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500 millas de Indianápolis 2013

La 97.ª edición de las 500 Millas de Indianápolis se celebró en el Indianapolis Motor Speedway en Speedway, Indiana, el domingo 26 de mayo de 2013. Fue el evento más importante de la temporada 2013 de la IZOD IndyCar Series . Tony Kanaan , oriundo de Brasil , salió victorioso en un día récord. Kanaan se convirtió en el cuarto piloto brasileño en ganar las 500 Millas de Indianápolis, junto con Emerson Fittipaldi , Helio Castroneves y Gil de Ferran .

La pista abrió para la práctica el sábado 11 de mayo. Las pruebas de tiempo se llevaron a cabo el 18 y 19 de mayo, y la práctica final, tradicionalmente denominada "Carb Day", fue el viernes 24 de mayo. Una carrera de apoyo , la Freedom 100 para la serie Indy Lights , también se llevó a cabo el Carb Day. En las pruebas de tiempo, el propietario/piloto Ed Carpenter de Indianápolis ganó la pole position , el primer estadounidense en conseguir la pole desde 2006 , y el primer propietario/piloto en sentarse en la pole desde 1975.

Por primera vez desde 1987 , dos pilotos en el campo ingresaron a la carrera intentando ganar una cuarta Indianápolis 500. [2] Los tres veces ganadores Hélio Castroneves (2001, 2002, 2009) y Dario Franchitti (2007, 2010, 2012) intentaron empatar a AJ Foyt , Al Unser Sr. y Rick Mears con la mayor cantidad de victorias en Indy 500. Ninguno de los pilotos salió victorioso este día, aunque Castroneves lograría la hazaña en 2021. Desconocido en ese momento, la carrera de 2013 sería la última de Franchitti; se retiró después de sufrir lesiones graves en un accidente en Houston unos cinco meses después. [3]

Después de once intentos previos, Tony Kanaan , que compite para KV Racing Technology , ganó la carrera. En un reinicio con tres vueltas restantes, Kanaan superó al líder Ryan Hunter-Reay en la primera curva. El tres veces campeón Dario Franchitti se soltó y se estrelló contra el muro exterior provocando la última bandera amarilla de la carrera. Kanaan lideró al Novato del Año Carlos Muñoz y a Hunter-Reay en la línea de meta. La velocidad media de la carrera -187,433 mph (301,644 km/h)- fue la más rápida de las 500 Millas de Indianápolis, rompiendo el récord establecido en 1990 por Arie Luyendyk . El récord se mantendría hasta 2021. Los 68 cambios de líder y 14 líderes diferentes establecidos durante la carrera también son nuevos récords. Otros récords establecidos (cada uno de los cuales ha sido superado desde entonces) incluyeron la mayor cantidad de autos en la meta en una carrera que completó 200 vueltas (26), la menor cantidad de vueltas de precaución (21), la mayor cantidad de vueltas completadas por el grupo (5,863), así como un segmento de 133 vueltas sin precauciones desde la vuelta 61 a la 193.

Chevrolet arrasó con los cuatro primeros puestos y consiguió su primera victoria en la Indy 500 desde 2002 , rompiendo así la racha de nueve victorias consecutivas de Honda en la Indy 500. El fabricante de chasis Dallara ganó su octava Indy 500 consecutiva y la decimotercera en total desde que se unió a la serie en 1997 .

Antecedentes del evento

Indianapolis Motor Speedway , la pista de carreras donde se celebró la carrera.

Reglas seleccionadas y cambios de reglas

Cronograma

Lista de inscritos

La lista oficial de inscritos se publicó el 7 de mayo, con 34 inscritos. [9] La lista de inscritos inicial incluyó a cuatro novatos ( AJ Allmendinger , Conor Daly , Tristan Vautier , Carlos Muñoz ) y cuatro ex ganadores: Hélio Castroneves , Dario Franchitti , Scott Dixon y Buddy Lazier .

Ryan Briscoe , que consiguió la pole position para la carrera de 2012 , no pudo asegurar un asiento a tiempo completo para la temporada 2013 , pero participó en la carrera en un cuarto coche inscrito por Chip Ganassi Racing .

Práctica y orientación para novatos

La orientación para novatos estaba programada para el jueves 11 de abril. Sin embargo, debido a un mal pronóstico del tiempo, se pospuso. En su lugar, los novatos participarán en sesiones especiales de dos horas durante los primeros dos días de prácticas de la Indianápolis 500. [10]

Pruebas – Jueves 9 de mayo

Prueba privada centrada en el piloto de NASCAR Kurt Busch , que probó un coche para Andretti Autosport . Busch realizó la prueba de evaluación con la posibilidad de intentar "Double Duty" en 2014. Busch alcanzó una vuelta máxima de 218 mph. [11]

Práctica y orientación para novatos: sábado 11 de mayo

La orientación para novatos contó con la participación de tres pilotos: AJ Allmendinger , Carlos Muñoz y Tristan Vautier . [12] Conor Daly estuvo ausente debido a su participación en la carrera de GP3 en Barcelona . Los tres pilotos aprobaron la prueba de novatos de tres fases y se convirtieron en elegibles para practicar durante las sesiones de veteranos. [12] Daly tendrá tiempo para completar la prueba el lunes.
Después de la orientación para novatos, una breve lluvia cerró la pista desde las 4:00 p.m. hasta las 4:33 p.m. Un total de 15 pilotos completaron 480 vueltas el sábado sin incidentes.

Práctica – Domingo 12 de mayo

El debutante Carlos Muñoz lideró los entrenamientos durante dos días y se clasificó segundo en la parrilla de salida.

Práctica – Lunes 13 de mayo

Práctica – Martes 14 de mayo

Práctica – Miércoles 15 de mayo

Práctica – Jueves 16 de mayo

Por segunda vez en la semana, el novato Carlos Muñoz encabezó la tabla de velocidad, con una vuelta de 225,163 mph, la más rápida del mes. [18] Fue el cuarto día de prácticas líderes de Andretti Autosport , y la segunda vez que arrasaron con las tres velocidades más altas del día. Se completaron un total de 2227 vueltas, con 33 pilotos dando vueltas durante el mes. Buddy Lazier hizo 33 cuando tomó la pista por primera vez. [18] Realizó vueltas de instalación en preparación para una prueba de actualización programada para el viernes.

Práctica del viernes de ayuno – Viernes 17 de mayo

Pruebas de tiempo

Contrarreloj del Pole Day: segmento 1 – Sábado 18 de mayo

A medida que el segmento se acercaba a su fin, la atención se centró en Graham Rahal , Josef Newgarden y Simona de Silvestro . Los tres estaban entre los pilotos que intentaban llegar al top 24 del día. Rahal fue demasiado lento para entrar en el campo, mientras que de Silvestro logró abrirse camino. [21] En los últimos 30 minutos, Townsend Bell hizo dos intentos, el segundo de los cuales lo empujó. Con el tiempo agotándose, Newgarden fue expulsado por James Jakes . Newgarden se quedó sin tiempo para volver a la fila para hacer un intento, y tendría que esperar hasta el domingo para calificar.

Pruebas contrarreloj del día de la pole: Fast Nine Shootout – Sábado 18 de mayo

Ed Carpenter ganó la pole position.
Marco Andretti fue el primer piloto en hacer una mejora significativa en su posición de partida, colocándose tentativamente en la pole. El siguiente auto en salir, Ed Carpenter , sorprendió con una primera vuelta de 229,347 mph y un promedio de cuatro vueltas de 228,762 mph. [21] Carpenter desplazó a Andretti del primer lugar, pero todavía tenía cuatro pilotos esperando para hacer intentos. El novato Carlos Muñoz se metió en la primera fila, aterrizando en la segunda posición de partida. [21] El último piloto con una oportunidad por la pole fue Will Power , quien fue el más rápido en el segmento 1. La primera vuelta de Power fue en el rango de 229 mph, pero su tercera y cuarta vueltas cayeron significativamente. Power terminó sexto y Ed Carpenter aseguró su primera pole position en Indy 500. [22] Fue la primera pole para un piloto nacido en Estados Unidos desde Sam Hornish Jr. en 2006, y la primera de un propietario/piloto desde AJ Foyt en 1975.

Contrarreloj Bump Day – Domingo 19 de mayo

Parrilla de salida

(R) = Novato de las 500 Millas de Indianápolis; (W) = Ex ganador de las 500 Millas de Indianápolis

No se pudo calificar

Resumen de la carrera

Vueltas de ritmo

Comenzar

Por primera vez desde 1987, varios pilotos que habían ganado tres veces la carrera estaban en la contienda (Franchitti y Castroneves); sin embargo, ninguno de los dos terminó siendo una amenaza seria para ganar la carrera. [24] La carrera comenzó a las 12:15 pm EDT (4:15 pm UTC). Ed Carpenter comenzó en la pole position, [24] pero Marco Andretti, que comenzó en tercera posición, pronto tomó la delantera. La largada inicial y las primeras vueltas comenzaron sin accidentes ni banderas amarillas. [25]

Primera mitad

La primera bandera de precaución ondeó cuando JR Hildebrand chocó contra el muro en la curva 2 en la cuarta vuelta de la carrera, justo después de registrar el tiempo más rápido para una vuelta en la carrera. [26] Hildebrand casi había ganado las 500 Millas de Indianápolis de 2011, pero perdió debido a un accidente durante la última vuelta, y luego en 2013 quedó fuera de la contienda después del accidente temprano. [26] En la vuelta 36, ​​el piloto Sebastián Saavedra fue golpeado entre las curvas tres y cuatro y posteriormente se estrelló contra el muro fuera de la curva cuatro. La conductora Pippa Mann luego se disculpó por el accidente en su sitio web. [27] La ​​primera mitad de la carrera presentó muchos cambios de liderazgo, con Tony Kanaan , Carpenter y Andretti intercambiando el puesto de líder; sin embargo, justo antes del punto medio de la carrera, AJ Allmendinger superó a Kanaan para tomar la delantera, con Ryan Hunter-Reay y Andretti detrás en tercer y cuarto lugar, respectivamente. [28]

Segunda mitad

Allmendinger, que iba en cabeza a menos de 90 vueltas del final, perdió el cierre de su cinturón de seguridad y se vio obligado a hacer una parada en boxes para que su equipo pudiera abrocharlo de nuevo, perdiendo el liderato. [29] El piloto Graham Rahal se estrelló a 7 vueltas del final, lo que provocó que la carrera quedara bajo una bandera amarilla de precaución. [29] Ryan Hunter-Reay había estado a la cabeza durante esta bandera amarilla, pero cuando esta terminó, Kanaan, que corrió entre los diez primeros durante la mayor parte de la carrera, superó a Hunter-Reay para tomar la delantera. [25] Justo cuando Kanaan lideraba en la primera curva, Dario Franchitti se estrelló a tres vueltas del final, lo que provocó otra bandera amarilla de precaución que duraría el resto de la carrera. [25] Bajo la bandera amarilla, Kanaan terminó las últimas 2,5 vueltas para ganar su primera Indy 500, con Carlos Muñoz en segundo lugar y Hunter-Reay en tercero. La carrera contó con más cambios de líder que cualquier otra edición anterior de las 500 Millas de Indianápolis, con 68, el doble del récord anterior (34), establecido en 2012. [25] Kanaan dijo después de la carrera: "Estaba mirando las gradas y era increíble... Esto es todo, hombre. Lo logré. Finalmente van a poner mi fea cara en este trofeo". [25]

Cuadro de resultados

 Yo Ex ganador de las 500 Millas de Indianápolis

 R Novato en las 500 Millas de Indianápolis

Todos los participantes utilizaron neumáticos Firestone .

Estadísticas de carrera

Récord y hitos

Durante la carrera se establecieron numerosos récords de carrera y hitos estadísticos:

Fuente: Informe diario de la pista

Radiodifusión

Televisión

La carrera fue transmitida en vivo en alta definición en los Estados Unidos por ABC . Una recién llegada a la transmisión fue Lindsay Czarniak , quien se desempeñó como presentadora. Brent Musburger , quien se desempeñó como presentador desde 2005 hasta 2012, dejó el equipo de transmisión. [33]

Las transmisiones australianas se trasladaron a Foxtel en 2013.

Las contrarreloj, el Carb Day y el 500 Festival Parade se cubrieron en vivo en los Estados Unidos en NBC Sports Network . [34] Se utilizarán dos equipos separados para el fin de semana de clasificación y la práctica final.

Para la clasificación, el equipo en el aire estuvo formado por Leigh Diffey , Gil de Ferran y Jon Beekhuis en la cabina, con Kevin Lee, Marty Snider, Robin Miller y Will Buxton en los boxes y el área del garaje. [35] de Ferran sustituyó al habitual Townsend Bell , que participaba en el evento. [35]

Para la práctica final, el equipo en el aire estuvo compuesto por Bob Jenkins , Jon Beekhuis y Wally Dallenbach Jr. en la cabina, con los reporteros de boxes Snider, Lee y Miller. [36] Jenkins estaba reemplazando a Diffey, quien lideraba la transmisión del Gran Premio de Mónaco de NBC . La Freedom 100 fue cubierta por Mike King , Davey Hamilton y Josef Newgarden, con Jake Query cubriendo los boxes, y la cobertura del desfile del sábado fue presentada por Jenkins, Diane Willis y Lee. [36]

Radio

La red de radio IMS transmitió la carrera en vivo en aproximadamente 400 afiliados , así como AFN , la red de transmisión LeSEA y World Harvest Radio . [37] La ​​transmisión se realizó en el canal 94 de XM y el canal 212 de Sirius . [38] Mike King sirvió como presentador para el decimoquinto y desconocido año final. [37] King renunció a su puesto a fines de octubre de 2013. [39] El historiador Donald Davidson celebró su 50.° año como miembro oficial de la transmisión de la red. Varios conductores, incluidos AJ Foyt y Bobby Unser, grabaron saludos de celebración. Las señales comerciales utilizadas en 2013 fueron los conductores ( como en 2010 ) durante la cobertura previa a la carrera y los locutores principales históricos durante la carrera ( como en 2011-2012 ).

Katie Hargitt, que había trabajado en otras carreras durante el año como reportera de boxes, se unió al equipo por primera vez. Sus funciones se limitaron a las entrevistas durante la cobertura previa a la carrera. Durante la primera mitad de la carrera, Mike King entrevistó al futuro vicepresidente de los Estados Unidos y actual gobernador de Indiana, Mike Pence, en la cabina de transmisión.

1070 The Fan transmitió todas las noches con Trackside con Curt Cavin y Kevin Lee , seguido de The Talk of Gasoline Alley de Donald Davidson .

Referencias

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  4. ^ Lewandowski, Dave (30 de septiembre de 2012). "Un bono de un millón de dólares espera al nuevo ganador de la Triple Corona". IndyCar.com . Consultado el 22 de octubre de 2012 .
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