Fue pensado tanto para el mercado civil como militar, pero el avión fue construido sólo en un número relativamente pequeño.Los clientes se encuentran principalmente en países del tercer mundo, especialmente en América Central y del Sur, así como Suazilandia y Tailandia.[1] Para lograr esto, el diseño del Arava fue de una configuración relativamente inusual.La producción terminó en 1988, tras haberse construido 103 aviones, incluidos 70 para el mercado militar.La Fuerza Aérea Israelí decidió en 2004 retirar el avión, pero este todavía está en operación en algunos países.
