El escape es el elemento que produce el clásico sonido de "tic-tac" en los relojes mecánicos.Una versión moderna (denominada "rodillo de mesa" ) fue desarrollado por George Savage a principios del siglo XIX.Desde aproximadamente 1900, prácticamente todos los relojes mecánicos, como despertadores y otros modelos portátiles han utilizado la palanca de escape.La rueda de escape, salvo en casos excepcionales, tiene 15 dientes y está fabricada en acero.En los diseños modernos, es común que los soportes de las paletas y la horquilla se fabriquen como un solo componente.La palanca está montada en un eje y puede girar libremente entre dos pivotes fijos.Esto desbloquea la paleta de entrada, permitiendo que la rueda gire en sentido horario.En este instante, se dice que la rueda está bloqueada en la paleta de salida.Esto significa que para desbloquear la rueda debe ser girada un poco hacia atrás, lo que se realiza mediante el impulso de retorno del volante a través del pasador de impulso.En la sacada, se mantiene la palanca contra los pasadores durante la parte separada del ciclo operativo.Los pines están ubicados simétricamente en la palanca, lo que simplifica el ajuste del ritmo.
Escape de palanca recto o suizo
(azul)
y volante
(amarillo)
Animación del escape de palanca recta, que muestra el movimiento de la palanca
(azul)
, las paletas
(rojo)
y la rueda de escape
(amarillo)
Un escape de palanca en un reloj mecánico. El círculo dorado más grande es el volante. La rueda de escape es el engranaje plateado de arriba y a la derecha, cuyo cojinete está rodeado por un grabado decorativo. La mayor parte de la palanca está oculta, pero ambas paletas son visibles
