Este automóvil fue lanzado por Chrysler-Fevre Argentina S.A. en el año 1969 y supuso la respuesta de Dodge hacia las demás marcas que participaban en el mercado.

La primera vez que el término "Coronado" fuera utilizado por Chrysler en Argentina para denominar a un producto, fue en el año 1965, cuando hizo su presentación en sociedad el Valiant III Coronado, una versión del modelo Valiant III que fuera destacado por incorporar equipamiento de lujo para aquella época.

En ese sentido, el Valiant III Coronado presentaba como accesorios "visibles" en su carrocería, una cubierta vinílica de tono dual que recubría el techo, siendo de color negra en la parte trasera y metalizada en el recubrimiento centro-frontal.

Una vez finalizada la producción del Valiant III en todas sus versiones en el año 1966, fue presentado el Valiant IV, modelo que ya presentaría desde su estreno tres versiones entre las cuales, al igual que su antecesor, presentaba una versión de lujo que fuera denominada como Valiant IV Coronado y cuyo equipamiento de lujo era el mismo que fuera presentado en el modelo Valiant III.

Esta línea de automóviles fue un rediseño nacional que estaba basado en la cuarta generación del modelo Dodge Dart estadounidense y dependiendo del tipo de motorización, transmisión y equipamiento, difería en sus denominaciones.

En ese sentido, el Dodge Coronado se diferenciaba a primera vista del Polara estándar por detalles estéticos en su carrocería.

Primeramente, la primera versión del Coronado presentaba en su diseño la incorporación de baguetas cromadas que se recorrían los laterales del auto de punta a punta.

Si bien en un principio su producción estuvo destinada a su empleo en el transporte automotor de pasajeros, finalmente desde Chrysler decidirían lanzar en 1976 su versión citadina, siendo redenominado como "Polara Diésel".

En este año, Dodge volvía a revolucionar el mercado argentino lanzando la producción del Dodge 1500, el primer mediano producido en Argentina por una firma norteamericana, lo que lo hacía ingresar de lleno al segmento de vehículos medianos, el cual parecía estar reservado exclusivamente a marcas europeas.