los trenes de grava todavía estaban haciendo en las colinas del oeste". [13]
La actual Back Bay se rellenó en 1882; el proyecto llegó a las tierras existentes en lo que hoy es Kenmore Square en 1890, y finalizó en Fens [ vago ] en 1900. [14] Gran parte de la antigua presa del molino permanece enterrada bajo la actual Beacon Street. [15] El proyecto fue el más grande de una serie de proyectos de recuperación de tierras que, a partir de 1820, duplicaron el tamaño de la península Shawmut original.
La finalización de la presa del río Charles en 1910 convirtió el antiguo estuario de Charles en una cuenca de agua dulce; la explanada del río Charles se construyó para permitir que los residentes disfrutaran de la vista de la nueva laguna. [16] Desde entonces, la explanada ha sufrido varios cambios, incluida la construcción de Storrow Drive . [17]
Carreteras
Calles principales de Back Bay.
La Back Bay está atravesada por cinco corredores de este a oeste: Beacon Street , Marlborough Street, Commonwealth Avenue , Newbury Street y Boylston Street . Estos se ven interrumpidos a intervalos regulares por calles de norte a sur nombradas alfabéticamente: Arlington (a lo largo del límite occidental del Boston Public Garden ), Berkeley, Clarendon, Dartmouth, Exeter, Fairfield, Gloucester y Hereford Streets. Todas las calles de oeste a este, excepto Commonwealth Avenue, son calles de un solo sentido.
En la década de 1960, el plan de diseño " High Spine ", en conjunción con los planes de desarrollo, dio paso a la construcción de edificios de gran altura a lo largo de la Massachusetts Turnpike , lo que a su vez permitió el desarrollo de importantes proyectos en la zona.
El plan de Back Bay, por Arthur Gilman de la firma Gridley James Fox Bryant , fue muy influenciado por la renovación de París de Haussmann . [18] Presentaba avenidas anchas, paralelas y arboladas como nada visto en otros vecindarios de Boston. [ cita requerida ] Cinco corredores este-oeste: Beacon Street (más cercana al Charles), Marlborough Street, Commonwealth Avenue (en realidad dos vías de un solo sentido que flanquean el Commonwealth Avenue Mall peatonal bordeado de árboles), Newbury Street y Boylston Street , están intersectados a intervalos regulares por calles transversales norte-sur: Arlington (a lo largo del borde occidental del Public Garden ), Berkeley, Clarendon, Dartmouth, Exeter, Fairfield, Gloucester y Hereford. Una guía de 1874 [19] señaló la alternancia trisílaba-disílaba de esa secuencia alfabética; la serie continúa en el vecindario adyacente de Fenway con las calles Ipswich, Jersey y Kilmarnock. Al oeste de Hereford se encuentran Massachusetts Avenue (una vía regional que cruza el puente Harvard hacia Cambridge y mucho más allá) y Charlesgate, que forma el límite occidental de Back Bay.
Los requisitos de retranqueo y otras restricciones, escritas en las escrituras de lotes del recién rellenado Back Bay, produjeron filas armoniosas de casas residenciales de piedra rojiza de tres a cinco pisos (aunque la mayoría a lo largo de Newbury Street ahora son de uso comercial o mixto). Back Bay está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos y se considera uno de los ejemplos mejor conservados de arquitectura urbana del siglo XIX en los Estados Unidos. [20] En 1966, la Legislatura de Massachusetts, "para salvaguardar el patrimonio de la ciudad de Boston evitando el despojo" de Back Bay, creó el Distrito Arquitectónico de Back Bay para regular los cambios exteriores a los edificios de Back Bay. [7] [21]
Desde la década de 1960, el concepto de High Spine ha influido en el desarrollo de grandes proyectos en Boston, reforzado por las normas de zonificación que permiten la construcción de edificios de gran altura a lo largo del eje de la Massachusetts Turnpike , incluida la ubicación de los edificios según los derechos aéreos . [22]
Sede original del Museo de Bellas ArtesBack Bay en Boston de noche visto desde el South EndEl horizonte de Back Bay visto desde South Boston , incluidas las residencias de One Dalton Street en construcción (a la izquierda)
La Biblioteca Pública de Boston (1888-1892), diseñada por McKim, Mead y White , es un ejemplo destacado de la arquitectura Beaux-Arts en los Estados Unidos. Ubicada frente a la iglesia Trinity, frente a Copley Square, se pretendía que fuera "un palacio para el pueblo". La guía de Baedeker de 1893 la califica de "digna e imponente, sencilla y erudita" y "una compañera digna... de la iglesia Trinity". En ese momento, sus 600.000 volúmenes la convertían en la biblioteca pública gratuita más grande del mundo.
La Old South Church , también llamada New Old South Church (645 Boylston Street en Copley Square), 1872–75, está ubicada frente a la Biblioteca Pública de Boston. Fue diseñada por la firma de arquitectura bostoniana Cummings and Sears en estilo gótico veneciano . El estilo sigue los preceptos del teórico cultural y crítico arquitectónico británico John Ruskin (1819–1900), como se describe en su tratado The Stones of Venice . Old South Church sigue siendo un ejemplo significativo de la influencia de Ruskin en la arquitectura de los EE. UU. Charles Amos Cummings y Willard T. Sears también diseñaron el Museo Isabella Stewart Gardner .
En varias épocas hubo tres "edificios Hancock" diferentes en Back Bay, que culminaban en un rascacielos que flanqueaba la Iglesia de la Trinidad:
El edificio Stephen L. Brown ( Parker, Thomas & Rice , 1922) fue el primero de los tres edificios Hancock:
El antiguo edificio John Hancock ( Cram and Ferguson , 1947) fue el edificio más alto de Back Bay hasta la construcción de la Prudential Tower. (A veces llamado el edificio Berkeley , aunque no debe confundirse con el edificio Berkeley real, que se muestra a continuación ).
La Torre John Hancock ( IM Pei , 1972), el edificio más alto de Nueva Inglaterra con 60 pisos, es una torre de vidrio reflectante de color azul oscuro con una huella en forma de paralelogramo estrecho. Los admiradores afirman que no disminuye el impacto de Trinity Church; un crítico dijo que "puede ser nihilista, autoritaria, incluso elegantemente grosera, pero no es aburrida". [24]
Otros edificios destacados de Back Bay
La Prudential Tower , de 52 pisos , considerada una maravilla en 1964, ahora es considerada fea por algunos críticos. [24] Aunque la Prudential Tower ha obtenido escasos elogios arquitectónicos, el Prudential Center en general recibió el "Premio a la mejor propiedad de uso mixto" del Urban Land Institute en 2006. [25]
111 Huntington Avenue (2002), una torre de 36 pisos al sur del Prudential Center, es el octavo edificio más alto de Boston. El edificio está coronado por una estructura de cúpula abierta y un " jardín de invierno " cerrado, y cuenta con un jardín sur completamente ajardinado de 1,2 acres (4.900 m2 ) . Fue nominado para el premio Emporis Skyscraper Award de 2002 y recibió el tercer puesto, "bronce". [26]
Boston Park Plaza ( George B. Post , 1927), prototipo del gran hotel americano, fue el primer hotel del mundo en ofrecer radio en todas las habitaciones.
El Hotel Colonnade (1971), con su hilera de columnas, delimita la "parte trasera" del complejo Prudential Center.
La Primera Iglesia de Cristo Científico (1894; ampliada en 1904), pieza central de la Plaza de la Ciencia Cristiana, que también cuenta con un estanque reflectante.
La Casa Gibson (1860), conservada prácticamente igual que en el siglo XIX, es ahora un museo.
El Santuario Eucarístico de San Clemente (Arthur F. Gray, 1922), hoy una iglesia católica romana, fue construido originalmente para la Segunda Sociedad Universalista.
Según las estimaciones quinquenales de la Encuesta sobre la comunidad estadounidense de 2012 a 2016, los grupos de ascendencia más numerosos en los códigos postales 02115 y 02116 son: [32] [33]
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^ ab El Distrito Arquitectónico de Back Bay, un poco más pequeño que "Back Bay" según la definición de la Asociación de Vecinos de Back Bay, está delimitado por "las líneas centrales de Back Street al norte, Embankment Road y Arlington Street al este, Boylston Street al sur y Charlesgate East al oeste".
^ Mapping Boston (1999), Alex Krieger (editor), David Cobb (editor), Amy Turner (editora), Norman B. Leventhal (prólogo de) MIT Press, ISBN 0-262-11244-2 , pág. 126
^ "Boston vs. la marea creciente". Boston Globe . 28 de abril de 2018. Archivado desde el original el 5 de mayo de 2018 . Consultado el 6 de junio de 2018 .que dice: En 1849, un informe de la ciudad describió a Back Bay como un "pozo negro" cubierto de "escoria verdosa", y sus aguas "burbujeando como un caldero con los gases nocivos que explotan desde la masa corruptora de abajo".
^ Newman, William A.; Holton, Wilfred E. (2006). Back Bay de Boston: La historia del mayor proyecto de vertedero de basura del siglo XIX de Estados Unidos (edición ilustrada). UPNE. ISBN978-1-55553-651-0. Recuperado el 25 de febrero de 2015 .
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^ Sin embargo, el terreno de Kenmore y Fenway no se construyó en su totalidad de inmediato, como explicó Bainbridge Bunting en 1967: En 1900, la zona residencial de Back Bay casi había dejado de crecer. Después de 1910, solo se construyeron treinta casas nuevas, después de 1917, ninguna. En lugar de pagar precios altos por un terreno relleno en el que erigir una casa a poca distancia de su oficina, el potencial constructor de viviendas escapó a los suburbios en el tranvía eléctrico o en su automóvil. Esta huida de la ciudad dejó vacía gran parte del área al oeste de Kenmore Square y adyacente a Fenway Park , y solo más tarde fue ocupada por apartamentos anodinos y construidos muy cerca.
^ Historia de Back Bay Archivado el 27 de septiembre de 2011 en Wayback Machine . Consultado el 25 de febrero de 2009.
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Referencias
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Fields, WC: "My Little Chickadee" (1940), en la que el personaje de Fields se llama a sí mismo "uno de los Back Bay Twillies".
Jarzombek, Mark , Diseño del MIT: La nueva tecnología de Bosworth . Northeastern University Press, 2004. ISBN 1555536190 .
Museo de Bellas Artes de Boston. Back Bay Boston: La ciudad como obra de arte. Con ensayos de Lewis Mumford y Walter Muir Whitehill (Boston, 1969).
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