Antonio Maria Giovinazzi ( pronunciación italiana: [anˈtɔːnjo dʒoviˈnattsi] ; nacido el 14 de diciembre de 1993) es un piloto de carreras italiano que actualmente compite en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para Ferrari . Giovinazzi compitió en Fórmula 1 de 2017 a 2021. En carreras de resistencia , Giovinazzi ganó las 24 Horas de Le Mans en 2023 con Ferrari .
Nacido en Martina Franca , Taranto , Giovinazzi comenzó a correr karts a los seis años. Pasó a las fórmulas júnior en 2012, ganando su primer campeonato en la Fórmula Pilota China ese año con Eurasia Motorsport. Después de terminar como subcampeón en el Campeonato Británico de Fórmula 3 de 2013 , Giovinazzi pasó al Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA en 2014 , terminando segundo detrás de Felix Rosenqvist la temporada siguiente . También ganó el Masters of Formula 3 de 2015. Giovinazzi luego progresó a la GP2 Series en 2016 , terminando segundo detrás de Pierre Gasly con Prema Racing .
Giovinazzi, piloto reserva de Sauber , Ferrari y Haas en 2017 , debutó en la Fórmula Uno con el primero en el Gran Premio de Australia , sustituyendo al lesionado Pascal Wehrlein en las dos primeras rondas de la temporada. Tras otra temporada como piloto reserva de Sauber y Ferrari en 2018 , Giovinazzi fichó por Sauber (rebautizado como Alfa Romeo ) como piloto a tiempo completo para la temporada 2019. Consiguió su primer puesto en los puntos en el Gran Premio de Austria , con un quinto puesto, el mejor de su carrera, en el Gran Premio de Brasil . Giovinazzi permaneció en Alfa Romeo durante la temporada 2020 , anotando tres puntos a lo largo de la temporada. Manteniendo su asiento para 2021 , sumó más puntos en Mónaco y Arabia Saudita , antes de ser despedido por Alfa Romeo al final de la temporada. Desde entonces, Giovinazzi sigue siendo piloto reserva de Ferrari, un papel que ha desempeñado de forma continua desde 2017.
Fuera de la Fórmula Uno, Giovinazzi ha competido en el Campeonato Mundial de Fórmula E 2021-22 con Dragon/Penske y en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA desde 2016. Giovinazzi se unió al proyecto Ferrari 499P Hypercar en su temporada inaugural de 2023 y ganó las 24 Horas de Le Mans junto a James Calado y Alessandro Pier Guidi . Giovinazzi también ha competido en el Deutsche Tourenwagen Masters , la Asian Le Mans Series y la European Le Mans Series .
Giovinazzi comenzó a practicar karting en 2000. [3] En 2006, se convirtió en campeón de los campeonatos italianos Trophy 60cc y Euro Trophy 60. [4] Fue campeón de la WSK Master Series en la clase KF2 tanto en 2010 como en 2011. [3]
Giovinazzi comenzó su carrera en monoplazas compitiendo en la Fórmula Pilota China en 2012. [5] Terminó como campeón general en su temporada de debut con un total de seis victorias. También corrió para el equipo BVM en la última ronda de la temporada 2012 de Fórmula Abarth en Monza . A pesar de ganar dos carreras y terminar en segundo lugar en una, no recibió ningún punto ya que era un piloto invitado. [6]
Giovinazzi compitió en la temporada 2013 del Campeonato Británico de Fórmula 3 con el equipo Double R Racing , junto a Sean Gelael y Tatiana Calderón . [7] Ganó dos carreras, en Silverstone y en Spa-Francorchamps , y terminó la temporada como subcampeón detrás de Jordan King . [8] Durante la temporada, Giovinazzi participó en el Masters of Formula 3 2013 , terminando la carrera en el décimo lugar. [9]
En 2013 , Giovinazzi hizo su debut en el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA con el equipo Double R Racing. [10] Anotó sus primeros puntos en la cuarta ronda en Brands Hatch , terminando 11º en la primera carrera. [11] Su mejor resultado de la temporada fue en la carrera final en Hockenheim , donde terminó sexto. Giovinazzi terminó la temporada en el puesto 15 del campeonato con 45 puntos.
En 2014, Giovinazzi firmó con Jagonya Ayam con Carlin para competir en la temporada 2014 del Campeonato Europeo de Fórmula 3 de la FIA . [12] Su primer podio de Fórmula 3 llegó con un segundo puesto en Hockenheim. Su primera victoria llegó desde la pole position en el Red Bull Ring , antes de sumar otra victoria en la siguiente ronda en Nürburgring . Terminó la temporada en el sexto lugar en la clasificación con 238 puntos, registrando dos victorias, siete podios, dos pole positions y tres vueltas más rápidas.
Giovinazzi continuó en el campeonato con Jagonya Agam con Carlin en 2015 , en un campo que incluía a los futuros competidores de Fórmula Uno Charles Leclerc , Lance Stroll , George Russell y Alexander Albon . Fue un contendiente al campeonato durante gran parte de la temporada, finalmente perdiendo ante Felix Rosenqvist . Giovinazzi terminó la temporada como subcampeón del campeonato, con 412,5 puntos. Registró seis victorias, veinte podios, cuatro pole positions y cuatro vueltas más rápidas. Durante la temporada 2015 hizo su segunda aparición en la carrera Masters of Formula 3 , ganando la carrera después de comenzar desde el segundo lugar en la parrilla.
Tras finalizar su temporada en la Fórmula 3 Europea, Giovinazzi participó en el Gran Premio de Macao 2015, que no formaba parte del campeonato , con Carlin, y clasificó en cuarto lugar. En la carrera de clasificación, provocó un choque múltiple en la primera vuelta tras chocar con Daniel Juncadella . Giovinazzi ganó la carrera de clasificación, pero más tarde recibió una penalización de 20 segundos por el incidente, lo que lo relegó al décimo lugar. En el evento principal, se recuperó y terminó en cuarto lugar.
Giovinazzi había impresionado al Audi Sport Team Phoenix durante una prueba del DTM en 2015, antes de ser convocado para reemplazar al suspendido Timo Scheider para la ronda en Moscow Raceway durante la temporada 2015 del DTM . Terminó las carreras en los puestos 19 y 21. [13]
En 2016, Giovinazzi participó en la Asian Le Mans Series en la clase LMP2 junto a Sean Gelael. Participaron en las dos últimas rondas en Buriram y Sepang , ganando ambas carreras. Giovinazzi luego participó en la ronda de Silverstone de la European Le Mans Series junto a Gelael y Mitch Evans para SMP Racing , en la que quedaron en quinto lugar. [14]
En el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , Giovinazzi participó en las 6 Horas de Fuji de 2016 junto a Gelael y Giedo van der Garde para el equipo Extreme Speed Motorsports , donde terminaron en cuarto lugar en la clase LMP2. Luego participó en la siguiente ronda en Shanghái junto a Gelael y Tom Blomqvist , terminando en segundo lugar.
Participó en las 24 Horas de Le Mans de 2018 conduciendo un Ferrari 488 GTE para el equipo de fábrica AF Corse Ferrari junto a Toni Vilander y Pipo Derani . Terminó la carrera en quinto lugar en la categoría GTE.
Para 2023, Giovinazzi fue nombrado uno de los pilotos de fábrica de Ferrari para su programa Hypercar en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2023. [ 15]
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Giovinazzi se unió a la serie con Prema Powerteam para la temporada 2016 junto con Red Bull Junior y el subcampeón de la Fórmula Renault 3.5 Series 2014, Pierre Gasly . [16]
Después de un mal comienzo al terminar fuera de los puntos y perder la pole de la parrilla invertida en las dos primeras rondas, Giovinazzi obtuvo victorias tanto en la carrera principal como en la sprint en Bakú , convirtiéndose en el primer piloto en hacer "el doblete" desde Davide Valsecchi en 2012 .
Giovinazzi consiguió la pole position de su compañero de equipo Gasly en Spa y ganó la carrera sprint después de que Gasly ganara la carrera principal el sábado. [17] [18] En Monza , consiguió la pole position, pero fue descalificado de la sesión debido a una infracción técnica. A pesar de empezar desde el fondo de la parrilla, ganó en la carrera principal después de una confusión que involucró al coche de seguridad que funcionó a su favor. [19]
Giovinazzi tomó la delantera del campeonato en Sepang al superar a Sergey Sirotkin en el final para su quinta victoria de la temporada. [20] Sin embargo, la victoria de Pierre Gasly en la carrera principal de Abu Dhabi significó que Gasly lideró por 12 puntos en la carrera final. [21] Giovinazzi terminó la carrera final por delante de Gasly cuando Alex Lynn ganó la carrera, sin embargo, después de hacer un mal comienzo, no pudo revertir la brecha de 12 puntos, y Gasly ganó el campeonato por 8 puntos. [22]
Si Giovinazzi hubiera ganado el campeonato , habría sido el primer campeón novato desde Nico Hülkenberg en 2009. [23] También habría sido el último campeón de GP2 ya que la serie se convertiría en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA para 2017 .
El 5 de septiembre de 2016, se anunció que Giovinazzi realizaría trabajos de simulador para la Scuderia Ferrari. [24] [25] En diciembre, fue confirmado como el tercer piloto de Ferrari. [26]
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Giovinazzi participó en las pruebas de pretemporada para la temporada 2017 con Sauber . De manera similar a su debut en el DTM dos años antes, sustituyó al lesionado Pascal Wehrlein en el Gran Premio de Australia . Wehrlein no se sintió lo suficientemente en forma para una distancia de carrera completa debido a su déficit de entrenamiento [27] como resultado de un accidente en la Carrera de Campeones de 2017. Giovinazzi terminó 12º en su debut. [28] Su debut significó que fue el primer piloto italiano en comenzar una carrera de Fórmula Uno desde Jarno Trulli y Vitantonio Liuzzi en el Gran Premio de Brasil de 2011. Sauber anunció que Giovinazzi volvería a reemplazar a Wehrlein para el Gran Premio de China , donde se estrelló durante la clasificación y la carrera. [29]
Giovinazzi participó posteriormente en siete sesiones de prácticas libres para el equipo Haas F1 a lo largo de la temporada 2017. [30] Giovinazzi siguió siendo piloto de reserva y de pruebas para Sauber y Ferrari en 2018. Participó en seis sesiones de prácticas libres para Sauber durante la temporada.
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Giovinazzi condujo para Alfa Romeo durante la temporada 2019 , siendo compañero de Kimi Räikkönen y reemplazando a Marcus Ericsson , quien se convirtió en el piloto de reserva del equipo. [31] [a]
Giovinazzi estuvo ocho carreras sin sumar puntos hasta que sumó su primer punto en el Gran Premio de Austria , terminando décimo. [33] Fue la primera vez que un piloto italiano termina en puntos en la Fórmula Uno desde que Vitantonio Liuzzi terminó sexto en el Gran Premio de Corea de 2010. La siguiente carrera en Gran Bretaña vio su primer retiro de la temporada, después de que un problema mecánico lo hiciera girar en una trampa de grava. [34] Se estrelló en la última vuelta del Gran Premio de Bélgica , después de haber estado corriendo en noveno lugar. Más tarde se supo que el accidente hizo que Alfa Romeo considerara el futuro de Giovinazzi con el equipo, y el director del equipo, Frédéric Vasseur, dijo: "Tuvimos una discusión difícil con Antonio, porque este tipo de cosas pueden decidir tu carrera. Estábamos pensando en el futuro". [35] En esta etapa de la temporada, Giovinazzi había sumado un punto, mientras que su compañero de equipo Räikkönen había anotado 31.
La segunda mitad de la temporada fue más exitosa para Giovinazzi. Obtuvo puntos una semana después del Gran Premio de Bélgica con un noveno puesto en su primera carrera en casa en Fórmula Uno. En la vuelta 27 del Gran Premio de Singapur , Giovinazzi lideró la carrera durante cuatro vueltas después de que los líderes entraran en boxes. Fue la primera vez que lideró una carrera de Gran Premio de Fórmula Uno en su carrera. Para Alfa Romeo, fue la primera vez desde que Andrea de Cesaris lideró en el Gran Premio de Bélgica de 1983. Giovinazzi finalmente terminó décimo, sumando puntos por segunda carrera consecutiva. En el Gran Premio de Brasil , logró el mejor resultado de su carrera, cruzando la línea en sexto lugar antes de ascender al quinto después de que Lewis Hamilton fuera penalizado. Giovinazzi terminó la temporada en el puesto 17 del campeonato con 14 puntos.
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Giovinazzi y Räikkönen fueron contratados por Alfa Romeo para la temporada 2020. [36]
Giovinazzi sumó puntos en la primera carrera de la temporada en Austria , clasificándose 18º pero terminando noveno después de que otros nueve coches se retiraran de la carrera. En la vuelta 11 del Gran Premio de Bélgica , Giovinazzi perdió el control y se estrelló en la curva 14. Una rueda suelta de su coche golpeó al Williams de George Russell, lo que provocó que ambos se retiraran de la carrera. [37] Estuvo involucrado en un accidente a alta velocidad en el Gran Premio de Toscana durante el reinicio del coche de seguridad , en el que cuatro coches fueron eliminados de la carrera. Dos finales de puntuación llegaron en el Gran Premio de Eifel , donde contuvo al Ferrari de Sebastian Vettel para terminar décimo, y en el Gran Premio de Emilia Romagna , donde anotó otro décimo puesto después de comenzar desde el último en la parrilla. En el Gran Premio de Turquía , Giovinazzi llegó a la tercera sesión de clasificación (Q3) por primera vez desde el Gran Premio de Austria de 2019 , clasificándose décimo. Se retiró de la carrera por problemas con la caja de cambios.
Giovinazzi terminó la temporada en el puesto 17 del campeonato de pilotos. Anotó cuatro puntos, la misma cantidad que su compañero de equipo Räikkönen, aunque Räikkönen se ubicó por encima de Giovinazzi en virtud de haber terminado más veces en el noveno puesto. Giovinazzi superó a Räikkönen en la clasificación en nueve de las 17 carreras de la temporada. [38]
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Giovinazzi y Räikkönen fueron retenidos por Alfa Romeo para la temporada 2021. [39] Giovinazzi se clasificó décimo para el Gran Premio de Mónaco , su primera aparición en la Q3 del año. Terminó la carrera en el décimo lugar, anotando el primer punto de Alfa Romeo de la temporada. [40] Seguiría esto con el undécimo lugar en Azerbaiyán . [41] [42]
Giovinazzi dejó Alfa Romeo al final de la temporada 2021 , [43] y se convirtió en piloto de reserva de Ferrari, compartiendo funciones con Mick Schumacher . Como parte de su contrato de 2021, también actuó como piloto de reserva para los equipos clientes de Ferrari, Alfa Romeo y Haas. [44]
En septiembre de 2022, Giovinazzi participó en un test en el circuito de Fiorano con el Ferrari SF21 junto al piloto ruso-israelí Robert Shwartzman , con el fin de prepararlos a ambos para las sesiones de entrenamientos libres a lo largo de la temporada. [45]
Giovinazzi fue piloto de pruebas de Haas en 2022 y compitió en sesiones de entrenamientos libres en los Grandes Premios de Italia y Estados Unidos para el equipo, [46] aunque en la última sesión el italiano solo pudo dar cuatro vueltas antes de estrellarse y no participó más en esa práctica. [47] [48] Más tarde se disculpó con su equipo por el error. [49] [50] Participó en una sesión de pruebas con Alpine en Hungaroring a finales de septiembre, junto a Nyck de Vries y Jack Doohan . [51] [52]
Giovinazzi mantuvo sus roles de reserva con Ferrari para 2023 junto con su campaña principal en el Campeonato Mundial de Resistencia . [1]
Después de perder su asiento de Fórmula 1 a tiempo completo en 2021, Giovinazzi fue contratado por Dragon Penske Autosport para conducir junto a Sérgio Sette Câmara en el Campeonato Mundial de Fórmula E 2021-22 . [53] Fue descartado de la carrera final en Seúl debido a una lesión en el pulgar, causada por el contacto con Alexander Sims . [54] Giovinazzi terminó 23.º en el campeonato sin puntos, siendo el único piloto de tiempo completo que no logró sumar puntos. [55] Giovinazzi dejó el equipo cuando cambiaron su nombre a DS Penske, con Stoffel Vandoorne y Jean-Éric Vergne reemplazándolo a él y a su compañero de equipo Sette Câmara para la temporada 2022-23 . [56] [57]
2023
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El 10 de enero de 2023, se anunció que Giovinazzi conduciría el Ferrari 499P LMH # 51 para Ferrari AF Corse en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2023 junto a los pilotos James Calado y Alessandro Pier Guidi , [1] y el auto hermano # 50 estaría compuesto por los conductores Antonio Fuoco , Miguel Molina y Nicklas Nielsen .
La primera victoria de Giovinazzi como piloto de fábrica de Ferrari llegó en las 24 Horas de Le Mans de 2023. [ 58] Su actuación forma parte de una victoria histórica para la marca italiana, ya que fue 50 años después de su última entrada en la máxima categoría en 1973 .
En 2018 , Giovinazzi hizo su aparición inaugural en las 24 Horas de Le Mans , terminando quinto en la categoría LMGTE PRO y terminando 20º en la general con su Ferrari 488 GTE AF Corse #52 , con sus compañeros de equipo Toni Vilander y Pipo Derani . Terminó quinto en su categoría. Esta sería su última aparición en la carrera hasta 2023 .
Más adelante en su carrera, Giovinazzi regresó a Le Mans en 2023 , conduciendo el Ferrari 499P Le Mans Hypercar # 51 para AF Corse junto con sus compañeros de equipo, James Calado y Alessandro Pier Guidi . En general, terminaron primeros y el auto hermano # 50 terminó quinto en la categoría Hypercar , lo que le dio a Ferrari y Antonio su primera victoria en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y la primera victoria de Ferrari en Le Mans desde 1965.
† Como Giovinazzi era piloto invitado, no era elegible para puntos.
* Temporada aún en curso.
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† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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† No terminó, pero fue clasificado porque el piloto había completado más del 90% de la distancia de la carrera.
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* Temporada aún en curso.
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