La Real Fuerza Aérea de Malasia ( RMAF , malayo : Tentera Udara Diraja Malaysia; TUDM ; Jawi : تنترا اودارا دراج مليسيا ) se formó el 2 de junio de 1958 como la Real Federación de la Fuerza Aérea de Malaya ( Tentera Udara Diraja Persekutuan Tanah Melayu ; تنترا اودارا دراج ڤر سكوتون تانه ملايو ). Sin embargo, sus raíces se remontan a las formaciones de la Fuerza Aérea Auxiliar Malaya de la Royal Air Force británica en la entonces colonial Malaya británica . La Real Fuerza Aérea de Malasia opera una combinación de aviones modernos de fabricación estadounidense , europea y rusa .
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Las fuerzas aéreas de Malasia tienen su linaje en las formaciones de la Fuerza Aérea Auxiliar Malaya de la Royal Air Force (RAF) formada en 1934. Más tarde se transformaron en la Fuerza Aérea Voluntaria de los Asentamientos del Estrecho (SSVAF) y la Fuerza Aérea de Voluntarios Malayos (MVAF) formada en 1940 y disuelto en 1942 durante el apogeo del avance japonés sobre Malaya . Este último se restableció en 1950 a tiempo para la emergencia malaya y contribuyó en gran medida al esfuerzo bélico.
El 2 de junio de 1958, la MVAF finalmente se convirtió en la Real Federación de la Fuerza Aérea Malaya (RFMAF), esta fecha se celebra anualmente como el Día de la RMAF, el título real otorgado por el Parlamento en honor a sus contribuciones a la defensa nacional durante la Emergencia y la transición a la independencia. estado.
El 25 de octubre de 1962, tras el final de la Emergencia Malaya, la RAF entregó sus primeros aeródromos en Malaya a la RFMAF, en el aeropuerto de Simpang ; Fue inaugurado el 1 de junio de 1941, en Sungai Besi , Kuala Lumpur , que anteriormente formaba parte de Selangor y la capital nacional. El primer avión de la incipiente fuerza aérea fue un Twin Pioneer de aviación escocés llamado " Lang Rajawali " por el entonces Primer Ministro Tunku Abdul Rahman . Varios malayos que servían en la Royal Air Force fueron transferidos a la Real Federación de la Fuerza Aérea Malaya. El papel desempeñado por la RMAF se limitó inicialmente a las comunicaciones y al apoyo de operaciones terrestres contra los insurgentes comunistas durante la Emergencia Malaya . RMAF recibió su primer avión de combate con la entrega de 20 Canadair CL41G Tebuans (una versión armada del entrenador Canadair Tutor). La RMAF también recibió helicópteros Aérospatiale Alouette III , que se utilizarán en funciones de enlace.
Con la formación de Malasia el 16 de septiembre de 1963, el nombre de la fuerza aérea se cambió a "Tentera Udara Diraja Malaysia" o "Real Fuerza Aérea de Malasia". Los nuevos tipos introducidos en servicio incluyeron el transporte Handley Page Herald y el De Havilland Canada DHC-4 Caribou . La RMAF recibió helicópteros Sikorsky S-61A-4 a finales de los años 1960 y principios de los 1970, que se utilizaron en funciones de transporte. La RMAF adquirió capacidad de defensa aérea cuando el gobierno australiano donó 10 cazas CAC Sabre de la antigua Fuerza Aérea Australiana (RAAF) . Estos tenían su base en la Base Aérea de Butterworth . Después de la retirada de las fuerzas militares británicas de Malasia y Singapur a finales de 1971, se concluyó un acuerdo de Cinco Acuerdos de Defensa de las Potencias (FPDA) entre Malasia, Singapur , Nueva Zelanda , Australia y el Reino Unido para garantizar la defensa contra la agresión externa. La RAAF mantuvo dos escuadrones Mirage IIIO en la estación Butterworth de la RAF/RAAF, base aérea de Butterworth, como parte de su compromiso con la FPDA. Estos escuadrones fueron retirados en 1986, aunque continúan los despliegues ocasionales de aviones de la RAAF.
Con la retirada de las fuerzas militares británicas, la RMAF experimentó una modernización gradual desde los años 1970 hasta los años 1990. Los Sabre fueron reemplazados por 16 Northrop F-5E Tiger-II . Se adquirió capacidad de reconocimiento con la compra de dos aviones RF-5E Tigereye. RMAF también compró 88 Douglas A-4C Skyhawks de la Armada de los EE. UU. , de los cuales 40 de los fuselajes fueron convertidos/renovados por Grumman Aircraft Engineering en Bethpage en la configuración A-4PTM ('Peculiar To Malaysia'), (similar al A-4M estándar). RMAF tradicionalmente ha mirado a Occidente para sus compras, principalmente a Estados Unidos. Sin embargo, las limitaciones impuestas por Estados Unidos a la "nueva tecnología" para la región, como el misil aire-aire AIM-120 AMRAAM de disparo y olvido, han hecho que la RMAF considere compras de Rusia y otras fuentes no tradicionales. La década de 1990 vio la llegada del primer BAE Hawk Mk108/208 que reemplazó a los T/A-4PTM, seguido por el MiG-29N/NUB en 1995 en el papel de superioridad aérea y la entrega del F/A-18D Hornet en 1997 a proporcionar una capacidad de interdicción en todo clima. En 2003 se firmó un contrato por 18 Su-30MKM para su entrega en 2007 para cumplir con un requisito de un pedido inicial de aviones de combate multifunción (MRCA). Sigue sin cumplirse el requisito de 18 MRCA más. RMAF también está buscando un avión AWACS , aunque no se han realizado pedidos en firme.
El 8 de diciembre de 2005, se ordenó a cuatro aviones Airbus Military A400M que mejoraran la capacidad de transporte aéreo. En marzo de 2017, todos los A400M de Malasia fueron entregados al cliente. [3] A finales de 2006, el Gobierno firmó un contrato para comprar ocho Aermacchi MB-339 CM para sumarlos a los ocho MB-339AM que ya están en servicio.
En marzo de 2007, el entonces Viceprimer Ministro y Ministro de Defensa, Najib Razak , notificó al público que el MiG-29 continuaría en servicio hasta 2010. Más tarde ese año, Najib anunció el helicóptero Sikorsky S-61A4 Nuri , en servicio desde 1968 con 89 tripulantes. miembros muertos en 15 accidentes, se eliminaría progresivamente en 2012 y se sustituiría por el Eurocopter EC725 . [4] El teniente general adjunto de la RMAF, Bashir Abu Bakar, dijo a los medios de comunicación después de la apertura de Heli-Asia 2007, que la evaluación de la licitación para el reemplazo del Sikorsky S-61A-4 Nuri se produciría a principios de 2008. [5] En la 12ª reunión de los Servicios de Defensa Exposición Asia (DSA) 2010, [6] se firmó una Carta de Acuerdo (LOA) para el suministro de 12 helicópteros EC725 a la RMAF. [7]
La RMAF cuenta actualmente con un programa de sustitución del MRCA para sustituir los cazas MiG-29 y F-5 que debían retirarse a finales de 2015. El programa de sustitución del MRCA se reduce actualmente a cuatro tipos de aviones ( Eurofighter Typhoon , Dassault Rafale , F/A-18E/F Super Hornet y Saab JAS 39 Gripen ). En el marco del programa, la RMAF busca equipar tres escuadrones con entre 36 y 40 nuevos aviones de combate con un presupuesto de RM6 mil millones a RM8 mil millones (entre 1,84 mil millones y 2,46 mil millones de dólares estadounidenses). [8]
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RMAF también tiene en trámite un programa de aviones de patrulla marítima (MPA). En diciembre de 2017, el general de brigada de la RMAF, Yazid Bin Arshad, anunció que había preseleccionado cuatro tipos de aviones para reemplazar la envejecida flota de aviones de patrulla marítima Beechcraft Super King Air de la fuerza . Los tipos seleccionados son el EADS CASA C-295 de Airbus , el P-8 Poseidon de Boeing , el ATR 72 MP de ATR , una empresa conjunta entre Airbus y Leonardo , y el CASA/IPTN CN-235 , que podría ser proporcionado por cualquiera de los dos. Airbus o Indonesian Aerospace , que adquirió una licencia para producirlo. [9]
El 7 de enero de 2020 se informó que la RMAF puso en tierra sus helicópteros Sikorsky S61A-4 Nuri y el general de la RMAF Ackbal Abdul Samad comentó que había una evaluación de un nuevo helicóptero utilitario para reemplazar el Sikorsky S61A-4 Nuri. [10]
Hasta finales de la década de 1970, la Real Fuerza Aérea de Malasia utilizó el mismo sistema de clasificación de oficiales que la Royal Air Force . Fueron reemplazados por designaciones de estilo militar y se les dieron títulos equivalentes en malayo, pero la insignia en la manga siguió siendo la misma, reflejando la práctica de la RAF, pero todos los oficiales generales usan de 1 a 5 estrellas en la hombrera además de la insignia en la manga existente. La lista de rangos que se utilizan actualmente se muestra a continuación (en orden descendente). Los suboficiales y los rangos de alistados se mantuvieron sin cambios y conservan sus nombres anteriores a la década de 1970.
Todos los oficiales, con la excepción del Mariscal de la Real Fuerza Aérea de Malasia, aplican el acrónimo de la Fuerza Aérea (RMAF, TUDM ) a su título de rango, para diferenciarlo de sus equivalentes del Ejército de Malasia. Por ejemplo, un coronel de la Fuerza Aérea se titularía Coronel, RMAF o Kolonel, TUDM en malayo.
El Regimiento RMAF es la unidad de apoyo a la defensa terrestre y aérea de la RMAF. El regimiento está compuesto por cinco subunidades encargadas de cumplir la misión de la RMAF. Estas unidades son:
El brazo de fuerzas especiales de la RMAF se conoce como PASKAU (un acrónimo malayo de Pasukan Khas Udara , que se traduce libremente como "Servicio Aéreo Especial"). PASKAU se formó en respuesta a un ataque de mortero por parte del entonces Partido Comunista de Malaya contra un DHC-4 Caribou en la década de 1970 en la Base Aérea de Kuala Lumpur. Durante tiempos de paz, la unidad tiene la tarea de responder a incidentes de secuestro de aviones, así como de proteger las numerosas bases aéreas y aeropuertos civiles RMAF del país. Sus funciones en tiempos de guerra incluyen la designación de terrenos, el sabotaje de activos y equipos aéreos enemigos y la defensa de aviones y bases de la RMAF. Esta unidad también se despliega para tareas antiterroristas, así como para guerra urbana / combate cuerpo a cuerpo .
HANDAU es el antiguo nombre dado a las fuerzas especiales PASKAU de la RMAF . Actualmente, HANDAU se encarga de la seguridad de la base como agente de seguridad . Se les puede llamar para cualquier tarea especial (en particular, lucha contra el terrorismo) junto con cualquier incidente armado que pueda ocurrir en la base y se les puede llamar para ayudar a los oficiales rectores de la RMAF en el manejo de incidentes armados. Sus funciones no deben confundirse con las de la ahora PASKAU y la RMAF Provost Unit (que tiene la tarea de hacer cumplir la ley militar en la base), ya que sirven principalmente como fuerzas de combate de seguridad en tierra (siguiendo el modelo de las Fuerzas de Seguridad de la Fuerza Aérea de EE. UU. ). HANDAU y PASKAU ahora están separados en dos unidades diferentes: una sirve como fuerza especial de la RMAF y la otra como tropas de seguridad en la base y una fuerza de combate de seguridad terrestre. Pueden ser reconocidos por sus boinas RMAF estándar con la insignia de gorra HANDAU y sus chalecos con el texto "HANDAU".
Esta es la unidad de policía militar del regimiento RMAF, con el mandato de realizar tareas de policía militar en las bases aéreas de la RMAF.
La unidad que está equipada con armas de fuego para tareas de combate. Tienen la tarea de elemento de apoyo para las fuerzas especiales de la fuerza aérea y están entrenados en helicópteros .
Este regimiento es responsable de brindar protección de defensa aérea mediante el uso de Ground Base Air Defense (GBAD) en lugares importantes como bases aéreas y activos RMAF.
El Kris Sakti (inglés: Magic Dagger ) es el equipo de exhibición acrobática de la Real Fuerza Aérea de Malasia. Hizo su debut en la Exposición Marítima y Aeroespacial Internacional de Langkawi de 2011 en diciembre de 2011. Operaron cuatro aviones Extra 300L . [12]
Smokey Bandits es el equipo de exhibición de acrobacias aéreas de la Real Fuerza Aérea de Malasia. Este equipo opera cinco aviones de combate Mikoyan MiG-29 y tiene su base en RMAF Kuantan . El nombre del equipo proviene de las emisiones de humo de dos motores de aviones de combate de fabricación rusa cuando funcionan a máxima potencia. El equipo se estableció por primera vez en 2001. [13] [14]
Lista:
RMAF tradicionalmente ha mirado a Occidente para sus compras, principalmente a Estados Unidos y Europa. Sin embargo, RMAF también considera compras a Rusia y otras fuentes no tradicionales para su programa de modernización. [15]
Como parte del programa de aviones de combate multifunción (MRCA) de Malasia, Malasia está buscando reemplazar sus viejos cazas MiG-29 y F-5 [16] [17] con posiblemente el F/A-18 Super Hornet , Dassault Rafale. , Eurofighter , JAS 39 Gripen , Sukhoi Su-30 / 35 o el Mikoyan MiG-35 . [18] [19] [20] [21] [22] Dassault Rafale ha ofrecido un paquete financiero con un préstamo de amortización a diez años de un banco comercial francés y garantizado por el gobierno de Francia para ayudar en la adquisición de su caza. [23] Esta oferta fue contrarrestada por el Eurofighter Typhoon y el Saab JAS 39 Gripen de BAE Systems, que en su lugar ofrecieron acuerdos de arrendamiento competitivos. [16] [24] [25] EADS y BAE Systems han ofrecido cada una establecer empresas conjuntas para el mantenimiento y reparación de sus aviones si son seleccionadas, junto con un apoyo financiero competitivo otorgado por el gobierno del Reino Unido. [26]
Rusia está dispuesta a ofrecer sus aviones de combate para satisfacer las necesidades de Malasia. [27] La corporación rusa de exportación de defensa, Rosoboronexport , que suministró a la Real Fuerza Aérea de Malasia el Sukhoi Su-30MKM , expresó su disposición a discutir la perspectiva de establecer instalaciones de producción conjuntas bajo licencia en Malasia. [28] Los rusos han argumentado que a pesar de algunas ventajas iniciales, especialmente en términos de cubrir el alto coste de mantenimiento, combustible, repuestos y seguros a corto plazo, los arrendadores de los aviones exigirán controles frecuentes para asegurarse de que se cumplen las condiciones del contrato. el contrato de arrendamiento se mantiene y la aeronave eventualmente tendrá que ser devuelta una vez finalizado el período de arrendamiento. Como tal, arrendar un avión de combate tendrá importantes inconvenientes en la defensa de la soberanía de la nación. [21] En cambio, los rusos están ofreciendo su Sukhoi Su-35 a precios más bajos que sus rivales occidentales. Sin embargo, según el Ministerio de Defensa de Malasia, la carrera por nuevos aviones de combate se ha reducido al Rafale y al Eurofighter Typhoon. [29]
Tras una visita del presidente francés también a principios de 2017, Malasia dijo que seguía indeciso sobre si compraría el caza francés, aunque se había convertido en el líder en la lista de todos los aviones de combate sugeridos, [30] y el primer ministro malasio, Najib Razak, aseguró que Presidente francés que estaban considerando comprar. [31] El gobierno francés confirmó que la negociación estaba en camino, aunque aún no se ha firmado ningún acuerdo final. [32]
Debido al retraso en el programa MRCA y también al aumento de las tensiones en el Mar de China Meridional , se creía que existía una necesidad inmediata de nuevos combatientes. [33] Tras la visita del Rey Saudita a principios de 2017, Malasia supuestamente buscaba comprar el exceso de aviones de combate y helicópteros de la Real Fuerza Aérea Saudita u otras naciones árabes . [34]
En 2019, Malasia lanzó formalmente su programa de aviones de combate ligeros (LCA). [35] Los principales contendientes de este proyecto fueron el KAI T-50 Golden Eagle , Alenia Aermacchi M-346 Master , HAL Tejas , Yakovlev Yak-130 , [36] L-15 Falcon , Boeing T-7 Red Hawk y Aero L. -39NG . [37] Malasia tenía la intención de utilizar este LCA para aumentar la flota existente de sus aviones de combate multifunción y también como entrenador de combate de primera línea. A finales de 2020, el gobierno aprobó el programa LCA y la adquisición del avión comenzaría en 2021. [38] En 2021, la agencia rusa de exportación de defensa, Rosoboronexport , dijo que Rusia enviaría a Mikoyan MiG-35 como contendiente del Programa ACV. [39] India ha respondido con HAL Tejas fabricado por Hindustan Aeronautics Limited como un contendiente que es un avión de combate activo de pleno derecho en producción en masa. [40] Tiene aviónica de clase mundial, diseño refinado y armamento sofisticado, incluido Brahmos . [41] [42] Turquía también ha enviado su TAI Hürjet como candidato al programa LCA. [43]
En febrero de 2023, el Ministerio de Defensa eligió el FA-50 Block 20 de Corea del Sur para el LCA/FLIT de la nueva RMAF. [44]
Malasia también necesita urgentemente aumentar su capacidad de patrulla marítima con un nuevo avión de patrulla marítima . En respuesta a esta necesidad, Malasia ha lanzado su programa de Aviones de Patrulla Marítima (MPA). Al principio, Malasia supuestamente estaba considerando una oferta de Japón por el P-3C Orion usado , pero esta intención fue cancelada debido al alto costo de renovación y mantenimiento del avión usado. [45] En diciembre de 2017, el general de brigada de la Real Fuerza Aérea de Malasia, Yazid Bin Arshad, anunció que había preseleccionado cuatro aviones para reemplazar la envejecida flota de Beechcraft Super King Air de la fuerza . Los candidatos eran el EADS CASA C-295 de Airbus , el P-8 Poseidon de Boeing , el ATR 72 MP de ATR , una empresa conjunta entre Airbus y Leonardo, y el CASA/IPTN CN-235 , que podría ser proporcionado por cualquiera de los dos Airbus. o Indonesian Aerospace , que adquirió una licencia para producirlo. La nueva adquisición de MPA comenzaría en 2021 después de que el gobierno dé su aprobación a la Real Fuerza Aérea de Malasia para la adquisición de dichos aviones en la audiencia presupuestaria a finales de 2020. [46] En 2021, la RMAF ha confirmado que adquirirá seis nuevo avión de patrulla marítima para sustituir a su Beechcraft Super King Air. [47] Además, Malasia también lanzó su segundo programa de AMP, que consistió en la conversión de la flota existente de aviones de transporte CASA/IPTN CN-235 a la función de patrulla marítima. Este programa comenzó a finales de 2020 y pretende ser una solución provisional mientras se espera que se ponga en servicio un avión recién encargado. [48]
En marzo de 2022, el proceso de adquisición del MPA todavía se encuentra a nivel del Ministerio de Finanzas y hay varios candidatos (compañías de aeronaves) que han sido preseleccionados para tomar medidas adicionales. [49]
En octubre de 2022, el gobierno de Malasia finalizó una licitación para adquirir dos aviones de patrulla marítima (MPA) para la fuerza aérea del país y pronto adjudicará un contrato para este programa a Leonardo . El Ministro de Defensa de Malasia, Hishammuddin Hussein, no mencionó los tipos de aviones en su anuncio, pero Leonardo propuso su avión biturbohélice ATR 72MP para las necesidades de Malasia. [50]
Malasia también ha previsto adquirir aviones de control y alerta temprana . Saab está lanzando su avión de control y alerta temprana aerotransportado , el Global Eye, que es el Bombardier 6000 equipado con el sistema de radar Erieye y está buscando socios locales en Malasia para fabricación, mantenimiento, reparación y revisión. [51]
Como parte del programa de modernización, Malasia también tiene la intención de adquirir seis UAV MALE . [52] El gobierno de Malasia ha emitido una licitación de vehículos aéreos no tripulados MALE en 2020 y se espera que la adquisición se lleve a cabo en 2021. [53] Los principales contendientes de este proyecto serían General Atomics MQ-9 Reaper , TAI Anka , Bayraktar TB2 , Safran Patroller , Thales Watchkeeper WK450 , Kronshtadt Orion , CAIG Wing Loong y CASC Rainbow . [54]
A marzo de 2022, se informa que el programa se encuentra en la etapa de evaluación física, que ha sido preseleccionado por la Junta de Adquisiciones del Ministerio de Defensa, y este proceso aún está en curso. [49]
En octubre de 2022, el ministro de Defensa de Malasia, Hishammudin Hussein, anunció que la industria aeroespacial turca Anka fue seleccionada para la adquisición de tres unidades MALE-UAS. [55]
En 2007, Najib Razak anunció que el helicóptero Sikorsky S-61A4 Nuri en servicio desde 1968 sería retirado del servicio en 2012 y reemplazado por el Eurocopter EC725 . [4] El teniente general adjunto de la RMAF, Bashir Abu Bakar, dijo a los medios después de la apertura de Heli-Asia 2007 que la evaluación de la licitación para el reemplazo del Sikorsky S-61A-4 Nuri se llevaría a cabo a principios de 2008. [5] En la 12ª Conferencia de Servicios de Defensa de Asia (DSA) de 2010, [6] se firmó una Carta de Acuerdo (LOA) para el suministro de 12 helicópteros EC725 a la RMAF. [7] Con ello, EADS (la Compañía Europea de Defensa Aeronáutica y del Espacio) prometió 100 millones de euros para crear un centro integral de helicópteros en Subang para una academia aeronáutica, capacitación, simulación y una instalación de mantenimiento, reparación y revisión para el Eurocopter. Versión militar EC725 y modelo civil Eurocopter EC225. [56]
Aunque había un plan para reemplazar todos los Sikorsky S-61A-4 Nuri, debido a limitaciones presupuestarias el gobierno sólo logró comprar 12 Eurocopter EC725. Por esta razón, los helicópteros Nuri siguieron activos en servicio hasta 2019. En LIMA 2019, Malasia también expresó interés en comprar el Mil Mi-171 (versión armada modificada del Mil Mi-17) a Rusia. El 7 de enero de 2020 se informó que la RMAF puso en tierra sus helicópteros Nuri y el general de la RMAF, Ackbal Abdul Samad, comentó que había una evaluación de un nuevo helicóptero utilitario para reemplazar a todos los Nuri restantes. [10]
En 2021, se alquilaron 4 AgustaWestland AW139 a una empresa de aviación de Malasia, Weststar Aviation , como reemplazo temporal antes de la eventual adquisición de 24 nuevos helicópteros para reemplazar el S-61A4 Nuri. [57]
En 2019, se confirma que la RMAF buscó tres nuevos radares terrestres. Los principales contendientes de este proyecto serían el Thales Ground Master 400 , el Selex RAT-31 , el radar Giraffe y el Lockheed Martin TPS-77 MMR . [58]
En 2021, se informa que el Departamento de Defensa de EE. UU. ha "regalado" una versión de exportación de Lockheed Martin TPS-77 MMR a Malasia para proporcionar sistemas de sensores y C3I (comando, control, comunicaciones e inteligencia) interoperables y seguros que respalden las operaciones aéreas conjuntas de EE. UU. para Clientes de FMS (ventas militares en el extranjero) del gobierno de EE. UU. [59] [60] Hasta LIMA 2023, Malasia ha adjudicado a Thales la adquisición de una unidad de radar Ground Master 400 para la RMAF. [61]
En 2021, se confirmó que la RMAF buscaba un regimiento de sistema de defensa aérea de mediano alcance para mejorar las capacidades de defensa aérea nacional. [62] Los candidatos al programa aún se desconocen.
En 2014, una empresa privada de Malasia firmó un memorando de entendimiento con una empresa de defensa china para adquirir el misil de defensa aérea chino LY-80 de medio alcance, pero el gobierno de Malasia no lo respaldó. [63] [64]
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