Hora punta
Referido al tráfico telefónico, cuando todas las líneas entre dos ubicaciones están ocupadas simultáneamente y algunas llamadas no pueden progresar.
En Perth, Mitchell Freeway, Kwinana Freeway y varias carreteras arteriales suelen estar congestionadas entre las horas pico, lo que hace que el movimiento entre los suburbios y la ciudad sea bastante lento.
Estos carriles están destinados a mejorar el flujo de tráfico fomentando el uso compartido del automóvil y el transporte público.
Algunos sistemas restringen de forma rutinaria las entradas a las estaciones y transfieren los pasajes para evitar que la red se sobrecargue.
Los vehículos prohibidos cada día están determinados, por lo general, por el último dígito de su matrícula.
Esto se está mejorando gradualmente aumentando la capacidad ferroviaria y la gestión de la demanda.
El cobro de peaje electrónico (ETC) está muy extendido y se han introducido descuentos durante los períodos de poco tráfico para dispersar el tráfico durante un período más amplio que la hora punta.
No se ofrece ninguna versión de estos pases con descuento fuera de las horas pico ya que la demanda es insuficiente; los viajeros normalmente no pueden evitar la hora punta.
Esta tabla muestra las placas de matrícula con números que terminan con sus días correspondientes: Están exentos del programa las motocicletas, los autobuses escolares, los autobuses lanzadera, las ambulancias, los camiones de bomberos, los carros de policía, los vehículos militares, los que transportan a una persona que necesita atención médica inmediata y los vehículos con placas diplomáticas .
El precio electrónico de las carreteras está destinado a desalentar la conducción entre las 7:30 AM.
Además, los empleados recibieron incentivos de viaje a través del programa Travel Smart.
Las horas pico se definen de la siguiente manera: 7: 30–9: 30 a. m. y 5–8 p. m., con diferentes horarios para las estaciones terminales.
En Londres, las Travelcard de días pico permiten viajar a cualquier hora.
En Londres, los cargos por congestión están destinados a desalentar la conducción entre las 7 a. m. y las 6 p. m..
[13] Para otras Railcards , se aplican otras restricciones; por ejemplo, Family Railcard y Network Railcard no se pueden utilizar para viajes pico dentro de Londres y el sureste de Inglaterra.
[14] Los esfuerzos para gestionar la demanda de transporte durante las horas pico varían según el estado y el área metropolitana.
Varios estados utilizan medidores de rampa para regular el tráfico que ingresa a las autopistas durante las horas pico.
Los Ángeles, California, tiene varias horas pico, incluida la media noche para los trabajadores nocturnos.
La Autoridad de Tránsito Regional del Área Metropolitana de Cleveland opera autobuses cada media hora o con más frecuencia y algunas rutas tienen autobuses sin paradas que funcionan durante las horas pico.
Por otro lado, en una ciudad más pequeña como Cleveland, la hora punta de la tarde se lleva a cabo en un sentido más literal, de modo que la congestión del tráfico pesado generalmente solo ocurre entre las 5 y las 6 p. m..
El terreno accidentado, el espacio limitado frente al río cubierto por la ruta y los tramos estrechos de puentes que pasan sobre la carretera han obstaculizado en gran medida los intentos posteriores de mejorar o ensanchar la carretera.
