e-Prix de Santiago de 2018
Vergne ganó la pole position al marcar la vuelta más rápida en la calificación, y logró contener a Nelson Piquet, Jr.
Vergne, después de que todos los conductores hicieran su parada obligatoria en los pits para pasar a su segundo vehículo, mantuvo el liderato y su compañero de equipo Lotterer pasó a Piquet, quedando segundo.
La carrera fue confirmada oficialmente en junio por el órgano regulador del deporte motor, la Federación Internacional del Automóvil, y fue agregada al calendario de la temporada 2017-18 por el Consejo Mundial de Automovilismo tres meses después.
Esto fue así al ser depuesta la regla por la Federación Internacional del Automóvil al cabo del e-Prix de Marrakech, celebrado tres semanas antes, luego de que los equipos alegaran preocupaciones por la seguridad.
Los conductores comenzarían en la avenida Santa María antes de cruzar el río Mapocho y pasarían por el parque Forestal antes de volver a dicha avenida para completar cada vuelta del circuito.
Ante la preocupación por los perros que habitualmente circulan en el parque Forestal, se contrató a una compañía veterinaria local para que los alimentara en zonas alejadas al circuito, para evitar accidentes durante el fin de semana.
Rosenqvist, Vergne, Mitch Evans, André Lotterer, Alex Lynn, José María López, Mortara, Oliver Turvey y Piquet completaron las primeras diez posiciones.
Buemi chocó contra una barrera, lo que dañó su suspensión delantero-derecha y truncó su sesión.
Lynn lo secundó por tres centésimas de segundo detrás y Evans siguió en tercer lugar.
Nico Prost se abrió mucho al acercarse a la curva 9 (de 90 grados, hacia la izquierda) y se avalanzó contra la barrera, perdiendo su alerón delantero y poniendo término anticipado a la sesión cuando faltaban cinco minutos.
Las otras posiciones fueron ocupadas por Sébastien Buemi, Lucas di Grassi, Lotterer y Bird.
En esta etapa inicial abandonaron dos autos, quedando al costado de la pista por involucrarse en accidentes separados en la primera vuelta.
Por lo tanto, Vergne lideró el resto del ePrix para obtener su segunda victoria profesional y Lotterer quedó segundo, lo que significa que se logró el primer uno-dos en la historia de la Fórmula E.
El resultado de la carrera permitió a Vergne pasar a la cabeza del Campeonato de Pilotos por primera vez con 71 puntos, cinco por delante del líder anterior, Felix Rosenqvist.
Sam Bird quedó quinto y esto le permitió subir a la tercera posición del campeonato, mientras que el tercer lugar de Buemi lo llevó a la cuarta posición y Piquet completó los cinco primeros puestos del campeonato.
Virgin cayó a la tercera posición mientras que e.Dams-Renault se movió al cuarto puesto.
