Motín del HMS Wager

[1]​: 14 El HMS Wager fue construido como buque mercante y posteriormente comprado por la Marina Real para servir como transporte logístico al viaje de Anson alrededor del mundo, una expedición destinada a atacar las posesiones españolas en el océano Pacífico durante la guerra del Asiento.

Su capitán al momento del desastre era David Cheap, el tercero que ocupaba ese cargo desde zarpar de Inglaterra, pero también estaba enfermo y bajo cubierta.

El 10 de junio el capitán disparó a Cozens un marinero que, borracho, se había negado a obedecerle, perdiendo cualquier aprecio que la tripulación le hubiese tenido.

Posteriormente, durante el viaje al sur, a apenas 2 días de la partida, el velamen del cúter se desgarró y la chalana fue enviada de regreso a la isla para traer lona y repararlo.

Unos días más tarde, se hundió el cúter, dejando al Speedwell como única nave en el regreso a su país por el Estrecho.

[1]​: 7 Los 31 hombres restantes, Bulkeley y Baynes entre ellos, sufrieron tres bajas más pero continuaron hasta Río Grande del Sur, donde arribaron el 28 de enero, desde donde regresaron, cada uno por sus propios medios a Inglaterra.

Para evitar el peligroso viaje a mar abierta, los chonos, cuando iban hacia el norte (respectivamente al sur), navegaban con sus dalcas por el río San Tadeo aguas arriba, ingresaban al río Negro (San Tadeo) y luego arrastraban sus ligeras embarcaciones hasta el lago Presidente Ríos donde nuevamente podían navegar hacia el norte hasta el estero Thompson.

[1]​: 10  En el rincón más austral de las colonias españolas, los náufragos quedaron arrestados, pero se podían mover libremente en las cercanías de los lugares poblados que eran un enclave en una región desconocida para los colonos y más aún para los europeos.

Entre tanto, había terminado la guerra y el gobernador de Chile, Manso de Velasco, les comunicó que podrían viajar a Europa en el próximo barco que llevase ese destino.

Al parecer, según expone Jorge Sepúlveda Ortiz, el capitán Cheap injustamente marginó a Campbell de algunos beneficios que le correspondían legalmente, como un reloj que había heredado del cirujano Elliot, y posteriormente, durante su estadía en Chile, recibió para sus gastos menos dinero del que le correspondía.

[1]​: 12 Una vez regresados a Inglaterra la mayoría de los sobrevivientes, el Almirantazgo Británico abrió una investigación para conocer las causas y responsabilidades del naufragio.