Desarrolló su carrera con distintas compañías ferroviarias de Gran Bretaña.

Era el hermano mayor del también ingeniero Peter Drummond, quien a menudo seguía las ideas de Dugald en su propio trabajo.

224, una 4-4-0 diseñada por Thomas Wheatley, liberando así a Drummond para actuar como testigo independiente.

La evidencia ayudó a refutar la teoría de Thomas Bouch de que el tren había sido descarrilado por la tormenta esa noche.

Sus locomotoras para este ferrocarril generalmente eran capaces, siempre que no tuvieran más de 8 ruedas.

Descuidó las quemaduras y se le declaró una gangrena, que hacía necesaria la amputación.

Su tercer hijo, nacido en 1905, se llamó Dugald Samuel Waite Johnson en honor a sus dos abuelos.