Mike Rockenfeller

Así, disputó el Deutsche Tourenwagen Masters en el equipo Rosberg a los mandos de un Audi A4 del año anterior; sumó un podio y finalizó 12º.

El alemán nuevamente estuvo ausente de los podios del DTM en 2009, y quedó 14º.

Dejó el equipo Rosberg por Phoenix en el DTM, siempre en un Audi A4; obtuvo un tercer puesto y cinco arribos en zona de puntos en 11 carreras, que le significaron la séptima colocación final.

Para la temporada 2011 del DTM, Audi colocó a Rockenfeller en el equipo Abt en un modelo de última generación.

El piloto lo aprovechó alcanzando su primera victoria en la categoría y la sexta posición en el campeonato.

Junto a Bernhard y Dumas, el piloto disputó las tres primeras fechas de la Copa Intercontinental Le Mans.

Continuando con Phoenix, Rockenfeller logró dos victorias y tres segundos puestos en 2013, por lo que se coronó campeón del DTM frente a Augusto Farfus.

Por tantom, se ubicó tercero en el campeonato por detrás de Marco Wittmann y Mattias Ekström.

Además, disputó las dos carreras floridanas del United SportsCar Championship con un Chevrolet Corvette DP de Spirit of Daytona, resultando cuarto absoluto en las 24 Horas de Daytona junto a Richard Westbrook y Michael Valiante.

Obtuvo solamente una victoria y cuatro top 5 en 18 carreras, por lo que finalizó décimo en el campeonato.