En la década de 1960, el grupo Manganese Bronze Holdings compró la compañía.

[1]​ En 1966, se produjo la quiebra de la compañía Associated Motor Cycles (AMC), siendo adquirida por Manganese Bronze Holdings, que creó la compañía Norton-Villiers para dirigir las operaciones del nuevo grupo.

En ese momento, Norton era la única marca de motocicletas en la compañía que ganaba dinero.

Los tradicionales motores monocilíndricos de cuatro tiempos que montaban las marcas AJS y Matchless se dejaron de producir, siendo sustituidos por motores Norton hasta 1969.

La Norton Commando apareció rápidamente en las carreras: el primer concesionario de Londres, Vincent Davey, dirigió un equipo con el nombre de Gus Kuhn, integrado por los pilotos Dave Croxford y Mick Andrew.

La fabricación se concentró en Wolverhampton, con 80 máquinas completas producidas allí cada semana.