Segundo fue el piloto de Ford, Jari-Matti Latvala en su última carrera con el equipo, y tercero Mikko Hirvonen.
El francés de Citroën escogió como salir en el puesto catorce, Novikov en el trece e Hirvonen en el doce.
El primero en tomar la salida fue elegido por Chris Atkinson seguido del brasileño Daniel Oliveira.
Por su parte el español Dani Sordo sufrió una salida y se vio obligado abandonar.
El ruso Novikov marcó el mejor tiempo y Ostberg aumentó su ventaja al frente de la clasificación.
[17] En el noveno tramo de nuevo Loeb marcó el mejor crono, segundo fue Latvala y tercero Ostberg.
En la categoría de producción se vivieron los primeros abandonos como Ligato y Yeray Lemes que cedieron el liderato a Benito Guerra.
[19] Por su parte Ostberg que se situaba tercero vio como su inmediato seguidor Hirvonen le recortaba algunos segundos.
El estonio consiguió así adelantar a Ostberg en la general mientras que este se quejó del mal comportamiento de su coche.
[23] En la Academia WRC finalizaba la carrera, donde venció el español José Antonio Suárez y se adjudicaba el subcampeonato.
El noruego se veía así con opciones de terminar tercero en el mundial se conseguía imponerse en el Power Stage y sumar tres puntos extra siempre que Latvala no sumase ninguno en el mismo.
Por desgracia en el siguiente tramo sufrió un fuerte accidente y se vio obligado a abandonar.
Tercero fue Loeb que conservaba el liderato aunque perdiendo casi cinco segundos con respecto a Latvala.
Loeb fue sexto y se llevó la victoria seguido de Latvala e Hirvonen.