George Rennie (ingeniero)

Nacido en la parroquia de Christchurch, Blackfriars Road, Southwark, Londres, George Rennie fue educado por el Dr. Greenlaw en Isleworth, y posteriormente fue enviado a la St.

A la muerte de su padre en 1821, se asoció con su hermano menor John formando la empresa J. and G. Rennie, y durante muchos años estuvieron comprometidos en completar las vastas obras iniciadas por su anciano padre.

Sin embargo, el motivo aducido era un simple tecnicismo, ya que la razón del fracaso del proyecto de ley fue la presión política ejercida por Lord Derby y por Lord Sefton, ya que la ruta original invadía o pasaba cerca de sus propiedades en las afueras de Liverpool.

[2]​[3]​ George Rennie tenía una experiencia considerable como ingeniero ferroviario y diseñó los trazados de las líneas de conexión entre Birmingham y Liverpool, la línea del Vale of Clwyd, el ferrocarril de Mons a Manage en Bélgica,[4]​ y el Ferrocarril de Namur y Lieja también en Bélgica, del que fue nombrado ingeniero jefe en 1846.

Estaba muy interesado en las hélices propulsoras, y su empresa construyó los motores para el SS Archimedes, el primer barco de vapor propulsado por una hélice del mundo.