Siata 208 CS

Introducido en 1952, es la versión cupé del Siata 208S lanzado ese mismo año.

[1]​ Al menos uno de los coches con carrocería Farina fabricados era un modelo convertible/espíder.

El 208 CS estaba propulsado por una versión afinada del motor Fiat "Otto Vu", un propulsor de 1.996 cc OHV de aleación V-8 a 70°, utilizado en el Fiat 8V.

En el 208 CS, aunque Siata daba una cifra de 110 HP (82,0 kW), la potencia real se ha medido en aproximadamente 125 HP (93,2 kW) a 6.000 rpm con carburadores gemelos Weber 36 DCF3, y de 140 HP (142 CV) utilizando el árbol de levas más deportivo de Siata y los carburadores Weber triples.

[2]​ La potencia se transmitía a las ruedas traseras a través de una transmisión manual de 5 velocidades.