Cuando Edmund era joven, la familia se mudó a Alba (Míchigan), donde regentaba un aserradero.Antes de que Anderson se uniera a Nash, la empresa había confiado en diseñadores externos, y la compañía contrató al mejor diseñador de Europa, el célebre Battista Farina, como consultor.Revisó el trabajo contratado del aclamado diseñador italiano para darle un aspecto más estadounidense.Después de que Nash y Hudson se fusionaran para formar American Motors Corporation (AMC) en 1954, Anderson dispuso estudios de diseño separados para Nash, Hudson y Rambler.[7] Sin embargo, los automóviles Hudson de 1956 y 1957 fueron concebidos por el diseñador industrial independiente Richard Arbib.Esto permitió a AMC ganar dinero en un mercado competitivo y muy ajustado.
Uno de los diseños que hicieron conocido a Anderson, el Rambler American del 59 (primera generación)
