Renault Mégane IV
Desde principios de 2018 también existe una versión deportiva más radical que el GT, el RS (para Renault Sport ) como ocurrió con las dos generaciones anteriores del Mégane.
La versión deportiva denominada GT se presenta simultáneamente, el mismo día[9] .
Adopta la firma luminosa ya presente en el nuevo Renault Talisman, es decir, las luces diurnas en forma de contra ".
Además de algunas modificaciones estéticas exteriores ( faros, escudos, parrilla ), el interior del Mégane también se actualiza.
El sistema EasyLink se actualiza, nuevos tapizados y colores de ambiente están disponibles mientras que los contadores se reemplazan por una pantalla personalizable de 10,2 pulgadas.
[16] En mayo de 2022, las tarifas aumentan en 650 €, elevando el primer premio en Francia a 28 800 €[17] .
Twin Turbo, este bloque tiene por lo tanto dos turbocompresores que aquí están montados en serie.
Esto significa que un pequeño turbo es adecuado para bajas revoluciones (aquí 90 El % del par máximo está disponible a partir de 1500 tr/min ), mientras que otro modelo toma el relevo a mayor velocidad y permite obtener una potencia elevada (100 CV/litro de cilindrada). "
La unidad 1.6 Energy dCi 165 Twin Turbo también se monta, entre otros, en los vehículos de la marca pertenecientes a los segmentos D y E, es decir, los modelos tipo Laguna, Latitude y Espace.
Presentado en Frankfurt en septiembre, este último también inauguró un " concepto de motor » biturbo desarrollado sobre la base del Energy dCi 130.
Esta caja robótica y electrificada se llama internamente Locobox en el fabricante.
Ofrece mayor espacio interior en las plazas traseras y el volumen del maletero es de 508 dm3 .
La versión Estate del Mégane también está disponible en una versión deportiva GT.El Mégane 4 RS, presentado enjanvier 2018enero 2018 con motor 1.8 TCe 280 ch para colocarse en la misma línea que la competencia[23] .
Sin embargo, unos días después, circula en Internet una foto robada sin camuflaje del RS[24] .
A diferencia del Mégane II RS y Mégane III RS, ya no tiene el " motor F 1998 cm3 16V Turbo (tipo F4Rt), ahora es un " motor M » 1798 cm3 16S Turbo con inyección directa (tipo M5Pt).
Al igual que con los dos modelos Mégane RS anteriores, Renault presenta el nuevo Trophy R en 2019.
