Dalca

La dalca era un barco cosido, liviano, que empleaban los indígenas chonos, un pueblo nómada del sur de Chile.

[cita requerida] La dalca, construida por gente y con materiales del lugar tuvo amplio uso.

[1]​: 130–31 Para la exploración de la zona era imprescindible, pues su fondo plano permitía acercarse a las costas.

La posibilidad de ser desmontada permitió cruzar el istmo de Ofqui, una travesía por tierra que también ha sido conocida entre el lago Todos los Santos y el lago Llanquihue y en la zona del canal Beagle, al sur del cabo Pilar.

Algunos nombran solo conchas, otros observaron también piedras y en alguna parte se menciona una cuña de material óseo.

[4]​: 318–19 [2]​: 4 Sobre las costuras que unían los tablones, después de haber sido ajustados uno al otro, Latcham las describe como: También se utilizaban tarugos de madera para afianzar las cuadernas y las esquinas que robustecían la proa y la poa.

Era impulsada por remos y cuando había viento favorable se ayudaban levantando un palo con una vela hecha generalmente con cuero de lobo marino.

Posteriormente se le incorporaron la vela, el timón, la roda, el codaste y los clavos o tarugos de hierro (Cárdenas et al., 1991), con lo cual adoptó definitivamente rasgos europeos.

[2]​: 5 Existen pocos ejemplares de dalcas originales, algunos parcialmente conservados y otros estarían extraviados.

Reconstrucción de una dalca en el museo de Dalcahue .
Grupo kaweshkar navegando en una dalca en 1895.
Partes de una dalca según Lothrop: [ 5 ]
a Quilla
b Costados
c Costados adicionales para aumentar el francobordo
d Falcas
e Contrarroda
f Codaste
g Buzarda de proa
h Buzarda de popa
Lothrop no menciona las cuadernas. Según Latcham, Las dalcas primitivas carecían de toletes, de timón, de falsa quilla (contraroda) y de velas, aunque todos estos aparejos fueron agregados posteriormente, por influencias españolas.