Associated Motor Cycles

La empresa, fundada en 1938, estuvo operativa hasta 1966, cuando se liquidaron sus activos para formar el nuevo grupo Norton-Villiers.Henry Herbert Collier había fundado Matchless como una compañía fabricante de bicicletas en 1878.En 1939, se diseñó la AJS V4 de 495 cc, una motocicleta creada para competir contra las BMW sobrealimentadas que dominaban por entonces las carreras.La moto pesaba 405 lb (184 kilogramos) y su velocidad máxima era de 135 mph (217 kilómetros por hora).Durante la Segunda Guerra Mundial, Matchless fabricó 80.000 unidades de los modelos G3 y G3L para las fuerzas armadas.En 1951, el ingeniero de desarrollo de AJS, Ike Hatch, diseñó un motor 75.5 mm x 78 mm (diámetro x carrera), una versión con tres válvulas en cabeza del AJS 7R monocilíndrico, que rendía 36 HP (27 kilovatios).La compañía amplió aún más su imperio motociclístico al tomar el control de Norton en 1952.En 1960, Bert Hopwood, el principal diseñador del grupo, abandonó la empresa y se unió a Triumph en Meriden.Esta fue la última motocicleta Matchless, la 748 cc G15 que también se vendió como AJS Model 33' y como Norton P11.En 1966, las malas ventas continuadas hicieron que AMC se convirtiera en parte de una nueva compañía, llamada Norton-Villiers.Vic Eastwood,[8]​ Chris Horsfield[9]​ y Dave Nicoll[10]​ fueron contratados para competir con estas motos Matchless de motocross.