Rambler (Argentina)
La misma, era una réplica de la versión norteamericana del Rambler Classic, lanzado por la American Motors Corporation en 1961.
En ese período, IKA ya había revolucionado el mercado con la presentación del Kaiser Carabela, un vehículo de grandes dimensiones, pero de menor tamaño a los coches que frecuentaban el mercado argentino.
Tras la presentación en el año 1963 de la segunda generación del Rambler Classic en Estados Unidos, la línea Rambler en Argentina también se renovaría, iniciándose en ese mismo año su producción en las factorías del Barrio Santa Isabel, en la Provincia de Córdoba.
Esta nueva generación de Rambler sería finalmente la que más tiempo perduraría en línea de montaje, ya que se mantendría en producción desde 1965 hasta 1972, aunque la versión Ambassador 990 continuaría siendo producida a pedido hasta el año 1975, siendo inclusive fabricada una unidad para ser utilizada como coche presidencial.
La renovación de la línea Rambler, supuso un recambio total tanto en lo estético como en lo mecánico.
En lo estético, los nuevos Rambler experimentarían una reformulación en el diseño de su carrocería, tanto en su frente como en su trasera.
En cuanto a su volumen trasero, la línea Rambler recibía su rediseño más fuerte, al incorporar un baúl más extenso que la segunda generación, con pequeñas secciones que sobresalían en sus laterales, formando pequeñas "aletillas" que le daban al modelo un toque de elegancia y distinción, colocando a la línea Rambler en un segmento exclusivo del mercado, siendo al mismo tiempo el primer modelo comercializado de esas características.
Tambíén traía cebador automático (recordemos que sólo se usaba carburador por ese entonces), servofrenos, y dirección hidráulica de fábrica.
Otra solución mecánica de avanzada que estrenaría la línea Rambler, sería la implementación de frenos a disco en las ruedas delanteras, aunque estos sólo figurarían como opcionales para la versión Ambassador 990.
Al mismo tiempo, también la versión Cross Country continuaría en producción, complementando como en sus anteriores generaciones a la línea sedán.
