Marmon

En 1933 se fusionó para formar la compañía Marmon-Herrington, sucedida más adelante a su vez por la Marmon Motor Company de Denton (Texas).

La Planta 2 estaba en la esquina suroeste de Drover y West York Street.

La Planta 3 era una estructura de cinco pisos que medía 80 x 600 pies (24 x 183 m) paralela a Morris Street (ahora Eli Lilly & Company Building 314).

Este automóvil presentó el primer espejo retrovisor conocido del mundo.

Howard Marmon había comenzado a trabajar en el primer motor V16 del mundo en 1927, pero no pudo completar la producción de los propulsores Sixteen hasta 1931.

En ese momento, Cadillac ya había presentado su V-16, diseñado por el ex ingeniero de Marmon Owen Nacker.

El motor cubicaba 491 pulg³ (8.0 L) y rendía 200 hp (149 kW).

[10]​ Marmon se destacó por sus diversos trabajos pioneros en la fabricación de automóviles; por ejemplo, se le atribuye haber introducido el espejo retrovisor, así como ser pionero en el motor V16 y el uso del aluminio en la fabricación de automóviles.

Andretti comenzó 23.º y lideró brevemente la carrera antes de terminar décimo.

Marmon 34B speedster de dos asientos (1923)
Marmon Series 8-69 sedán de cuatro puertas (1929)
Marmon Series 16 4-puertas sedán (1933)
El Wasp de Ray Harroun , vencedor de la 500 Millas de Indianápolis de 1911. El espejo retrovisor del monoplaza está montado sobre unas varillas por delante del volante
El Marmon Model 34-C Two-Passenger Speedster de 1924
Anuncio de Marmon (Syracuse Post-Standard, 18 de marzo de 1911)