Siata Daina

[1]​ Presentaba suspensión delantera independiente y un eje trasero vivo con resortes helicoidales, así como frenos de tambor en las 4 ruedas.

Una limusina y un automóvil deportivo llamado "Rally" también se construyeron en los primeros días.

Los Daina más conocidos fueron las versiones Gran Sport (convertible) utilizados en las carreras, y muchos lo llamaron el "pequeño Ferrari".

[5]​ Wayne Thomas, un experto en automóviles inglés, dijo: "Conducir un Siata Gran Sport es simplemente un sueño, el problema es que ya no los ves por ahí, y quien tiene uno lo mantiene a buen recaudo.

Este coche es estilo, maniobrabilidad y su capacidad de ir como un misil si se le solicita".