Generador diésel
Estas unidades son grupos electrógenos en grandes remolques de 3 ejes que pesan casi 39 toneladas o más.
Estas secciones se pueden combinar a su vez hasta involucrar cientos de unidades.
En el Reino Unido, este programa está a cargo de la red eléctrica nacional y se llama STOR.
Con propulsión eléctrica, los generadores se pueden colocar en una posición conveniente para transportar más carga.
Si uno o más generadores diésel operan sin conexión a una red eléctrica general, se dice que funcionan en modo isla (realmente el suministro eléctrico de muchas islas pequeñas y aisladas se realiza así).
Operar generadores en paralelo brinda la ventaja de la redundancia y puede proporcionar una mejor eficiencia con cargas parciales.
La planta conecta y desconecta los generadores en función de las demandas del sistema en cada momento dado.
Los generadores se pueden conectar eléctricamente entre sí a través del proceso de sincronización.
Un generador diésel asumirá más carga cuando se le incremente el suministro de combustible, y viceversa.
Los ajustes en la potencia de salida se realizan aumentando la presión del muelle en un regulador centrífugo.
En general, este es un requisito básico del sistema para todas las centrales eléctricas, porque las centrales más antiguas y las más modernas deben dar respuestas compatibles a los cambios instantáneos de frecuencia sin depender de una comunicación externa.
[2] Aunque la frecuencia de red es una cifra fija (50 hercios en gran parte del mundo), durante la operación varía levemente alrededor de esta cifra, reduciéndose a cargas altas y acelerándose a cargas bajas.
UU. y, en el pasado reciente, en Gran Bretaña, para respaldar ocasionalmente las redes nacionales, no cuando se han caído, sino en determinadas condiciones operativas.
Pero para que esta forma de operar sea fiable debe probarse a plena carga.
No se sabe de antemano cuándo serán, por lo que el cliente debe hacer funcionar sus diésel durante muchas más medias horas al año.
Por lo tanto, la mayoría se encuentra en áreas urbanas, particularmente en ciudades y centros comerciales.
Los generadores deben proporcionar la energía requerida anticipada de manera fiable y sin daños.
El fabricante logra esto al otorgar una o más clasificaciones a un modelo específico de generador diésel.
Esta clasificación no se aplica a todos los modelos de generadores diésel.
Aplicación típica: el generador es la única fuente de energía para, por ejemplo, una mina aislada, un recinto ferial, un festival, etc.
Esta clasificación no se aplica a todos los modelos de generadores diésel.
Sin embargo, normalmente son el tamaño de la carga máxima que debe conectarse y la máxima caída de voltaje aceptable los que determinan el tamaño del generador diésel, no las clasificaciones en sí.
Un mismo motor diésel puede funcionar, sin ajustes, con varios combustibles diferentes, aunque parecidos en su composición.
Dependiendo del motor, con ajustes menores puede pasar a funcionar con un combustible bastante distinto al de diseño.
La conversión a una operación con combustible 100 % diésel se puede lograr instantáneamente,[9] pero el aparato tiene que estar diseñado específicamente para esta forma de utilización.
En situaciones más rurales, o para plantas de bajo factor de carga, el diésel (gasóleo) derivado del petróleo crudo es un combustible habitual; es menos probable que se congele que los combustibles más pesados (fuelóleo, por ejemplo).
