El Lincoln-Zephyr y la marca Mercury, introducida en 1939, llenaban un hueco entre la gama Ford V-8 De Luxe y la exclusiva línea Lincoln K. Esta gama tenía un propósito similar a la marca LaSalle de Cadillac, el Chrysler Airstream, y el One-Twenty de Packard.
El coche fue concebido por Edsel Ford[3] y diseñado por Eugene Turenne Gregorie.
Fue uno de los primeros automóviles con un perfil fluido que obtuvo un éxito de ventas después de la resistencia del mercado al Chrysler Airflow y al prototipo Pierce Silver Arrow, que nunca entró en producción.
El modelo logró reactivar las ventas en los concesionarios de Lincoln a finales de la década de 1930, y desde el modelo del año 1941, todos los Lincoln se basaron en el Zephyr[4] y la marca Lincoln-Zephyr se fue eliminando gradualmente.
La producción de todos los automóviles estadounidenses fue detenida por el gobierno en 1942 cuando el país entró en la Segunda Guerra Mundial, y Lincoln produjo el último Lincoln Zephyr el 10 de febrero.