Existió hasta su fusión en 1968 con el grupo rival BMH para dar lugar a British Leyland.
En la actualidad Leyland Trucks produce los vehículos industriales DAF para países con circulación por la izquierda (LHT).
En lo que sería una tradición en toda su historia, la Lancashire Steam Motor absorbe a la compañía rival Coulthards, todavía especializada en vehículos de vapor en 1907, cambiando su nombre por el de Leyland Motors Limited un año después.
Por otra parte se asocia con su rival Associated Equipment Company (AEC) -fabricante de los famosos double decker de Londres- para crear la empresa conjunta British United Tracción especializada en material ferroviario, tranvías y trolebuses.
Leyland Trucks continuó operando en su sede central de Leyland, como una empresa adquirida por su administración, hasta que en 1998 fue adquirida también por Paccar y vuelta a unir con DAF en una unidad interna del gigante estadounidense.