Siata 208S

Presentado en 1952, el 208 Sport lucía una carrocería de aluminio construida por Rocco Motto tipo espíder deportivo ligero, diseñada por Giovanni Michelotti.

[1]​ Solo se produjeron 35 unidades del 208 espíder, incluidos los dos prototipos diseñados por Bertone.

[2]​ Mecánicamente, el 208S se derivó en parte del Fiat 8V, con el que compartía el motor V8 Fiat Tipo 104 a 70°, de 2 litros y construido en aleación ligera.

Este motor rendía 125 hp (93,2 kW) y le permitía alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h (124 mph).

[3]​ Los 208 disponían de carrocería de aluminio y presentaban suspensión independiente en las cuatro ruedas, una disposición avanzada para su época.