Tramo (rally)

Cada tramo suele ser de una superficie: asfalto, tierra, nieve o hielo, aunque también pueden ser mixtos.

[4]​ Los ouvriers debe respetar las normas de circulación puesto que no participan en la competición.

De esta manera, se inventaron los tramos, también llamados Special Stage, Specialsträcka en Suecia o Erikoiskoe en Finlandia, que simplemente sumando los tiempos obtenidos en esos tramos, se obtenía la clasificación final.

[5]​ De ahí nació el carácter secreto del Rally RAC, que mantuvo ese formato hasta los años 80 cuando entró en el calendario mundialista.

En caso de llegar un minuto antes o después se le penalizaría con diez segundos.

[4]​ Los ouvriers debe respetar las normas de circulación puesto que no participan en la competición.

Existen pequeñas variantes de los tramos que se diferencian del resto por alguna peculiaridad: Existen algunos tramos que han alcanzado fama en el mundo de los rallies por su singularidad:[11]​ Los tres pilotos con más tramos ganados, o scratch realizados, dentro del campeonato del mundo son: Sébastien Loeb, con 900, Markku Alén con 801 y Carlos Sainz con 765.

A continuación le siguen Juha Kankkunen, Hannu Mikkola, Didier Auriol, Marcus Grönholm y Ari Vatanen, estos dos empatados con 542, Kenneth Eriksson, Stig Blomqvist y Colin McRae completan los diez primeros puestos.