Triunfó en Costa de Marfil, fue segundo en Nueva Zelanda y tercero en Portugal, por lo que finalizó cuarto en el campeonato.

Fue segundo en Gran Bretaña y tercero en Finlandia, pero abandonó en las demás cuatro carreras que disputó al volante de un Mitsubishi Galant, quedando así octavo en la clasificación final.

Eriksson debutó el nuevo Mitsubishi Lancer en 1993, logrando un segundo puesto, un cuarto y dos quintos, que lo llevaron a la sexta posición final.

Obtuvo tres podios y puntuó en ocho carreras con un Subaru Impreza, por lo que se colocó cuarto en el campeonato.

En 2000, el equipo pasó a competir en la clase principal del Campeonato Mundial de Rally con el nuevo Hyundai Accent WRC.