Testigos de aviso
El color utilizado para el testigo también está ligado a la gravedad de la incidencia que se muestra.
[5] En Canadá, se aplica el Canada Motor Vehicle Safety Standard 101 análogo.
[6] En la Unión Europea y en la mayor parte del mundo, el Foro Mundial para la Armonización de la Reglamentación sobre Vehículos regula los tipos utilizables.
Existen otros tipos que se encienden permanentemente para alertar sobre la necesidad de un servicio específico después de que haya transcurrido un cierto tiempo o distancia (por ejemplo, para cambiar el aceite).
Algunos automóviles muestran la luz roja o amarilla, según la acción que se deba tomar.
Un par de luces indican una temperatura del motor insuficiente (cold, azul) o excesiva (hot, roja).
Esta luz se enciende, generalmente en rojo, ámbar o amarillo, para indicar un mal funcionamiento o que se precisa reparar la centralita electrónica del sistema de inyección.
Normalmente, la luz aparece durante el encendido, dadoque el motor todavía no está en marcha, y se detecta que el alternador no genera energía (el alternador solo funciona cuando el motor está en marcha).
Posteriormente, se apaga tan pronto como el motor arranca y el alternador comienza a generar electricidad.
En el pasado, las regulaciones de los Estados Unidos exigían que este indicador llevara la leyenda brake.
[12] Los vehículos con sistema antibloqueo de ruedas (ABS) tienen una lámpara para indicar un fallo detectado en el mismo.
A medida que los automóviles se volvieron cada vez más complejos, se agregaron más luces indicadoras para el estado de los sistemas de seguridad y confort.
