Dornier Do 228

En 1983 la compañía Hindustan Aeronautics Limited compró la licencia de producción del Do 228, fabricando en la India 228 aeronaves para venderlas en el mercado asiático.

Aproximadamente 270 Do 228 se construyeron en Oberpfaffenhofen (Alemania) y Kanpur (India).

En el 2009, RUAG comenzó a construir el Dornier 228 NG de nueva generación en Alemania, mientras el fuselaje, alas y cola se construían en la India por Hindustan Aeronautics Limited (HAL) y transportado a Alemania para su ensamblaje final.

Posteriormente, Dornier cambió la planta motriz por dos Garrett AiResearch TPE-331-5 y probó la nueva aeronave a la que denominó Do 128.

[3]​ Durante los años siguientes Dornier ofreció variantes mejoradas del 228, incluyendo también modificaciones de la aeronave para diferentes aplicaciones.