[1]​ Ante el renacimiento del Deutsche Tourenwagen Masters para el año 2000, el equipo HWA contrató a Fässler para pilotar un Mercedes-Benz Clase CLK oficial.

Ese año fue piloto del equipo Phoenix, con el que terminó noveno tras lograr dos cuartos puestos y apenas cuatro arribos en zona de puntos en 11 carreras.

En 2005 pasó al equipo Holzer, donde pudo lograr solamente dos quintos lugares, un sexto y un octavo, que lo dejaron en la 12.ª colocación final.

El equipo Swiss Racing lo contrató para disputar la Le Mans Series 2006 en un Courage de la clase LMP1 junto a Harold Primat, y también en las 24 Horas de Le Mans contando como tercer piloto a Philipp Peter.

[1]​ En 2007, Fässler disputó la carrera de México del A1 Grand Prix representando a su país.

[1]​ Phoenix Carsport le dio a Fässler una butaca permanente en uno de sus Chevrolet Corvette para el Campeonato FIA GT 2008.

Pilotando junto a Délétraz, venció en dos carreras y subió al podio en 5 de 11.

Acompañado de Emanuele Pirro, finalizó segundo absoluto en Road America y fue excluido técnicamente en Detroit.

Fue tercer piloto en un Chevrolet Corvette oficial en las tres principales carreras de resistencia del ACO, acompañando a Olivier Beretta y Oliver Gavin.

Las demás carreras las disputó acompañado de Timo Bernhard, logrando tres podios para la marca.

Logró un tercer y un cuarto puesto como mejores resultados, que le significaron quedar 15º en el campeonato de pilotos.

[1]​ La Copa Intercontinental Le Mans se convirtió en el Campeonato Mundial de Resistencia para la temporada 2012.