Lamborghini SC63

[5]​ Hasta ese momento, los otros tres proveedores de chasis, Multimatic, Oreca y Dallara, habían sido elegidos al menos una vez.

En septiembre de 2022 surgieron más detalles sobre el prototipo, ya que Lamborghini anunció que utilizará una planta motriz híbrida, que consta de un motor V8 a 90° biturbo y componentes híbridos estandarizados, proporcionados por Williams Advanced Engineering, Bosch y Xtrac Limited, para una potencia combinada máxima posible de 500 kW (680 CV; 671 HP).

[10]​ En entrevistas posteriores al lanzamiento del coche, Sanna declaró que Iron Lynx seguiría siendo el único operador del SC63 durante su ciclo de vida de 4 años que finaliza en 2027.

Actualmente no estaba planeado, pero esto podría cambiar según los resultados de las pruebas iniciales.

Las tareas de conducción para la prueba se dividieron entre Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli y Daniil Kvyat, cubriendo 1500 km (932 millas).