La sigla "LT" significa Long Tail es una evolución ligera, enfocada en la pista del McLaren 650S.El F1 GT ofreció salientes delanteros y traseros extendidos que produjeron una carga aerodinámica similar a la especial de homologación anterior, el F1 LM, sin el uso de un ala trasera fija de arrastre.El motor 3.8 litros V8 biturbo, que se acopla a un cambio SSG de siete velocidades, alcanza los 675 CV de potencia máxima a 7.000 vueltas y ofrece un par motor de 700 Nm entre 5.500 y 6.500 RPM.Gracias a un peso en vacío de 1.230 kilogramos (distribuido un 42,5% delante y un 57,5% detrás).Las nuevas ruedas están calzadas con los neumáticos Pirelli P-Zero Trofeo R, con neumáticos de calle, que aumentan el agarre hasta un 6% sobre el P-Zero Corsa que se vende con el 650S.Las nuevas piezas de fibra de carbono incluyen los parachoques delanteros y traseros, así como la parte inferior delantera, los guardabarros traseros, las tomas laterales y la cubierta que contribuyen al importante ahorro de peso sobre el 650S.Una variante convertible del 675LT fue revelada en línea en diciembre de 2015.Comparte el mismo motor V8 de 3,8 litros doble turbo que el coupé, pero tiene Un tejado plegable del hardtop según lo visto en la araña 650S.La velocidad máxima se reduce ligeramente, a 327 kilómetros por hora (203 mph).La edición especial limitada a 25 ejemplares está equipada con el motor McLaren 675LT, cuyo rendimiento se incrementó en 13 CV, el par máximo sigue siendo de 700 Nm.
