[1] En 1859, no obstante, el gobierno designó a la Compañía de los Ferrocarriles del Sureste el tramo entre Vendas Novas y Beja y el respectivo Ramal a Évora; la conexión entre las dos empresas fue establecida en 1861, en la localidad de Vendas Novas, pero el hecho de que utilizasen anchos de vía diferentes impedía que las composiciones continuasen su viaje, lo que obligaba a efectuar trasbordos en esta estación.
[1] La Compañía del Sureste se enfrentó, no obstante, a varias dificultades financieras, lo que impidió pagar sus deudas al Estado portugués, por lo que las líneas fueron puestas en subasta pública; no aparecieron, no obstante, compradores, habiendo pasado las líneas al estado en 1869, aunque la Compañía continuase encargándose de proveer los servicios.
[1] Después de varios concursos infructuosos, realizados entre 1873 y 1883, el gobierno decidió organizar directamente las obras.
[3] Este ferrocarril se iniciaba en Évora, pasaba por Mourão o Reguengos de Monsaraz, y después se unía en Moura a la Línea del Sureste; el tramo entre Moura y Pias sería común en las dos líneas,[4] y continuaría hacia el Sur, a partir de Pias, hasta Pomarão, pasando por Serpa o Aldea Nova de São Bento.
[1] Las obras se iniciaron, así, el 15 de diciembre del año siguiente, siendo el sindicato agrícola indemnizado con las expropiaciones.