El área metropolitana de Dallas-Fort Worth , oficialmente designada Dallas-Fort Worth-Arlington por la Oficina de Administración y Presupuesto de los Estados Unidos , [a] es el área estadística metropolitana más poblada del estado estadounidense de Texas y del sur de los Estados Unidos , y abarca 11 condados . Sus ciudades centrales históricamente dominantes son Dallas y Fort Worth . [5] Es el centro económico y cultural del norte de Texas . Los residentes del área también se refieren a ella como DFW (el código del Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth ) o Metroplex . La población del área estadística metropolitana de Dallas-Fort Worth- Arlington era de 7.637.387 según el censo de 2020 de la Oficina del Censo de los Estados Unidos , [6] lo que la convierte en la cuarta área metropolitana más grande de los EE. UU. y la undécima más grande de las Américas . En 2016, el área metropolitana de Dallas-Fort Worth tuvo el mayor crecimiento poblacional anual en los Estados Unidos. [7] Para 2023, la Oficina del Censo de los Estados Unidos estimó que la población del área metropolitana de Dallas-Fort Worth había aumentado a 8.100.037, con el mayor crecimiento numérico de cualquier área metropolitana de los Estados Unidos. [8]
La economía de la región metropolitana, también conocida como Silicon Prairie, se basa principalmente en la banca , el comercio , los seguros , las telecomunicaciones , la tecnología , la energía , la atención médica , la investigación médica , el transporte , la fabricación y la logística . A partir de 2022, Dallas-Fort Worth alberga 23 empresas de Fortune 500 , la cuarta concentración más grande de empresas de Fortune 500 en los Estados Unidos detrás de la ciudad de Nueva York (62), Chicago (35) y Houston (24). [9] En 2016, la economía metropolitana superó a Houston, la segunda área metropolitana más grande de Texas, para convertirse en la cuarta más grande de los EE. UU. El metroplex de Dallas-Fort Worth ostentaba un PIB de poco más de $ 620,6 mil millones en 2020 (aunque ambas regiones metropolitanas han cambiado de lugar varias veces desde que se comenzó a registrar el PIB). [10] Si el Metroplex fuera un estado soberano , tendría la vigésima economía más grande del mundo a partir de 2019. En 2015, el área metropolitana conurbada ocuparía el noveno lugar como la economía más grande si fuera un estado de EE. UU. [11] En 2020, Dallas-Fort Worth fue reconocida como la 36.ª mejor área metropolitana para profesionales de STEM en EE. UU. [12]
El área metropolitana de Dallas-Fort Worth comprende la mayor concentración de universidades e institutos superiores de Texas. El Centro Médico UT Southwestern es el hogar de seis premios Nobel y fue clasificado como el número uno del mundo entre las instituciones de atención médica en ciencias biomédicas. [13] [14] El área metropolitana también es la segunda metrópolis más popular para megaiglesias en Texas (detrás del área metropolitana de Houston ), [15] clasificada como el área metropolitana estadísticamente cristiana más grande de los EE. UU., [16] [17] [18] y tiene una de las comunidades LGBT más grandes de Texas desde 2005. [19] [20]
El término metroplex , que es una combinación de las palabras metrópolis y complejo , se le atribuye a Harve Chapman, vicepresidente ejecutivo de Tracy-Locke, una de las tres agencias de publicidad con sede en Dallas que trabajaron con la Comisión del Norte de Texas (NTC) en estrategias para comercializar la región. [21] La NTC registró el término "Southwest Metroplex" en 1972 como reemplazo del anteriormente omnipresente "North Texas", [22] que los estudios habían demostrado que carecía de identificabilidad fuera del estado. De hecho, solo el 38 por ciento de un grupo de encuestados identificó a Dallas y Fort Worth como parte del "North Texas", y el Texas Panhandle también se percibió como una respuesta correcta, siendo la región más septentrional de Texas. [23]
La Oficina del Censo de los Estados Unidos determinó que el Metroplex abarca 9286 millas cuadradas (24 100 km 2 ) de área total; 8991 millas cuadradas (23 290 km 2 ) son tierra y 295 millas cuadradas (760 km 2 ) están cubiertas por agua. El área metropolitana conurbada es más grande en área que los estados estadounidenses de Rhode Island y Connecticut juntos, [24] y más grande que Nueva Jersey . [24] Si el área metropolitana fuera un estado soberano, ocuparía el puesto 162.º estado más grande por área total después del Líbano . La Oficina de Administración y Presupuesto de los Estados Unidos combina el metroplex de Dallas-Fort Worth con el área metropolitana de Sherman-Denison y siete áreas estadísticas micropolitanas para formar el área estadística combinada de Dallas-Fort Worth TX-OK.
El área metropolitana de Dallas-Fort Worth tiene vistas principalmente a tierras de pradera con algunas colinas onduladas salpicadas de lagos artificiales cortados por arroyos, riachuelos y ríos rodeados de tierras boscosas. El área metropolitana de Dallas-Fort Worth está situada en la región de las praderas negras de Texas , [25] llamada así por su suelo negro fértil que se encuentra especialmente en las áreas rurales de los condados de Collin , Dallas , Ellis , Hunt , Kaufman y Rockwall .
Muchas áreas de los condados de Denton , Johnson , Parker , Tarrant y Wise se encuentran en la región de Fort Worth Prairie del norte de Texas, [26] que tiene un suelo menos fértil y más rocoso que el de la pradera negra de Texas; la mayor parte de la tierra rural en Fort Worth Prairie es tierra de rancho. Un gran campo de gas natural en tierra , Barnett Shale , se encuentra debajo de esta área; los condados de Denton, Tarrant y Wise cuentan con muchos pozos de gas natural. El cambio continuo del uso de la tierra da como resultado campos de cultivo dispersos rodeados de desarrollo residencial o comercial. Al sur de Dallas y Fort Worth hay una línea de colinas escarpadas que va de norte a sur aproximadamente 15 millas (24 km) que se parece a Texas Hill Country 200 millas (320 km) al sur.
El área metropolitana estadística de Dallas–Fort Worth–Arlington está formada por una combinación de dos divisiones metropolitanas estadísticas independientes. La MDA de Dallas–Plano–Irving y la MDA de Fort Worth–Arlington–Grapevine se unen para formar una sola área metropolitana o conurbación. [27] [1]
[28] [30]
Dallas–Fort Worth tiene un clima subtropical húmedo ( clasificación climática de Köppen : Cfa).
También es continental y se caracteriza por una amplitud térmica anual relativamente amplia para la latitud. El área metropolitana de Dallas-Fort Worth está ubicada en el extremo inferior del Tornado Alley y puede experimentar condiciones climáticas extremas. [31]
En el área metropolitana, los veranos son muy calurosos y húmedos, aunque la baja humedad característica de los lugares desérticos puede aparecer en cualquier época del año. Julio y agosto suelen ser los meses más calurosos, con una temperatura máxima promedio de 36 °C (96,0 °F ) y una temperatura mínima promedio de 25 °C (76,7 °F). Los índices de calor superan regularmente los 41 °C (105 °F) en pleno verano. El récord histórico de temperatura máxima es de 45 °C (113 °F), alcanzado el 26 y 27 de junio de 1980 durante la ola de calor de 1980 en el cercano Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth . [32] [33]
Los inviernos en la zona son frescos a templados, con olas de frío ocasionales. La fecha promedio de la primera helada es el 12 de noviembre y la fecha promedio de la última helada es el 12 de marzo. [34] Enero es típicamente el mes más frío, con una temperatura máxima promedio durante el día de 56,8 °F (14 °C) y una temperatura mínima promedio durante la noche de 37,3 °F (3 °C). La temperatura media diaria normal en enero es de 47,0 °F (8 °C), pero pueden ocurrir cambios bruscos de temperatura, ya que los frentes fríos fuertes conocidos como " Blue Northers " pasan por el Metroplex, lo que obliga a que las temperaturas máximas diurnas estén por debajo de los 50 °F (10 °C) durante varios días seguidos y, a menudo, entre días con temperaturas máximas superiores a los 80 °F (27 °C). La acumulación de nieve se observa en la ciudad en aproximadamente el 70% de las temporadas de invierno, y las nevadas generalmente ocurren 1 o 2 días al año con un promedio estacional de 1,5 pulgadas (4 cm). Sin embargo, algunas áreas de la región reciben más que eso, mientras que otras áreas reciben nevadas insignificantes o ninguna en absoluto. [35] La temperatura mínima récord de todos los tiempos dentro de la ciudad es de −3 °F (−19 °C), establecida el 18 de enero de 1930, sin embargo, la temperatura en el Aeropuerto Internacional de Dallas/Fort Worth alcanzó los −2 °F (−19 °C) el 16 de febrero de 2021, durante la tormenta invernal Uri .
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Las siguientes son ciudades y pueblos clasificados según las últimas estimaciones de población del Consejo de Gobiernos del Centro Norte de Texas (al 1 de julio de 2022). [44] No se publican estimaciones de población para los lugares designados por el censo (CDP), que están marcados con un asterisco (*). Estos lugares se clasifican según su población del censo de 2020. [45]
Los lugares designados como "ciudades principales" por la Oficina de Administración y Presupuesto de los Estados Unidos aparecen en cursiva. [46]
1.000.000+
500.000–999.999
200.000–499.999
100.000–199.999
Numéricamente, el Metroplex es el área metropolitana de más rápido crecimiento en los EE. UU. [48] En el censo de EE. UU. de 2020 , 7.637.387 personas vivían en el área, [6] frente a 6.371.773 en 2010, [49] y 2.974.805 en 1970. En 2020, la composición racial del metroplex de Dallas-Fort Worth era 42% blancos no hispanos , 16% negros o afroamericanos, 8% asiáticos, 3-4% de dos o más razas y 29% hispanos o latinoamericanos de cualquier raza. [50] Según información recopilada de la Comisión del Norte de Texas, la composición racial y étnica del Metroplex era 46% blanca no hispana, 15% negra o afroamericana , 7% asiática americana y 3% de otras razas en 2017. Étnicamente, los hispanos y latinos de cualquier raza constituían el 29% de la población metropolitana. [51] De 2010 a 2017, los hispanos y latinos aumentaron un estimado de 38,9%, seguidos por los negros y afroamericanos. [51]
En 2015, se estima que 101.588 residentes nacidos en el extranjero se mudaron al Metroplex. De la población inmigrante, el 44,1% era de América Latina , el 35,8% de Asia , el 7,1% de Europa y el 13,1% de África . En 2010, 77.702 extranjeros inmigraron; aproximadamente el 50,6% provenía de América Latina, el 33,0% de Asia, el 7,3% de Europa y el 9,1% de África. [51] Durante la Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense de 2020, se estimó que el 18,5% de su población nació en el extranjero, con un 56% de América Latina, un 30% de Asia, un 8% de África, un 4% de Europa y un 1% de otros lugares de América del Norte. [52]
En 2017, el ingreso familiar promedio en Dallas-Fort Worth fue más alto que el promedio estatal, y su tasa de desempleo y pobreza fue más baja. [51] El ingreso medio para los hombres fue de $51,498 y $44,207 para las mujeres. En 2019, el ingreso per cápita de DFW fue de $72,265. En 2010, el ingreso medio para un hogar en el área metropolitana fue de $48,062 y el ingreso medio para una familia fue de $55,263. Los hombres tuvieron un ingreso medio de $39,581 frente a $27,446 para las mujeres. El ingreso per cápita para el Metroplex en su conjunto fue de $21,839.
La población religiosa del área metropolitana de Dallas-Fort Worth es predominantemente cristiana y es la mayor área metropolitana que se identifica con la religión en los Estados Unidos (78%). [18] [16] Las iglesias metodistas , bautistas , presbiterianas y católicas son prominentes en muchas ciudades y pueblos de la región metropolitana. Las comunidades metodistas y bautistas albergan dos de las principales universidades privadas del área ( la Southern Methodist University y la Dallas Baptist University ). Las religiones no cristianas, como el islam , el judaísmo , el hinduismo , el sijismo , el budismo y el paganismo contemporáneo , forman colectivamente un poco más del 4% de la población religiosa. [53]
El área estadística combinada de Dallas–Fort Worth, TX–OK está formada por 20 condados en el centro norte de Texas y un condado en el centro sur de Oklahoma . El área estadística incluye dos áreas metropolitanas y siete áreas micropolitanas . La definición de CSA abarca 14,628 millas cuadradas (37,890 km 2 ) de área, de las cuales 14,126 millas cuadradas (36,590 km 2 ) son tierra y 502 millas cuadradas (1,300 km 2 ) son agua. La densidad de población era de 485 personas por milla cuadrada según estimaciones de la Oficina del Censo de los EE. UU. [54]
En el censo de EE. UU. de 2000 , [49] había 5.487.956 personas, 2.006.665 hogares y 1.392.540 familias residiendo dentro del CSA. La composición racial del CSA era 70,41% blancos , 13,34% negros o afroamericanos , 0,59% nativos americanos , 3,58% asiáticos , 0,08% isleños del Pacífico , 9,62% de otras razas y 2,39% de dos o más razas . Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 20,83% de la población. El ingreso medio de un hogar en el CSA era de $43.836 y el ingreso medio de una familia era de $50.898. Los hombres tenían un ingreso medio de $37.002 frente a $25.553 para las mujeres. El ingreso per cápita de la CSA fue de $20,460.
En el censo de 2020, la CSA de DFW tenía una población de 8.121.108 (aunque una estimación del 1 de julio de 2015 situó la población en 7.504.362). [56] En 2018 tenía un estimado de 7.994.963 residentes. [54] La Encuesta sobre la Comunidad Estadounidense determinó que el 18% de la población era de origen extranjero. El ingreso familiar medio era de 67.589 dólares y el ingreso per cápita era de 34.455 dólares. Se estima que el 11,5% vivía por debajo del umbral de pobreza. La edad media de la CSA de DFW era de 35,3 años.
En el centro del área estadística combinada (CSA) de Dallas-Fort Worth se encuentra el área urbana de Dallas-Fort Worth-Arlington, TX , la sexta más poblada de los Estados Unidos. [3] Dentro de los límites del CSA, la Oficina del Censo también define otras 31 áreas urbanas, algunas de las cuales forman el núcleo de sus propias áreas estadísticas metropolitanas o microáreas separadas del área estadística metropolitana de Dallas-Fort Worth. Las áreas urbanas situadas principalmente fuera del área estadística metropolitana de Dallas-Fort Worth pero dentro del CSA se identifican con una cruz (†) en la siguiente tabla.
Las ciudades de Dallas y Fort Worth son las dos ciudades centrales del Metroplex, siendo Arlington la tercera ciudad económicamente importante; es un centro de eventos deportivos, turismo y manufactura. La mayoría de las otras ciudades incorporadas en el Metroplex son " comunidades dormitorio " que sirven principalmente como centros residenciales y de pequeñas empresas, aunque hay varios empleadores clave en estas regiones. Debido a la gran cantidad de ciudades más pequeñas y menos conocidas, los residentes del Metroplex comúnmente dividen la región aproximadamente a la mitad a lo largo de la Interestatal 35 de Texas , que corre de norte a sur, dividiéndose en dos "ramas" ( I-35E en Dallas e I-35W en Fort Worth) a través del Metroplex. Se refieren a los lugares como si estuvieran en el "lado de Dallas" o el "lado de Fort Worth", o en "el área de Arlington", que está casi directamente al sur del aeropuerto; las ciudades en el área de Arlington forman las Mid-Cities . Se encuentra nominalmente entre las dos principales carreteras interestatales que van de este a oeste en la región ( la I-20 , que pasa al sur de ambos centros urbanos, y la I-30 , que conecta los centros de las ciudades de Dallas y Fort Worth).
La gestión y las operaciones empresariales desempeñan un papel central en la economía de la zona. Dallas y sus suburbios tienen la tercera mayor concentración de sedes corporativas en los Estados Unidos. Además, es la única área metropolitana del país que alberga a tres de las diez mayores empresas de Fortune 500 por ingresos. El área continúa atrayendo la reubicación corporativa de todo el país, y especialmente de California . Desde finales de 2018 hasta principios de 2019, tanto McKesson como Charles Schwab anunciaron que se trasladarían de San Francisco al área de DFW. [57] Más tarde en 2019, Uber, con sede en San Francisco , anunció una expansión corporativa masiva al este del centro de Dallas.
La banca y las finanzas juegan un papel clave en la economía del área. DFW recientemente superó a Chicago para convertirse en el segundo centro de servicios financieros más grande de la nación, eclipsado solo por Nueva York. [58] Bank of America , JPMorgan Chase , Liberty Mutual , Goldman Sachs , State Farm , Charles Schwab Corporation y Fidelity Investments mantienen operaciones significativas en el área. El Metroplex también contiene la base industrial de tecnología de la información más grande del estado (a menudo denominada Silicon Prairie o Telecom Corridor , especialmente cuando se hace referencia a la US-75 a través de Richardson , Plano y Allen , justo al norte de Dallas). Esta área tiene una gran cantidad de proyectos de TI corporativos y la presencia de numerosas empresas de electrónica, informática y telecomunicaciones como Microsoft , Texas Instruments , HP Enterprise Services , Dell Services , Samsung , Nokia , Cisco , Fujitsu , i2 , Frontier , Alcatel , Ericsson , CA , Google , T-Mobile US y Verizon . AT&T , la segunda empresa de telecomunicaciones más grande del mundo, tiene su sede en la Torre Whitacre en el centro de Dallas . ExxonMobil y McKesson , respectivamente la segunda y la séptima mayor empresa de Fortune 500 por ingresos, tienen su sede en Irving, Texas . Fluor , la mayor empresa de ingeniería y construcción de Fortune 500, también tiene su sede en Irving. [59] En octubre de 2016, Jacobs Engineering , una empresa de Fortune 500 y una de las empresas de ingeniería más grandes del mundo, se trasladó de Pasadena, California a Dallas. [60] Toyota USA, en 2016, trasladó su sede corporativa a Plano, Texas . Southwest Airlines tiene su sede en Dallas. La aerolínea tiene más de 53.000 empleados a octubre de 2016 y opera más de 3.900 salidas al día durante la temporada alta de viajes.
Al otro lado del Metroplex, la industria agrícola y ganadera de Texas tiene su base en Fort Worth, aunque la economía de la zona es diversa. American Airlines , la aerolínea más grande del mundo, completó recientemente su nuevo complejo de sede corporativa de $350 millones en Fort Worth. [61] American Airlines también es el empleador más grande en el Metroplex. [62] Varios fabricantes de defensa importantes, incluidos Lockheed Martin , Bell Helicopter Textron y Raytheon , mantienen operaciones significativas en el Metroplex, principalmente en el "lado de Fort Worth". Se concentran a lo largo de la carretera estatal 170 cerca de la I-35W, comúnmente llamada "Alliance Corridor" debido a su proximidad al aeropuerto regional Fort Worth Alliance .
Los cambios en los precios de las viviendas en el Metroplex se rastrean públicamente de manera regular utilizando el índice Case-Shiller ; la estadística es publicada por Standard & Poor's y también es un componente del índice compuesto de 20 ciudades de S&P del valor del mercado inmobiliario residencial de EE. UU.
El Metroplex es una de las 12 áreas metropolitanas de Estados Unidos que tiene un equipo en cada una de las cuatro principales ligas deportivas profesionales. Los principales deportes profesionales llegaron por primera vez al área en 1952, cuando los Dallas Texans compitieron en la Liga Nacional de Fútbol Americano durante una temporada. [63] En 1960, los principales deportes profesionales regresaron cuando los Dallas Cowboys comenzaron a competir en la Liga Nacional de Fútbol Americano y los Dallas Texans comenzaron a competir en la Liga de Fútbol Americano . [64] [65] Los Dallas Texans luego se mudaron a Kansas City y se convirtieron en los Chiefs . [66] En 1972, los Washington Senators de las Grandes Ligas de Béisbol se mudaron a Arlington para convertirse en los Texas Rangers , [67] llamados así por la agencia de aplicación de la ley estatal . La Asociación Nacional de Baloncesto se expandió al norte de Texas en 1980 cuando los Dallas Mavericks se agregaron a la liga. [68] El cuarto deporte se agregó en 1993 cuando los Minnesota North Stars de la Liga Nacional de Hockey se mudaron a Dallas, convirtiéndose en los Dallas Stars . [69]
El equipo de la Major League Soccer FC Dallas tiene su sede en Frisco, y los Dallas Wings de la WNBA juegan en Arlington. La zona también alberga muchos equipos profesionales de ligas menores y cuatro universidades que compiten en la División I de la NCAA . Una carrera de la NASCAR Cup Series se celebra anualmente en el Texas Motor Speedway , la AAA Texas 500 y dos eventos del PGA Tour se celebran anualmente en el Metroplex, el AT&T Byron Nelson y el Colonial National Invitation Tournament. El Metroplex ha sido sede de muchos eventos deportivos de primer nivel tanto de forma anual como única. [70] [71]
^- Indica el año en que el equipo se mudó al área
^- Indica el año en que el equipo se mudó al área
Las sedes de la Big 12 y de la American Athletic Conference se encuentran en Irving , la sede de la Conference USA está en Dallas, la sede de la Southland Conference está en Frisco y la Western Athletic Conference tiene su sede en Arlington.
Nota: Los lugares aparecen con sus nombres actuales, no necesariamente los que estaban en uso cuando se llevó a cabo el evento.
El estadio AT&T de Arlington será el anfitrión de la mayor cantidad de partidos durante la Copa Mundial de la FIFA 2026. [ 72] [73]
El área metropolitana de Dallas-Fort Worth es la más poblada del país con tendencia republicana. Sin embargo, desde 2016, los demócratas han estado haciendo avances en los suburbios de la zona. [77] A partir de 2024, tanto el alcalde de Dallas como el alcalde de Fort Worth son republicanos, siendo Dallas la ciudad más grande de los Estados Unidos en tener un alcalde republicano. [78]
El Partido Republicano ha sido históricamente dominante en el área de Dallas-Fort Worth, incluso en las elecciones presidenciales. Los demócratas han ganado consistentemente en el condado de Dallas desde 2008. En 2020 , Joe Biden ganó por un estrecho margen el condado de Tarrant, cuya sede es Fort Worth, lo que marca la primera vez desde 1964 que el candidato demócrata se lleva el condado. [77] [79]
Las ciudades de Dallas y Fort Worth tienen sus propios periódicos, The Dallas Morning News y Fort Worth Star-Telegram , respectivamente. Históricamente, los dos periódicos tenían lectores principalmente en sus propios condados. A medida que los suburbios de las dos ciudades han crecido juntos en los últimos años (y especialmente desde la desaparición del Dallas Times Herald en 1991), muchos sitios venden ambos periódicos. Este patrón de cruce se ha repetido en otros medios impresos, radio y televisión.
Desde la década de 1970, todas las estaciones de televisión y la mayoría de las estaciones de radio FM han optado por transmitir desde Cedar Hill para servir a todo el mercado, y están programadas de la misma manera. Ha habido un aumento en los "80-90 traslados", por los cuales las estaciones se han trasladado de mercados distantes, en algunos casos tan lejanos como Oklahoma, y se han vuelto a licenciar a pequeñas ciudades anónimas en el Metroplex para que sirvan como estaciones DFW adicionales. Según RadioTime , el mercado tenía 38 estaciones AM , 58 estaciones FM (muchas de ellas de clase C ) y 18 estaciones de televisión de máxima potencia. Según otro estudio, el área tiene un total de 62 estaciones FM y 40 estaciones AM en 2020. [80]
Dallas–Fort Worth es el quinto mercado de televisión más grande de los Estados Unidos, solo detrás de la ciudad de Nueva York, Los Ángeles, Chicago y Filadelfia. Dos de las estaciones de radio AM del Metroplex, 820 WBAP y 1080 KRLD , son estaciones de 50,000 vatios con cobertura de gran parte del continente norteamericano y más allá durante las horas nocturnas. La población del sur de Asia (subcontinente indio) ha aumentado considerablemente en el metroplex DFW. Tienen el canal de radio FM 104.9 y la radio 700 AM. [81] Recientemente, Sony TV, una subsidiaria de Sony TV Asia, lanzó su canal FTA (free to Air OTA) en la estación 44.2 en DFW. Fue una de las dos ubicaciones que eligieron en los Estados Unidos, la otra es la ciudad de Nueva York, donde también hay una gran demografía del sur de Asia.
Las siguientes son estaciones de alta potencia que brindan servicio al mercado de televisión de Dallas-Fort Worth. Las estaciones de propiedad y operación de la red están resaltadas en negrita .
Las siguientes son estaciones de radio que prestan servicios en el área metropolitana de Dallas—Fort Worth.
El Aeropuerto Internacional Dallas Fort Worth ( código de aeropuerto IATA : DFW), ubicado entre las ciudades de Dallas y Fort Worth, es el aeropuerto más grande y concurrido del estado de Texas . Con 17,207 acres (6,963 ha) de área total de tierra, DFW es también el segundo aeropuerto más grande del país y el sexto más grande del mundo. Es el tercer aeropuerto más concurrido del mundo en términos de movimientos de aeronaves y el séptimo más concurrido del mundo por tráfico de pasajeros, transportando 62,9 millones de pasajeros en el año fiscal 2014. [82] Con sede en Fort Worth, la sede de American Airlines está adyacente a DFW. Habiendo recuperado recientemente el título como la aerolínea más grande del mundo en términos de pasajeros transportados y tamaño de la flota, American es un líder predominante en rutas y operaciones nacionales. [83]
El Aeropuerto Dallas Love Field (código IATA: DAL) está situado en el noroeste de Dallas. Southwest Airlines , con base en Dallas, tiene su sede junto al Love Field.
El área de Dallas-Fort Worth tiene miles de millas de carriles de autopistas e interestatales. El Metroplex tiene la segunda mayor cantidad de millas de autopista per cápita en la nación, solo detrás del área metropolitana de Kansas City . Como en la mayoría de las áreas metropolitanas principales de Texas, la mayoría de las interestatales y autopistas tienen caminos de acceso o laterales donde se ubican la mayoría de las empresas; estos caminos de acceso tienen rampas de entrada que permiten que el tráfico haga la transición entre la autopista y el camino de acceso. Las interestatales de norte a sur incluyen la I-35 y la I-45 . Las rutas de este a oeste incluyen la I-30 y la I-20 . La I-35 se divide en I-35E e I-35W desde Denton hasta Hillsboro: la I-35W pasa por Fort Worth mientras que la I-35E pasa por Dallas. (Este es uno de los dos únicos ejemplos de una interestatal que se divide en ramales y luego se vuelve a unir en uno solo; la otra división de este tipo se encuentra en Minneapolis-St. Paul, donde la I-35E ingresa a St. Paul y la I-35W pasa por Minneapolis ). La I-30 conecta Dallas y Fort Worth, y la I-45 conecta Dallas con Houston. Los números "múltiplos de 5" utilizados para las designaciones interestatales son notables, ya que estos números fueron diseñados para usarse en las principales arterias multiestatales del Sistema de autopistas interestatales de EE. UU . La región del norte de Texas es el término de dos de ellas, y la I-45 se encuentra solo dentro de Texas.
Existen carriles para vehículos de alta ocupación a lo largo de la I-35E, la I-30, la I-635 , la US 67 y la US 75. La I-20 rodea Dallas y Fort Worth por el sur, mientras que su circuito, la I-820 , rodea Fort Worth. La I-635 se divide al norte de la I-20 y rodea el este y el norte de Dallas, terminando en la SH 121 al norte del Aeropuerto Internacional Dallas Fort Worth . La I-35E, el circuito 12 y el Spur 408 finalmente se conectan con la I-20 al suroeste de Dallas, completando el circuito de circunvalación oeste alrededor de Dallas. Se han planificado o ya están en marcha una gran cantidad de proyectos de construcción en la región para aliviar la congestión. Debido en gran parte a problemas de financiación, muchos de los nuevos proyectos implican la construcción de nuevas autopistas de peaje o la adición de carriles exprés con peaje a las autopistas existentes, que son administradas por la Autoridad de Autopistas de Peaje del Norte de Texas . Originalmente se estableció para administrar la autopista de peaje Dallas North y supervisa varios otros proyectos de peaje en el área. [ cita requerida ]
Las opciones de transporte público continúan expandiéndose significativamente en todo el Metroplex. Sin embargo, son limitadas en varios suburbios rurales y periféricos. El condado de Dallas y partes de los condados de Collin y Rockwall tienen servicio de autobús y tren ligero operado por Dallas Area Rapid Transit (DART), que cubre trece ciudades miembro. La red ferroviaria de DART actualmente se extiende por 93 millas en toda el área. La Línea Roja se extiende al norte hasta Plano y al suroeste hasta Oak Cliff . La Línea Azul llega desde Rowlett en el noreste hasta el campus de la Universidad del Norte de Texas en Dallas cerca de la I-20 en el sur. La Línea Verde de 28 millas , que se inauguró en diciembre de 2010, conecta Carrollton en el noroeste a través del centro de Dallas hasta Pleasant Grove en el sureste. La Línea Naranja , que completó su expansión en 2014, es paralela a la Línea Roja desde Plano hasta el centro de Dallas y a la Línea Verde desde el centro de Dallas hasta Northwest Hwy antes de extenderse por el área de Las Colinas de Irving para llegar al Aeropuerto Internacional DFW.
El condado de Denton tiene un servicio de autobús limitado a Denton, Highland Village y Lewisville (con servicio de cercanías al centro de Dallas) proporcionado por la Autoridad de Transporte del Condado de Denton (DCTA). El A-train , una línea de tren de cercanías diésel, corre paralela a la I-35E para conectar Denton, Highland Village, Lewisville y Carrollton. Varias ciudades más pequeñas a lo largo de esta línea, Corinth, Shady Shores y Lake Dallas, votaron para abstenerse de la DCTA y no tienen estaciones. Hay una transferencia a través de la plataforma en Carrollton a la Línea Verde del DART. El servicio del A-Train comenzó el 20 de junio de 2011. [84]
El condado de Tarrant tiene servicios de autobús operados por Trinity Metro (anteriormente Fort Worth Transportation Authority, conocida popularmente como 'The T'), disponibles solo en Fort Worth. Además, opera el tren de cercanías TEXRail , que sirve para conectar el centro de Fort Worth con el aeropuerto DFW y la línea naranja de DART. El tren de cercanías diésel que sirve a Fort Worth y sus suburbios del este se opera como Trinity Railway Express ; conecta el centro de Fort Worth con el centro de Dallas, donde se enlaza con el sistema de tren ligero DART. Una estación cerca de su punto medio, Centerport, también sirve al aeropuerto DFW a través de un autobús lanzadera gratuito al aeropuerto. El TRE es propiedad conjunta de FWTA y DART. [85] Amtrak sirve a dos estaciones en el Metroplex: Dallas Union Station y Fort Worth Central Station . Ambas son servidas por la ruta Texas Eagle , que opera diariamente entre Chicago y San Antonio (continuando hasta Los Ángeles tres días a la semana), aunque solo Fort Worth es servida por el Fort Worth-Oklahoma City Heartland Flyer .
A partir de 2016, la aerolínea taiwanesa EVA Air opera un servicio de autobús desde el Aeropuerto Intercontinental George Bush en Houston hasta Richardson , para que los clientes con base en Dallas puedan volar en sus servicios hacia y desde Houston. [86]
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Información de viaje de Wikivoyage
Datos de Wikidata32°45′47″N 97°01′57″O / 32.7630°N 97.0326°W / 32.7630; -97.0326