John Rennie el joven
[1] A la muerte de su padre en 1821, John permaneció asociado con su hermano George, para lo que fundaron la empresa "J. and G. Rennie".
La empresa decidió reorganizar el departamento de tonelería y Rennie elaboró los planos, presentándolos en 1824.
El puente se inauguró en 1831, cuando Rennie fue nombrado caballero, siendo el primero de la profesión desde Sir Hugh Myddleton en recibir esta distinción.
[4] Como ingeniero del Almirantazgo, puesto en el que sucedió a su padre, completó varios trabajos en Sheerness, Woolwich, Plymouth, Ramsgate, y el gran rompeolas de Plymouth, del cual publicó una 'Cuenta' en 1848.
También restauró el puerto de Boston en 1827-188 e introdujo varias mejoras en el cauce del río Welland.
Aunque Rennie y su hermano realizaron trabajos de campo como ingenieros ferroviarios, habiendo estado involucrados con George Stephenson en el diseño del Ferrocarril de Liverpool y Mánchester,[1] sus realizaciones en esta especialidad no fueron muy numerosas.
La tumba tiene una placa nueva que sustituyó a la desgastada losa original.
