Airport es una película dramática estadounidense de 1970 sobre catástrofes aéreas escrita y dirigida por George Seaton y protagonizada por Burt Lancaster y Dean Martin . [3] Basada ende Arthur Hailey de 1968 , originó elgénero de películas de catástrofes de la década de 1970. [4] También es la primera de las cuatro películas de la serie de películas Airport . Producida con un presupuesto de 10 millones de dólares, recaudó más de 128 millones de dólares. El reparto secundario incluye a Jean Seberg , Jacqueline Bisset , George Kennedy , Helen Hayes , Van Heflin , Maureen Stapleton , Barry Nelson , Lloyd Nolan , Dana Wynter y Barbara Hale .
La película trata sobre un gerente de aeropuerto que intenta mantener su aeropuerto abierto durante una tormenta de nieve, mientras un terrorista suicida planea hacer estallar un avión Boeing 707 en pleno vuelo. Tiene lugar en el ficticio Aeropuerto Internacional Lincoln cerca de Chicago . La película fue un éxito comercial y superó a Spartacus como la mayor fuente de ingresos de Universal Pictures . [5] La película le valió a Helen Hayes un premio Óscar a la Mejor Actriz de Reparto por su papel de polizón anciano y fue nominada a otros nueve premios Óscar, incluyendo Mejor Película , Mejor Cinematografía para Ernest Laszlo y Mejor Diseño de Vestuario para la diseñadora Edith Head .
La película , que presta atención a los detalles de las operaciones diarias del aeropuerto y de las aerolíneas, trata sobre la respuesta a una tormenta de nieve paralizante, las preocupaciones ambientales por la contaminación acústica y un intento de hacer estallar un avión de pasajeros. La película se caracteriza por historias personales que se entrelazan mientras el personal del aeropuerto y de la aerolínea, las tripulaciones de operaciones y mantenimiento, las tripulaciones de vuelo y los controladores de tráfico aéreo de la Administración Federal de Aviación toman decisiones minuto a minuto .
Ernest Laszlo la fotografió en 70 mm Todd-AO . Es la última película musicalizada por Alfred Newman y los últimos papeles cinematográficos de Van Heflin y Jessie Royce Landis . También fue la última película de Ross Hunter producida para Universal después de 17 años de permanencia.
En el ficticio Aeropuerto Internacional Lincoln de Chicago, la tripulación de un Boeing 707 de Trans Global Airlines (TGA) calcula mal el giro que debe dar desde la pista 29 hacia la pista de rodaje, quedando atascada en la nieve y cerrando la pista. El director del aeropuerto, Mel Bakersfeld, se ve obligado a trabajar horas extras, lo que provoca tensión con su esposa. Un divorcio parece inminente mientras cultiva una relación más estrecha con una compañera de trabajo, la agente de relaciones con el cliente Tanya Livingston.
El piloto Vernon Demerest tiene previsto evaluar al capitán Anson Harris durante el vuelo 2 de TGA a Roma. El servicio internacional insignia de TGA, The Golden Argosy , se opera con un Boeing 707. A pesar de estar casado con la hermana de Bakersfeld, Demerest mantiene un romance con Gwen Meighen, la azafata principal del vuelo, quien le informa antes del despegue que está embarazada de su hijo. Consideran la posibilidad de abortar, pero Gwen tiene escrúpulos morales sobre tal procedimiento y expresa la emoción que sintió cuando le comunicaron que estaba embarazada.
Bakersfeld pide prestado al mecánico Joe Patroni para que lo ayude a mover el avión averiado de TGA que bloquea la pista 29. Él y Tanya también tratan con una anciana viuda de San Diego que es una polizón habitual en varias aerolíneas.
El experto en demoliciones DO Guerrero, que está pasando por una mala racha y tiene antecedentes de enfermedad mental , compra un billete para el vuelo 2 y una gran póliza de seguro de vida con la intención de suicidarse. Planea hacer estallar una bomba en un maletín mientras vuelan sobre el océano Atlántico para que su esposa, Inez, cobre 225.000 dólares del seguro. Su comportamiento errático en el aeropuerto, que incluye confundir a un funcionario de aduanas con un agente de la puerta de embarque, atrae la atención de los funcionarios. Inez encuentra un sobre de entrega especial de una agencia de viajes y, al darse cuenta de que DO podría estar haciendo algo desesperado, va al aeropuerto para intentar disuadirlo. Informa a los funcionarios de que lo han despedido de un trabajo de construcción por "colocar mal" explosivos y que la situación financiera de la familia es desesperada.
La anciana viuda logra evadir al empleado que tiene la tarea de ponerla en un vuelo de regreso a Los Ángeles. Encantada con la idea de un viaje a Roma, se las arregla para convencer al agente de la puerta de embarque, aborda el vuelo 2 y se sienta al lado de Guerrero. Cuando la tripulación del vuelo 2 se entera de la situación de Guerrero, regresan con el avión a Chicago sin informar a los pasajeros. Una vez que descubren a la viuda polizón, la tripulación solicita su ayuda para llegar al maletín, pero la estratagema fracasa.
Demerest intenta persuadir a Guerrero para que no active la bomba, informándole que su póliza de seguro ha sido anulada. Guerrero se mueve para darle la bomba a Demerest, pero luego corre al baño y activa la bomba, muriendo y abriendo un agujero de un metro en el fuselaje. Gwen, justo afuera de la puerta, resulta herida en la explosión y la posterior descompresión explosiva , pero los pilotos conservan el control del avión.
Con todos los aeropuertos del este inutilizables debido al mal tiempo, el vuelo 2 regresa a Lincoln para un aterrizaje de emergencia . Debido a los daños causados por la bomba, Demerest exige la pista más larga del aeropuerto, la 29, que sigue cerrada debido al avión atascado. Bakersfeld ordena que el avión sea empujado fuera de la pista con quitanieves, a pesar del costoso daño que le causarían. Patroni, que está "calificado para el taxi" en los 707, intenta mover el avión atascado a tiempo para que el avión dañado de Demerest aterrice. Al superar los parámetros operativos del motor del 707, Patroni libera el avión atascado sin daños, lo que permite reabrir la pista 29 justo a tiempo para que aterrice el vuelo 2 averiado. Un asistente en el asiento del copiloto declara que la hazaña era "imposible" según el manual, a lo que Patroni responde: "Eso es algo bueno del 707. Puede hacer todo menos leer".
Mientras los pasajeros salen del avión, Inez, histérica, se disculpa por las acciones de su marido. La esposa de Demerest lo ve acompañando la camilla de Gwen mientras dice que la acompañará al hospital. Demerest ya ha decidido que quiere que ella siga adelante con su embarazo. Ada disfruta de su recompensa de viajar gratis en primera clase en TGA. Pero cuando llega a la puerta de embarque, lamenta que "fue mucho más divertido en el otro sentido". Bakersfeld y Tanya se van juntos, rumbo al apartamento de ella para "descansar" y desayunar.
La mayor parte del rodaje se realizó en el Aeropuerto Internacional de Minneapolis-Saint Paul . Una exposición en la terminal, con imágenes del campo y de la película, dice: "Los legendarios inviernos de Minnesota atrajeron a Hollywood aquí en 1969, cuando partes de la película Aeropuerto se filmaron en la terminal y en el campo. Sin embargo, el clima se mantuvo obstinadamente despejado, lo que obligó al director a usar 'nieve' de plástico para crear el efecto apropiado".
Seaton contrajo neumonía el día de Navidad de 1968 y Henry Hathaway se hizo cargo de la dirección mientras Seaton se recuperaba, dirigiendo todos los exteriores; a pesar de filmar durante cinco semanas, Hathaway decidió no cobrar. [6] [7]
El costoso decorado construido que representaba el interior completo del 707 se dejó en pie en Universal Studios y finalmente se unió a un decorado de avión de pasajeros más caro, la mitad delantera del interior de un 747 construido en 1974 para Airport 1975. Estos dos decorados se conocieron como "Stage 747" en el lote, y ambos decorados se utilizaron ampliamente en otras películas y series de televisión de Universal. El decorado del 707 se utilizó, por ejemplo, en The Andromeda Strain y en series como Ironside . Los decorados se amortizaron a lo largo de estas numerosas producciones y, más tarde, se retiraron alrededor de 2002 y el espacio se convirtió en un taller.
Solo se utilizó un Boeing 707 : un modelo 707-349C ( matrícula N324F [8] ) alquilado a Flying Tiger Line . Lucía una línea de camuflaje de El Al sobre su acabado de metal desnudo, con los títulos y la cola ficticios de Trans Global Airlines (TGA). Este avión se estrelló más tarde el 21 de marzo de 1989 durante la aproximación a São Paulo mientras estaba en servicio como vuelo de carga Transbrasil Flight 801 , matando a los tres miembros de la tripulación y a 22 personas en tierra. [9]
Airport se estrenó el 5 de marzo de 1970 en el Radio City Music Hall de Nueva York . [1]
La película recaudó 235.000 dólares en su primera semana en el Radio City Music Hall, quedando en séptimo lugar en la taquilla de Estados Unidos. [10] Se expandió a más ciudades en su tercera semana de estreno y llegó al número uno en la taquilla de Estados Unidos , donde permaneció por segunda semana. [11] Regresó al número uno en su octava semana de estreno, donde volvió a pasar dos semanas en la cima; una hazaña que se repitió tres semanas después. [12] [13] Después de 12 semanas de estreno, había recaudado 9,5 millones de dólares, incluidos 2,6 millones en el Radio City Music Hall. [14] Regresó nuevamente al primer puesto en su 17.ª y 19.ª semana de estreno para un total de ocho semanas en el número uno. [15] [16]
A finales de año, fue la película más taquillera del año con alquileres en salas de $37,7 millones en los Estados Unidos y Canadá y la séptima película más taquillera en los Estados Unidos y Canadá de todos los tiempos. [17] [18] Universal afirmó que era la película más taquillera sin un estreno itinerante de todos los tiempos. [19]
En Estados Unidos y Canadá recaudó 100.489.151 dólares, lo que, ajustado a la inflación, equivale a 788 millones de dólares en 2023. [20] A nivel internacional, recaudó 27,9 millones de dólares para un total mundial de 128,4 millones de dólares. [21]
Variety escribió: "Basada en la novela de Arthur Hailey, sobreproducida por Ross Hunter con un elenco de estrellas tan largo como la pista de un avión, y adaptada y dirigida por George Seaton en un estilo brillante y elegante, Airport es un epitafio atractivo, a menudo dramáticamente envolvente, de 10 millones de dólares a una marca pasada de moda de hacer cine", pero agregó que la película "no crea suspenso porque el público sabe cómo va a terminar". [22] Boxoffice elogió los fuertes valores de producción de la película, el excelente elenco y el potencial para ser muy popular, pero previó que las opiniones de otros críticos no serían universalmente favorables. [23] La crítica de cine Pauline Kael le dio a Airport una de sus peores críticas contemporáneas, desestimándola con desdén como "entretenimiento insulso de la vieja escuela". [24] "No tiene electricidad", escribió; "cada acción estereotipada es seguida por una reacción estereotipada". [24] Roger Ebert le dio a la película dos estrellas de cuatro y criticó una trama predecible y personajes que "hablan con clichés de película B como ninguna película B que hayas visto en diez años". [25] Gene Siskel le dio a la película dos estrellas y media de cuatro e informó que, si bien el público del cine aplaudió en el clímax, "es un camino largo y tortuoso hacia los aplausos. Bloqueando el camino están los discursos que promueven la industria, un diálogo que se encuentra entre los más tontos que recuerdo y una trama elaborada que te lo cuenta todo dos veces". [26] Vincent Canby de The New York Times la llamó "una película inmensamente tonta, y probablemente entretendrá a personas a las que ya no les importan mucho las películas". [27] Charles Champlin de Los Angeles Times llamó a la película "impresionante en su celebración de todo lo que solía funcionar cuando Hollywood era más joven y todos éramos más inocentes". [28] Gary Arnold de The Washington Post la llamó "una película pésima" que era "completamente predecible". [29] El Monthly Film Bulletin escribió: "Cursi es realmente la única palabra para esta mirada increíblemente anticuada al fenómeno moderno de un aeropuerto internacional: la única sorpresa es que la dulce vieja "El polizón de pelo blanco no se lanza a los controles y derriba el avión en problemas sin ayuda de nadie, como hizo Doris Day una vez en circunstancias análogas". [30]
Christopher Null escribió en 2000: "Con una entrada grandiosa, Aeropuerto marcó el comienzo de un género cinematográfico que todavía sigue vigente: las películas de desastres... Lástima que el 'desastre' no sucede hasta 2 horas después de que comienza el minuto 2:15 de la película. No importa: las interminables secuelas y parodias de Aeropuerto son un testimonio de que esta película es una verdadera pieza de cultura americana, para bien o para mal". [31] A pesar de que la película fue una de las más rentables de la carrera de Burt Lancaster, la llamó "una pieza de basura". [32] [33]
El agregador de reseñas Rotten Tomatoes le da a la película una calificación de 75%, basada en 16 reseñas, con una calificación promedio de 6.3/10. [34] En Metacritic, la película tiene una calificación promedio de 42/100, basada en 5 críticos, lo que indica "críticas mixtas o promedio". [35]
La película se emitió por primera vez en la CTV de Canadá el 24 de octubre de 1973, casi un mes antes que la ABC el 11 de noviembre. La emisión de la ABC se convirtió en la película de mayor audiencia en televisión, igualando a Love Story , con una calificación Nielsen de 42,3 pero con una participación de audiencia ligeramente superior del 63% (en comparación con el 62% de Love Story ). [41] El récord fue batido en 1976 por Lo que el viento se llevó . [41]
La película fue el proyecto final del compositor Alfred Newman . Su salud estaba empeorando y no pudo dirigir las sesiones de grabación de su música. El trabajo estuvo a cargo de Stanley Wilson, aunque las portadas del "álbum de la banda sonora original" de Decca y la edición en CD de Varèse Sarabande de 1993 dan crédito a Newman. Newman dirigió la música que se escucha en la película. [ cita requerida ] Murió antes del estreno de la película. Newman recibió su 45.ª nominación al Oscar póstumamente por esta película, la mayor cantidad recibida por un compositor en ese momento.
Aeropuerto tuvo tres secuelas , las dos primeras de las cuales fueron éxitos.
El único actor que aparece en las cuatro películas es George Kennedy como Joe Patroni. El personaje de Patroni evoluciona y pasa de ser un mecánico jefe en Airport a vicepresidente de operaciones en Airport 1975 , consultor en Airport '77 y piloto experimentado en The Concorde... Airport '79 .
