Es conocido en gran parte del mundo por "Turbulence", aunque en España se le ha apodado como "Bifaro" debido a la forma de sus faros delanteros.El código de chasis pasaba a denominarse GK y el nombre real del modelo es Tuscani, teniendo incluso sus propios emblemas, aunque en Europa se seguía conociendo como Coupe y en América era conocido como Tiburon.También seguía existiendo la motorización 1.6 Alpha, el mismo que se usaba ya en el anterior Coupe.Como dato el motor 1.6 de 105cv solo podía equipar un escape, situado en el lado derecho del paragolpes, las versiones equipadas con los motores 2.0, 2.0 VVT y 2.7 V6 llevaban de serie un escape doble, con una salida en cada lado del paragolpes.En América el motor 2.7 V6 entregaba una mayor potencia (181cv) ya que las normativas anticontaminación en aquella región son más permisivas.Los cambios de esta nueva versión eran solo estéticos, se modificó el paragolpes delantero, los faros frontales pasaron a tener fondo negro, las ópticas traseras y los antiniebla cambian también ligeramente, así como los espejos retrovisores que reducen su tamaño respecto a la versión anterior, lo cual aporta modernidad al modelo.
La primera generación del Hyundai Coupe (First).
La segunda generación del Hyundai Coupe (Turbulence).
Tercera generación del Hyundai Coupe (Tuscani)
Restyling de la tercera generación del Hyundai Coupe
